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Yannik
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Tout ce qui a été posté par Yannik
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Oui c'est clair, c'est ce que je compte faire. Je vais juste tester avec le robinet pour pouvoir rouler un peu Merci pour le conseil
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Même une panda 4x4, il la ferait monter aux arbres
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Salut soldjah. Merci pour la proposition. Pour la carto, je ne sais pas où elle a été faite n'y quand. Par contre pour l'extraire, il faut un logiciel. Peux tu me dire lequel prendre. Sinon, je ferai déjà les logs et mettrai sûrement le robinet en attendant de mieux. Merci de me donner ton mail par mp. Merci A+
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Hello, Bon hier soir, j'ai tout monté et au moment de tester, plus de batterie Mise en charge pour la nuit et montage ce matin avant de partir au taf et................................je me suis encore retrouvé en safe Je refais des logs pour voir ce que ça donne maintenant. en fait elle ne supporte pas de rouler tranquille. En effet, quand je roule comme un cochon, je n'ai pas le souci. A l'inverse en mode peinard, je me retrouve en mode safe. A+
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Salut, Bon, pièces reçues. Bientôt le montage et on verra si ça va mieux. A+
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Une virée chez un pro de la carto ça doit vraiment être top. Et que des passionnés.
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Merci beaucoup BK.
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N'oublie pas de mettre la ceinture quand tu va essayer. Sinon prends rdv chez le dentiste
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Merci les gars pour les infos et les encouragements. Le robinet de pression, tu le branches comment exactement car ça pourrait effectivement être une bonne solution en attendant mieux.
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Salut BK, Le code défaut qui vient est le 17963, pression dépassée. Pas trop logique quelle dépasse la consigne. Je referai des logs prochainement. J'ai commandé un débitmètre. Et aussi une n75, dump, soupape de reniflard (pièce origine) pour tout remettre nickel. En espérant que après elle régule mieux. Merci
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En effet elle est belle la ligne, bien joué
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Merci pour les conseils 😉
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Je l'avais nettoyé au nettoyant frein. Je ne suis pas sûr qu'il soit HS, mesuré à 185g/s. Je dois refaire des logs et aussi changer mon capteur de pression. En effet, si la pression turbo que j'ai mesuré est "réelle", alors le débitmètre est HS. Mais dans le doute, je pense le changer quand même car au vu de la traçabilité gravée, il est d'origine sur ma S et donc 15ans et 180 000km. Il a fait son temps. Je vais donc partir sur du bosch. Moi et mon porte monnaie vous disons merci A+
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Salut, vu l'écart de prix, de 125 à 330 euros j'hésite à mettre un débitmètre Bosch ou un aussi sachant que c'est Bosch qui fabrique. Vous avez des retours la dessus ? Merci
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Par contre,si reprogrammer,le débitmètre est faible je pense
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Salut, Pas pu refaire de log. Par contre la soupape de reniflard laisse passer l'air dans les deux sens. Ce qui ne me semble pas logique. Je vais en prendre une en même temps que le reste. Sinon, je repensais, pour avoir 2,4 en consigne pour le turbo, c'est qu'il y a une reprogrammation, non ?
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Nickel maintenant
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Pour le débitmètre, malgrè son age, ça a l'air ok. J'ai demandé le prix chez vw allemagne et cest 329€. La même réf en bosh peut elle aller?
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Salut, Bien vu, sur le portable, je n'ai vu que le fichier csv et en mettant sur excell, j'ai vu mon erreur. Ci dessous le log. J'en referai d'autre mais merci de me dire si quelque chose vous semble louche.
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Par contre, ce n'est pas bizarre que le débitmètre baisse ? La valeur maxi devrait pas être dans les tours ?
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Ce soir j'ai pu faire des logs et impossible de la mettre en mode sécu. Par contre en pression, je suis en dessous de la consigne jusque 3000 tr (1330 pour 2340 à 2400tr) puis à 3200tr je suis 2540 jusque 4900 tr. Soit au dessus de la consigne. Et le débitmètre plafonné a 191 de 3500 à 4700 tr avant de redescendre. Pour le débitmètre je ne sais pas si c'est ok, par contre pour le turbo, je trouve ça louche. Je referai d'autres tir en remettant la n249. Dites moi si quelque chose semble bizarre. Comme le débitmètre qui baisse dans les tours
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c'est même plus des caprices à ce niveau. J'espère bientôt trouver. A+
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c'est pas ça. Ce matin, sans forcer, à nouveau en mode sécu. dès que j'ai la batterie, je log pour voir. a+
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Bon, un peu tiré hier soir et le défaut n'est pas revenu. On verra aujourd'hui.. Je me demande s'il ne fallait pas un temps d'adaptation du calculo à son nouveau turbo. La suite bientôt.
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Aujourd'hui, pas trop forcé et pour l'instant ça tient. Batterie commandée pour le portable. Je ferai des logs quand je l'aurai. Sinon, ce midi, j'ai un bruit d'aspiration à la boite à air que je n'avais pas auparavant. Ce soir en rentrant, j'essaie de tirer un peu voir ce que ça donne. Sinon, il faut aussi que je passe commande de 4 pneus pour aller au parallèlisme. Il faut aussi que je vérifie la date de mon débitmètre, je le remplacerai peut être aussi s'il est vieux, avec une N75 (même si elle semble ok) mais quitte à commander. Je sens que ça va être un gros mois pour la CB!!!!! A+
