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tiestodj

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Tout ce qui a été posté par tiestodj

  1. tiestodj
    Un p'tit merci a Fullozteo, çà ne coute rien, çà m'a été d'une grande utilité aujourd'hui. Par contre, j'avais un code erreur "volet tub. d'admission pr cde flux d'air bloqué position ouverte", on m'avait soumis que c'était les bras plastiques cassés. Rien de tout çà, j'ai quand même changé les bras en alu et viré les flaps. Quelqu'un a une idée à quoi peut-etre dû ce code erreur? Mon soucis, je n'ai pas envie de remonter et avoir encore ce code erreur :S
  2. tiestodj
    Ok, d'après la photo, je pensais que ton tube en cuivre tombé dans la "grosse" section. donc tu n'a pas bouché la "petite" section entièrement, je comprends mieux. Merci
  3. tiestodj
    Je suis de Boulogne sur mer. Le déplacement ne me dérange pas trop. A vrai dire j'ai viré les flaps, et je me dis que s'il y a des ratés comme certains, je ferai une reprog. Mais je veux du serieux. Au passage, depuis que tu as viré catch-can, déshuileur, pas de problèmes? Ni même de mayonnaise? Je te demande çà, car j'suis en plein décalaminage, et je vais remonter ce weekend. Mais concernant la modif reniflard, je ne sais pas quoi faire. Si je t'ai bien suivi, tu as relié les 2 reniflards et plouf mis à l'air? Par avance merci, parce que taxer des infos sur ce forum, c'est à croire il faut payer. T'es le seul à me répondre, c'est bien le "nord" çà ;). Au fait, j'ai vu ta bagnole au Days, c'est quoi ton secret pr la carosserie? T'as fait une complète?
  4. tiestodj
    J'ai commencé le décalaminage. Ce matin, flaps virés, bras en Alu mis pr remplacer ceux en plastique (merci Fulozteo) et clapets admissions nettoyés. Demain j'attaque les soupapes. Par contre j'ai vu ta modif Olivier au niveau du "raccord" déshuileur/admission. Ok pr le tuyau bouché, mais le déshuileur va en butée, comment les gaz vont remonter dans le tuyau en cuivre que tu as rajouté. En insérant le déshuileur, il l'obstrue nan?
  5. tiestodj
    Hello Émilien! Tu avais fait une reprog sur la tienne? Si oui, où ça? Dans le coin il y a O2 reprog mais je ne sais pas ce que ça vaut.
  6. tiestodj
    Question con, mais il y a moyen de mettre a l'air le déshuileur? On a juste a dériver ce qui va dans l'admission en le mettant a l'air libre.
  7. tiestodj
    J'ai eu exactement le même problème!!! Tu as deux options: -Ton boîtier dans le coffre est cramé mais vu tes erreurs tu arrive a l'interroger donc je ne pense pas que ce soit ça. -démonte ta roue avant gauche, démonte le passage de roue en moquette et regarde face a la roue, a droite de l'amortisseur il y a une pâte en plastique. Moi elle a cassé je ne sais comment mais m'a arraché la gaine des capteurs avant ;). Défaut connu par audi mais ça arrive surtout sur les audi A6. J'ai mis 3 semaines a trouver ;). Tiens moi au jus.
  8. tiestodj
    De ce que j'ai compris, Polo le branchait après le catch can. Car l'humidité venait de la mise a l'air. Donc en fait, entre la sortie AAC, le catch can et la mise a l'air, la pression doit être basse. Par contre, pr le sens de branchement, je ne sais pas si on considère que le flux de l'air va des AAC vers l'air libre ou inversement (vu que l'humidité vient de l'air libre)???
  9. tiestodj
    Bon après avoir fait tous les magasins de bricolage du coin, je n'ai trouvé qu'un filtre séparateur d'eau. Il fonctionne entre 3 et 20 bars, or dans notre circuit aucune pression. J'attends vos avis avant de l'acheter ou continuer mes recherches.
  10. tiestodj
    Pour ta poulie, selon Elsawin elle est nommée "amortisseur de vibrations". Les recommandations sont un serrage des vis en diagonale à 15 Nm puis 22 Nm et enfin 90° de serrage en plus. Voili voilou espérant t'avoir aidé.
  11. tiestodj
    Je m'attaque au décalaminage lundi, me manque plus que quelques pièces ;) Si vous pouviez me dire où acheter un déshumidificateur svp (galére à trouver sur le net)? Et un petit lien pour le type tuyau à utiliser? Par avance merci les mecs!
  12. tiestodj
    Selon Elsawin, le tubulure d'admission se sert en diagonale en 3 passes. 1ère passe, serrage à 5 Nm. 2ème passe, serrage à 9 Nm puis 3ème passe, nouveau serrage à 9 Nm.
  13. tiestodj
    Au passage, tu n'as pas peur que ton tuyau en 12mm se bouche?
  14. tiestodj
    Salut Émilien, un grand merci pour ton retour! Tu avais laissé le déshuileur ou pas par contre?
  15. tiestodj
    Pour les mecs qui ont décidé de mettre un filtre fsl (recommandé par Polo), vous l'avez acheté où?
  16. tiestodj
    Tu as poli tout çà à la main?
  17. tiestodj
    C'est bien ça. Merci les copains!
  18. tiestodj
    Qu'est ce que c'est que ces jantes? Une idée les amis?
  19. tiestodj
    Bonsoir les amis! Je vais m'attaquer au décalaminage et en profiter pour virer les flaps en mm tps. Quelqu'un (fullozteo par hasard) pourrait me dire le délai de livraison du kit vendu par JHM (bras de remplacement + cale pr extraire les bouchons)? Par avance merci.
  20. tiestodj
    Bon eisenmann monté, pwaaa! Les graves st bien la! Sinon petite question bête, parmi vs, qqn aurait une avant avec l'ouverture totale du coffre qd il l'actionne au bouton? J'ai vu un tuto pr berline mais pas avant. Je l'ai fait sur une golf 6 d'un pote, il faut juste mettre des verrins de fabia.
  21. tiestodj

    VW day's 2014

    tiestodj a répondu à un(e) sujet de french dans Les Manifestations

    Présent!
  22. tiestodj
    Autant pour moi, c'est vrai que je ne me cantonne qu'aux topics rs4, vais aller faire un tour merci ;)
  23. tiestodj
    Ça se déroule du vendredi au dimanche à Seraucourt le grand. http://clubgolfidf.com/forum/viewtopic.php?f=81&t=17190
  24. tiestodj
    Tout est ds le titre, qui va aux Days cette année? Moi c'est prévu, petit convoi dimanche matin.
  25. tiestodj
    C'est quoi cette histoire de scotch?
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