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Rusty Stiglitz

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Tout ce qui a été posté par Rusty Stiglitz

  1. Rusty Stiglitz
    Très beauuuu la white, mais à ce taro, si tu veux en faire " une vraie " rs4.... On tape dans le budget ministeriel
  2. Rusty Stiglitz
    Pour une full stock moteur, suspension, embrayage en plus...... Et les "pousses" au lieu des " pouces" c'est un peu le " sa va " pour le " ça voiture " Mais phonétiquement on est plutôt pas mal :race:
  3. Rusty Stiglitz
    L'angoisse :malades:
  4. Rusty Stiglitz
    Moi aussi je veux les roues directrices !!!!!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/650134853.htm?ca=21_s
  5. Rusty Stiglitz
    Je savais que c'était drastique par chez toi mas à ce point !!
  6. Rusty Stiglitz
    Trèèèèèès vite :rolleyes: Comme toutes les voitures Mauvais concours de circonstances
  7. Rusty Stiglitz
    banco !!
  8. Rusty Stiglitz
    Ca toque un peu l'égo en ligne droite, mais passer les watts sur une jolie route enroulée c'est plus la même. La maitrise les gars, la maitriiiiise :roi: Exemple :
  9. Rusty Stiglitz
    Haaaaan !!! Et c'est quoi donc cte propo ? :race:
  10. Rusty Stiglitz
    ? J'ai pas suivi Alex :MdrDevil:
  11. Rusty Stiglitz
    Il a une facture?
  12. Rusty Stiglitz
    C'est un pont 4 colonnes, c'est la mecque, mais il n'est pas à moi, :ripeer: je squate le garage d'un copaing. Il te faut un graaaaand garage Après pour ce qui est de l'esthétique j'avoue que quand tu les regardes comme ça c'est pas folichon. Maiiiis, posé sur la route derrière les jantes je trouve que ça a une gueule terrible. Pour donner un ordre d'idée, 380 mm ça correspond à une jante de 15 pouces... Et un disque de 15 pouces dans une jante de 19 ça commence à être plutôt pas mal :roi: Et j'insiste sur l'utilité du tournevis à frapper pour le démontage des bols....
  13. Rusty Stiglitz
    Si tu veux du "vrai " 380 c'est changement étrier obligatoire. Et ca pique.... Si tu prends les Brembo avec le bol ajusté, visuellement, tu mordras la totalité de ta piste, mais tu n'auras pas plus de bénéfice de surface de freinage que si tu prends les jhm avec bols d'origine. Il avait été remplacé par un cuir Je n'avais que le pommeau et la poignée de frein à main Remis à l'origine c'est miiiieux
  14. Rusty Stiglitz
    Tu as des cales, et des vis plus longues prévues à cet effet, fournies avec le kit Par contre, en gardant les bols et les étriers d'origine, tes plaquettes ne mordent pas la totalité de la piste
  15. Rusty Stiglitz
    Les nouvelles pistes en 380 rainurées Et le volant fraichement recouvert
  16. Rusty Stiglitz
    ahah Le mien aussi avait galéré
  17. Rusty Stiglitz
    Discret, et efficace :race:
  18. Rusty Stiglitz
    Tu les durcis un peu, et ça devrait le faire. Au pire tu remontes d'un demi centimètre sur tes filetages
  19. Rusty Stiglitz
    c'est quoi le déport de tes jantes?
  20. Rusty Stiglitz
    Je présume que c'est la vis plastique qui vient maintenir le passage de roue? Soit une géométrie Soit tu es trop court en ressort de suspension, ou bien pas assez ferme DRC ou Bilstein ou assimilé?
  21. Rusty Stiglitz
    Ca devait cliqueter quand même, en signe précurseur non?
  22. Rusty Stiglitz
    J'aimerai avoir une réponse positive de JHM car elles n'étaient vraiment pas cher. Je vous ferai un retour :race: En tout cas 2 jour après ma commande elles n'étaient plus disponible sur leur site... STI est a Subaru ce qu' AMG est à Mercedes J'avais des bobines STI sur mon M3 et il y avait eu une nette amélioration sensitive sur les reprises régime en rapport intermédiaire ( " a coups " après les reprog )
  23. Rusty Stiglitz
    http://www.fcpeuro.com/products/audi-vw-ignition-coil-058905105 C'est un peu le pack bobine bougies à 1500 dols, mais en solde :roi:
  24. Rusty Stiglitz
    :MdrDevil:
  25. Rusty Stiglitz
    http://www.ebay.fr/itm/STI-11961T-IGNITION-COIL-ONE-BRAND-NEW-FOR-AUDI-VW-FREE-SHIPPING-/181310610821?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a36f45d85 Comme ça ! Mais lui n'en a qu'une... Z'en veux 8 !
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