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tiestodj

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Tout ce qui a été posté par tiestodj

  1. Bonjour à tous! Il y a pas mal de vol de bagnole dans mon secteur en ce moment. Bon c'est tous des home-jacking, ce qui fait que pour ma part, je suis tranquille. Je m'explique, ma belle dort dans un garage ailleurs que mon lieu de résidence. Parmi vous, vous utilisez des systèmes antivol pour vos belles?
  2. Ouais sûrement, mais si j'avais su, je l'aurais arrêter rien que pour lui demander le nom de sa ligne. Pour les vacances, pas de pbs, jsuis avec le bateau sur le lac d'Annecy. Seul bémol, j'ai du prendre ma G7 gtd pour le descendre, pas d'attelage sur RS4 😕
  3. Sur la majo des photos sur le net, ressort de confort sous le gros ressort. Sinon j'suis en vacances en ce moment, à Annemasse plus précisément. Et de la terrasse, ya un pti pd 😂, avec un RS4 black berline, jantes gris clair qui passe avec un bruit somptueux, il ne serait pas du forum par hasard???
  4. Merci pour tes réponses 😉 Je parlais des filetés avant, tu as le Gros ressorts, et le petit de confort. J'ai regarder sur internet et apparemment le confort vient sous le gros ressorts. Ca me surprend un peu car j'ai pour habitude de monter le ressort de confort au dessus du gros ressort sur les filetés que j'ai déjà pu monter. Bon sinon ca l'air simple à monter mis à part le ressort arrière. Tu l'as poser comprimer, ou tu as du démonter vis de para et sortir le cardan comme j'ai pu lire sur différents posts?
  5. Hello les mecs! Je viens de recevoir mes B14. Pour ceux qui en ont monté, vous n'avez pas mis les ressorts de confort?
  6. Donc si je vous suis, ET35 - ET29 = 6mm. Toi cabman pourrais tu me donner l'ET de tes jantes et si tu as mis des cales?
  7. Hello Tt l'Monde! J'espère que pour vous tt va bien! J'viens de recevoir mes news jantes. Montés en 255/30/20 sur du 20x10 ET35. Seulement j'avais omis un detail... Les étriers avants... Cha passe pas! J'ai déjà entendu parler de cales mais comment savoir la taille à prendre? Si vous pouvez me donner des avis et qques liens où les acheter s'il vous plait.
  8. Okok merci ;). Par contre, je sais que julienr32 et Émilien l'ont fait, ça se passe bien le montage de combines filetés? J'vais sûrement claquer des B14, mais le montage ne me rassure pas, surtout avec l'histoire du DRC.
  9. Ouais c'est vrai, les échappements sont affreux, le compteur est bleu. Rien n'est respecté ds ce film
  10. Bon me revoici un grand merci pr vos comms ça m'a bien aidé. Pas mal de mecs adeptes du german look, m'ont dit:" mais t un malade, en blanc elle est rare sur les meetings, en plus c'est celle de go fast etc etc..." Bref, je pense que les jantes noires, ça fait "beau" au premier coup d'il mais qd tu la vois chaque jour, bah tu t'en lasse. Donc jvais commencer par lui virer ces roulettes pr passer en 20. J'ai trouvé ce que je voulais mais j'ai besoin de vos lumières. Les Jantes sont en 20x10 et35. D'une qu'elle taille de pneus je mets la dessus et deuzio j'espère que ca va passer avec cette histoire d'étriers à l'avant?
  11. Les avis sont partagés... Tout comme ce qu'il se passe dans ma ptite tête. Gris mat avec les rotor rs5, jsuis fou amoureux pr tout vous dire!
  12. Salut les p'tits loups! Bon rien de neuf de mon côté mais j'aurais un p'tit sondage a vous soumettre. Je me tâte a: -soit faire une peinture complète blanc (ibis ou suzuka), -soit un covering complet en noir mat ou gris anthracite mat. Tous vos comm sont les bienvenus, mais soyez constructif, ne repartez pas dans vos délires a vois écarter du sujet MDR !!! Merci d'avance ;)
  13. On va dire que je remets 1l (ce qu'il faut pr réajuster au maxi qd le voyant s'allume au tableau de bord) tous les 1000-1500 bornes. Après j'fais 7000 bornes par an, et je ne paye pas l'huile... Donc soit j'la garde tel quelle, soit jla vire dans une concession. Parce que j'suis incapable de filer 7000 balles a Audi pr des joints qui ont a peine 130000kms. Après le faire soi-même, faut sortir le moteur, déculasser, etc... Ça devient un peu chaud je pense.
  14. Coucou les amis! Bon pour les jantes, on va annuler tout ça... Une semaine de vacances passée en Hautes-Savoie avec titine, et qu'est ce que c'est bon tout ces cols!!! J'en ai fait chier deux (parapentistes qui faisaient du stop) en montant le col du Saleve, c'était assez drôle. Sinon petite mésaventure, j'ai le droit a mes joints de queues de soupapes qui font la gueule... Fumée bleue echappement gauche au démarrage a froid. Conso d'huile augmentée. Bref, de souvenirs, Fullozteo en avait eu pour un pti 6500€ chez Audi. Impossible de faire ça moi-même. En pleine réflexion, soit je trouve un garage qui peut me faire ça, soit j'la largue dans une concession.
  15. Merci bcp Elsasser pr ces précisions. Dernière question, les rotors étaient bien concaves ou plutôt "plates"? Moi c'est l'effet que je recherche en fait.
  16. Justement je me pose la question, Et29 d'origine, dc si je mets Et29 en jante Rotor, cva passer je pense.
  17. Selon LDPrestige n'importe quelle jante est livrée en 9x20 et29. Maintenant reste plus qu'à choisir le modèle... Et c'est dur.
  18. Coucou tout le monde! Je vais certainement changer mes jantes pr des RS4 b8 ou des Rotors en 20. Petite question, les capteurs de pression sont dans les valves? Si oui, il faut donc en installer 4 neuves sur les news jantes? Merki
  19. Tiens tiens ça parle de jantes par ici! Question con mais vous avez gardé les oem (jantes). Et je voudrais virer les miennes en 19 pr claquer du 20. Niveau tenue de route, comportement etc on est pareil? Et niveau ET vous avez respecté 29?
  20. Je pense avoir perdu un peu en bas (j'ai déflapé) mais par contre le 5500-9000, bim la tête ds l'appui-tête lol. Une question, malgré que je vais regarder dans elsawin, quelqu'un a déjà fait purge frein + embrayage? C'est le même circuit il me semble? J'avais vu un coup qu'il fallait mettre un liquide de marque motul mais plus moyen dme souvenir de la référence. Je dois avoir une bulle d'air dans le circuit, un coup la pédale d'embrayage ne remonte pas a fond, un coup les freins demandent a ce que j'appuie un peu plus fort.
  21. Bah de rien! Moi ça m'a pris 1 mois, et demontage de tout l'avant, y compris l'aile avant gauche. Par contre, je ne comprend pas comment peut casser la "pate" en plastique où passent ces fils... Bref celui qui a ce pb, a la réponse sans avoir a chercher ;)
  22. Coucou les p'tits loups! Alors ça yeah! Rs4 décalaminée, déshuileur viré, bras plastiques changés par des alu et potentiomètre changés. Jte tiens a dire un grand merci a Fullozteo, Cabman et Olivier. Sans le savoir, vous m'avez été d'une grande utilité, et ça c'est super sympa!!! Pour ceux qui voudraient se lancer, faites, c'est du demontage pur et simple, il y a bientôt plus de capteurs a débrancher que de vis a enlever lol.
  23. Au départ, çà me le faisait de temps en temps, sur le banc 2. Puis après quelques mois, sur les 2 bancs. Plutôt que d'avoir une surprise en remontant tout, j'vais les changer, ce sera fait comme tu dis. Par contre, tu parles bien des potentiomètres? Si oui, la référence a changée, 03C907386D. Avant c'était la même mais terminait par B.
  24. Clair, net et précis! Tout ce que j'aime mdr! Si tu n'as aucun soucis, il me semble que je vais te suivre! La seule "peur" que j'ai, c'est la remonté d'humidité dans les reniflards, et au quel cas mayonnaise. Mais on verra
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