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Si tout va bien, livraison prévue pour Jeudi!!!

Ma voiture est arrivée en concession!! Voilà les premières photos!

Merci à vous. Appel de la concession aujourd'hui, la voiture devrait être disponible plus tôt que prévu, sans doute semaine prochaine!!! Par contre, toujours pas vendu mon A1, et la CC me le reprend moins que ce que je dois encore en leasing à Volkswagen Bank...

Je vous dirai si la Phone Box est vraiment inutile ou pas. Dans mon A1, j'étais obligé de mettre le tel près de l'écran du MMI pour capter tout au long du trajet... mais ça m’empêchait de voir l'heure!!! Dans ma poche de Jean, j'ai des coupures de tel. Là, je compte bien sur la Phone Box pour me solutionner le pb! Et oui, j'ai pris l'AAC, c'étais une des premières options que je voulais. Le Pack Assistance permet de choper pas mal d'option à moindre coût. J'attends pas mal de l'active lane aussi!

Bonjour à tous! Je me décide à faire mon post de présentation, mon A3 ne devant plus tarder (livraison pour le 18 avril normalement) ! Date de commande : 29/01/2014 Date extrême de livraison : 15/05/2014 Date de livraison actuellement prévue : 21/04/2014 (ma cc avait une ligne de disponible, ce qui m'a fait gagner un mois). Mon A1 est en vente depuis quelques jours maintenant, mais malgré un prix au niveau de l'argus, elle n’intéresse pas grand monde jusqu'ici! Pour la motorisation, vu mon nombre de km annuel, j'ai pris un diesel. J'ai longtemps hésité sur la puissance, je voulais absolument une boite S Tronic, j'avais peur que le 105ch soit un peu léger... du coup je suis parti sur le 150. J'ai pu faire un essai assez long de cette motorisation et j'en suis assez fan. C'est très pêchu (je sors d'un 90ch) sans pour autant être trop consommateur (en dessous des 6L d'après mon essai et ma conduite). J'ai privilégié l'équipement au look, donc pas de kit extérieur S Line ou de couleur métal. Le noir brillant est très bien, je l'ai sur mon A1 et ça me convient parfaitement. J'ai préféré mettre 700€ dans le B&O que dans une peinture métal! Et pour le kit S line, je trouve l'option hors de prix... Vous vous en doutez, je suis impatient de la recevoir! Plus que 3 semaines! Je parcours le forum depuis la commande (fin janvier), ça m'aide pas mal à attendre... Voici la liste des options : Couleur : noire brillante Sellerie : cuir Milano noir Audi connect et Audi phone box MMI GPS Advanced Audi Hold Assist Audi park assist Bang and Olufsen sound system Pack aluminium intérieur Pack assistance Phares-avant intégralement à LED (Light Emitting Diodes) Rampes de pavillon aluminium poli Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement, dégivrants, jour/nuit automatiques côté conducteur et buses de lave-glaces dégivrantes Volant cuir sport multifonction à palettes aplati en bas (3 branches) Extension de garantie 2 ans, maxi 120 000 km Le rendu :

Oui, sur mon A1 de 2012 c'est AB ou feux auto... Heureusement j'ai peu de brouillard chez moi!

+1 Sur le manque d’indication au niveau du compteur

Ah merde, j'attendais beaucoup de cette option. Sur mon trajet boulot / maison, j'ai quelques zones assez mal couvertes. Avec l'A1, je peux passer des appels tout le long du trajet, mais je dois placer le téléphone au niveau de l'écran, près du pare-brise. Dans ma poche, ça ne passe pas. Du coup, plutôt que de placer le tel près de l'écran, j’espérai placer le tel dans la Phonebox... Si ça ne fonctionne pas, c'est franchement du vol de la part d'Audi. J'attends de recevoir mon A3 et je ferai un retour!

5 minutes avant de changer de source sur l'A1? Sur mon A1, c'est plus du 20s avant de changer de source au démarrage. Le système a un démarrage sélectif et démarrer en premier la source que tu utilisais avant de couper le moteur. Je trouvais ça bien pensé, même si le démarrage est un peu long. Ce n'est plus le cas sur l'A3?

:roi: Ca explique sans doute pourquoi les délais pour avoir une berline sont plus longs que pour la SB.

Je te dirai pour le MMI Touch quand j'aurai reçu ma belle!!!

Sans doute parce que la berline est plus récente?

Surtout que dans les présentations, c'est toujours un écran tactile qui est présenté... je trouve que c'est une aberration pour le conducteur. Ca mobilise beaucoup plus l'attention qu'une molette dont on connait rapidement l'emplacement et que l'on peut utiliser à tâtons...

Petites questions, avec l'Audi Connect, par quel biais les textos sont ils envoyés? Par la carte SIM de la boite à gant? Par le tel en bluetooth? Ça marche avec un iPhone? (j'ai cru voir que non dans la doc Audi, mais l'Audi Connect ayant encore changé...). Est-ce que vous avez le même numéro sur la carte Sim dans la boite à gant ou un autre numéro?

A mon avis, il est impossible d'avoir les webradios si tu es connecté en wifi de la voiture avec ton iphone. Si iOS7 n'a pas changé la donne, quand tu es connecté à un wifi, l'iphone utilise le wifi (et uniquement le wifi) pour se connecter à Internet. Du coup, si tu te connectes au wifi de la voiture sans Audi Connect, tu n'auras plus de connexion Internet sur ton iPhone, donc plus de webradio, plus de mail... chiant je trouve. Après, c'est possible qu'un petit tweak sur Cydia puisse corriger la donne. Tiens nous au courant des tes investigations! Je n'ai pas encore mon A3, mais c'est le genre de fonction que je suivrai de près.

Très jolie la berline en S Line.

Ils peuvent se rabattre au verrouillage de la voiture, réglable dans le MMI. Par contre, les rétro ne s'ouvrent que quand on démarre le moteur, pas au déverrouillage de la voiture, dommage.

Même sur l'Ambition Luxe, tu as tout plein d'options qui te font de l'oeuil!!

Ah oui, et j'oubliais, la boite S Tronic est idéale. Habitué à conduire une boite auto sur une Chrysler Intrepid de 160ch, ça n'a rien à voir. Beaucoup plus réactive. Les réglages sont vraiment différents entre les modes de conduite sélectionné au Drive Select. Et c'est la première fois que je joue avec les palettes, c'est très plaisant!!!

Bonsoir, J'ai demandé à mon cc de me prêter à l'essai une 150ch S TRONIC que j'ai depuis ce midi. Du coup, ce soir, j'ai pas mal testé la bête. Le moteur est largement assez puissant pour moi, en mode Dynamique, c'est limite trop pour moi. Je voulais apprécier la consommation de la voiture sur mes trajets quotidiens. Bilan, la consommation est meilleure que je ne le pensais (5,7 l/100 km là ou je fais du 5,4l/km avec mon A1 90ch). Sur les 150 km que j'ai du faire aujourd'hui, pas mal de nationales, un peu de voie express et de la petite route (côte sauvage de Quiberon), j'ai une moyenne de 5,8l/100. La plus part du temps en efficiency mais je me suis un peu fait plaisir sur la côte sauvage sans pour autant exploser la conso. Assez convainquant!

Bonjour à tous, J'ai validé une commande de SB Ambition Luxe il y a 10 jours, avec un moteur 1.6 TDI 105 ch en STronic. J'ai eu l'occasion de tester le 150ch (en Stronic aussi), mais jamais le 105. Est-ce que quelqu'un à ce moteur et cette boite (105 STronic?)? Sur Spritmonitor, les conso du 105ch sont basses, ce qui est un bon point. Par contre, il y'a très peu de 105 et beaucoup de 150. Ma CC n'a que du 150ch. Est-ce que le 105 en STronic est une aberration? Que valent les 7 vitesses? J'ai peur que le 105 soit difficile à revendre par la suite, surtout sur une ambition luxe. Et je me demande s'il ne faut pas que je modifie ma commande. Qu'en pensez vous? Merci de votre aide!!!

Bonjour à tous! Je viens d'acheter par l'intermédiaire d'Amazon un VAGCOM. Lors de l'installation du logiciel fourni sur CD, mon antivirus ESSET NOD 32 a détecté le fichier "rs-usb.dll" comme un virus. J'ai passé outre cet avertissement, mais j'ai quand même un doute. Avez-vous déjà eu ce genre de pb?

Dans mon cas, la cc m'a fait un peu plus de 8% de remise sur la voiture et les options. En plus, je leur ai fait enlever leur forfait "premium" à 250€ incluant la boite d'ampoules, le plein, etc... Finalement, la voiture me reviens à environ 500€ de plus que chez les mandataires. Et j'ai demandé au cc de m'offrir le câble MMI iPhone. J'ai accepté l'offre de ma cc, le vendeur m'a assuré qu'il ne faisait jamais plus de 7% de remise et m'a fait comprendre que je négociais dur. Est-ce que c'est vrai... En tout cas, vu la différence de prix, je préfère prendre à proximité, je me suis déplacé 4 ou 5 fois pour essayer les véhicules, tester les options, voir les finitions... le commercial était toujours présent et m'a conseillé.

Merci à tous pour votre accueil! A vrai dire, je préfère le look des jantes en 17. Mais c'est vrai que vue la différence de prix des 18", j'hésite toujours! A la revente, ce n'est pas négligeable je pense. J'ai eu mon concessionnaire (c'est moi qui lui ai appris hier que les jantes 18" étaient comprise avec l'Ambition Luxe). Il avait fait la modification pour les 18" de lui même quand il a eu la confirmation qu'elle étaient incluse, ne voulant pas "dégrader" une configuration d'usine. Par contre, il a un souci d'incompatibilité entre le PCE "Pack assistance", le PXE "Phares à LED" et le 7X5 "Park assist". Il attend une réponse d'Audi France.

Bonjour à tous! Je rejoins ce forum car je viens de signer pour une nouvelle A3! Je quitte une A1 Buisness Line dans laquelle je me trouvais un peu à l'étroit! Ce forum m'a été précieux pour trouver des infos sur les options intéressantes ou pas! Voici ma configuration : A3 Sportback Ambition Luxe 1.6 TDI S tronic A2A2 Noir brillant FZ Matériau: Sellerie cuir Milano Noir 7X5 Audi park assist 9ZE Audi Phone Box EA3 Extension de garantie 1 an, maxi 90 000 km 8WM Feux de bifurcation CJ1 Jantes en aluminium coulé, style 5 branches cinétique, dimension 7,5 J x 17 avec pneus 225/45 R 17 PNQ MMI GPS Advanced QJ1 Pack aluminium intérieur PCE Pack assistance PX2 Phares-avant intégralement à LED (Light Emitting Diodes) 3S1 Rampes de pavillon aluminium poli 6XK Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement, dégivrants, jour/nuit automatiques côté conducteur et buses de lave-glaces dégivrantes 2PK Volant cuir sport multifonction à palettes aplati en bas (3 branches) Et j'ai rajouté l'Audi Connect. Je trouve vraiment très mal expliqué les limites du GPS Advanced, et où commence l'Audi Connect... Déjà que le GPS Advanced coûte un bras... je trouve dommage de n'en profiter qu'à moitié en se passant du Connect. Donc j'ai mis l'autre bras dans cette option. Je me suis contenté du 1.6 TD1 car je ne veux pas trop polluer / consommer. Le 90Ch de mon A1 me satisfait et on retrouve le même poids / puissance sur l'A3. D'ailleurs, j'ai pas mal suivi vos consommation grace à spritmonitor (j'utilisais une autre application Gas Manager pour l'A1, j'ai importé les données sur sprit du coup). J'ai pas mal hésité sur le châssis sport aussi, je ne voulais pas quelque chose de trop rigide et voulais privilégier le confort. Finalement j'ai gardé le châssis, mais j'ai pris des jantes en 17 pouces (depuis janvier les 18 sont comprises avec l'ambition luxe). Qu'est ce que vous en dites? Des conseils? Je peux encore modifier un peu ma configuration!