tiestodj

Je n'ai pas l'impression d'intéresser grand monde avec mon pb lol, nan sans déconner, j'imagine que vous n'avez pas de solutions a me proposer tout simplement. Pour vous tenir au jus, j'ai fait la connaissance d'un mec passionné, qui est electro-mécanicien chez Audi, ça devrait aider. Il me Check la voiture samedi, je vous tiendrez au courant ;).

Oui les capteurs arrières fonctionnent (test rouleau pq ok) mais c'est bien le système avant qui n'est pas opérationnel. La panne était présente a l'achat, je me suis fait avoir sur ce détail... Maintenant pour trouver, je crois que j'vais bien galerer.

Bon bah après 6h de prise de tête je rends les armes. Contrôle des fils, des capteurs jusqu'à la cosse avant, aucun coupé. Contrôle de toutes les cosses au niveau du pare-choc avant ainsi qu'au niveau du boîtier dans l'aile arriere gauche nikel. Par contre, contrôle de la cosse a l'avant jusqu'à la cosse boitier, mon testeur m'indique que les fils sont coupés. Mais je me demande si entre la cosse à l'avant et la cosse a l'arrière, c'est le même fil ou s'il y a un relai entre deux. Fin si quelqu'un peut m'aider, je suis désespéré.

Comment vous avez pourri mon post! mdr! Bon sinon je crois que je vais effectuer le décalaminage ainsi que modif déshuileur chez paroxyz. Ce week-end, le voyant EPC s'est allumé, après avoir coupé/rallumé le contact, plus rien... un capteur joue au con peut-être. Sinon, enfin une semaine de repos, j'vais pouvoir poser le PC avant car mon radar recul ne fonctionne pas (depuis l'achat). Après un coup de vag, erreur: 02069 - Front Parking Aid Sensors - Open Circuit Plus qu'à tester tous les fils ainsi que les connecteurs... Vous tiendrez au courant ;)

Moi c'est la profession qui aide je crois, quand t'as 4 véhicules a assurer aussi, mon assureur a des dollars ds les yeux qd jle vois lol. 25 ans j'ai un z1000 d'assuré, tt l'Monde me dit un gros cube avant 25 ans chaud, la RS c'est pareil, et encore j'ai même pas 50% de bonus. J'me plaignais de mes 1000€ annuel avec 35% bonus et bah cva en fait.

Bah après je les ai fait peindre pour respecter le full black&white. Puis franchement qd elles sont pleins de poussières de plaquettes ça se voit moins lol

Ok. Mp envoyé. P'tite photo de mes jantes, de plus près :petard:

Je réédite, Polofoot ne m'a pas rep ;). Bah franchement polofoot, si çà ne te dérange pas je serais bien partant. Tu me fais le listing des pièces avec le prix, histoire que je commande toutes les pièces et qu'il n'en manque pas une. Pour le catch oïl je vous fait confiance .

Bon bah c'est good tout ça! J'suis chiant mais c'est une non résonné, non valvée? Si c'est bien ça, quel est ton prix?

Donc c'est bien cette référence là? SSXAU117. Le top aurait été sorties noires mais je ne vais pas faire le difficile lol. Tu as déjà entendu une rs4 origine? Si oui, au ralenti, il y a une différence, je souhaiterai juste qu'elle est un bruit un peu plus sourd en fait.

Bah franchement polofoot, si çà ne te dérange pas je serais bien partant. Tu me fais le listing des pièces avec le prix, histoire que je commande toutes les pièces et qu'il n'en manque pas une. Pour le catch oïl je vous fait confiance ;). Julien R32 tu vends quoi? le cat-back? Ovales? Noires? Et sinon pourquoi tu la vends? Et tu habites quel patelin Polo? Immobilisation cb de tps? Tout çà pour m'organiser ;).

Disques et plaquettes avant/arrière reçus! Le mec de chez DHL sonne à l'interphone, "oui c'est au 4ème gauche Monsieur". 10 minutes, le mec toujours pas à la porte... J'ouvre ma porte, il était appuyé sur le palier du dessous, la langue pendante mdr. Du coup, petit coup de main pour l'aider à monter le dernier étage. Pwaaa :icon_eek: le carton devait faire dans les 60-70 kgs. J'vais me les garder au chaud jusqu'à ce que le petit témoin s'allume à l'odb. Prochaine étape, l'achat d'un cat-back Milltek, parce qu'en full origine, le v8 s'entend pas des masses tellement c'est insonorisé. A moins que l'un d'entre vous en soi équipé, et me fasse changé d'avis, dans le genre investir 1200 roros mais le milltek ne ronronne pas beaucoup +.

Ok merci j'vais me tourner vers Polofoot, avec un peu de chance il m'accueillera pr mes vacances d'été lol, j'ai encore rien planifié hihi. Ah merde Bibou! Qu'est ce qu'il s'est passé, tu t'es planté?

Eh bien merci à tous! Bon il ça falloir que j'étudie bien à fond le tuto. Par contre, j'ai lu une bonne moitié du post de Polofoot, mais l'adresse pour acheter le catch oil n'est plus d'actualité, une idée de ou je peux commander ça?

Merci! Bien vu Papyr6, c'est bien la mienne qui a été prise en photo par un passant sûrement lol. Mon rs4 se retrouve sur un forum sans mon accord, c'est pour la bonne cause. Sinon parmi vous il y en a qui on fait leur décalaminage tout seul ainsi que l'installation du catch oil?

Bonjour à tous! Voilà je m'appelle Vince, j'ai 25 ans et j'ai accédé à mon rêve de gosse il y a 1 an, une audi rs4 avant blanche. Elle est de 2007, avec les sièges confort, les rétros F1, le toit ouvrant pour les options qui "sortent" du lot. Elle totalise 125000 kms. Je l'ai racheté à un banquier luxembourgeois, 50 piges, blindé et qui fait toutes les révisions dans un centre audi en Allemagne, donc entretien en tps et en heures nikel! A coté de çà, elle est full stock. Je l'ai un peu personnalisé, pour avoir une full black and white avec peinture noir brillant des jantes et rétros. Je vous lis depuis qques semaines, et je trouve interessant de me pencher vers un décalaminage ds un premier tps. Après telle est la question, je le fais moi-même ou go to le sud chez tonton Michel, mais le frein est que j'habite tout là-jaut là-haut donc pas évident de laisser ma voiture plusieurs jours... Place aux photos avant après relooking! http://imagizer.imag...90/542/75xm.jpg http://imagizer.imag...90/585/5u76.jpg http://imagizer.imag...90/854/a952.jpg http://imagizer.imag...90/547/rrat.jpg