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ogpimp

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Tout ce qui a été posté par ogpimp

  1. salut à tous, je vous partage le travail que j'ai effectué sur le RS6 concernant l'electrovanne N249, les joints de cache culbuteurs et du tube d'aération d'huile
  2. Pour les nostalgiques
  3. 498 ème pour ma part... selon ton site
  4. c'est ce que j'avais dis le RS6 ne polu pas
  5. Ca c'est du V10....😜....bi-turbo Je vais les appeler demain pour connaître le tarif pour la multimap 😉👍
  6. E85 pour rs6 v10 développé chez KSF maintenant on avance lol
  7. elle va être saine
  8. salut Alain, j'ai tout remonté hé hé, tout fonctionne correctement, un coup de clé depuis 4 mois et un démarrage au quart de tour sauf que….. j'ai le problème de jauge à essence qui se trouve être une maladie sur les séries A6/S6/RS6 Donc, j'ai commencé le travail mais j'ai eu quelques soucis du à un connecteur du retour de la pompe à essence immergée dans le réservoir… J'ai perdu beaucoup d'essence en allant me balader, j'ai bidouillé un truc pour faire le retour à la maison, en pleine campagne… sans prendre feu lol Du coup, j'ai une durite avec les 2 connecteurs à acheté, c'est celle qui part de la pompe au filtre à essence (lui aussi je vais le changer ) Voila pourquoi je n'ai pas pu venir au rassemblement dans les Yvelines le 21, snif non du tout lol, j'ai pas remonté comme un meuble IKEA le V10 ça va pas? lol Je vous ferais un tuto sur le changement des joints de cache-culbuteurs
  9. merci pour vos renseignements on est tous d'accord, RACKET!
  10. Au fait, jai reçu ma vignette crit’air pour le RS6...verdict crit’air 2 pour 51cv vu sur un Q7 3.0 TDI, lui il est en 3 pour 15cv... j’ai pas tout compris, le rejet de C02, oui d’accord mais bon, on a pas eu une écotaxe car on était des vilains pollueurs ...
  11. Bienvenu à toi et ton V10
  12. je ne serais pas présent à mon avis le 21 je vous tiens informer demain dans l'aprem... bonne soirée a tous
  13. J’ai cassé 2 durites sur le RS6 donc 2x100€ le plastic cuit sous la chaleur que le moteur dégage Ça plus les manchons à l’admission, les Joints cache culbuteurs cuits, la matière souffre
  14. Ça se remonte 😉
  15. ok jamais entendu parlé c'est un cas isolé certainement
  16. Ah bon! cela ne se désagrège pas si ils sont entretenu en temps et en heure sinon les préparateurs ne les suggèreraient pas...
  17. BMC mais ils se valent tous
  18. J’aime bien ton reportage quel travail !
  19. profite de faire en préventif certaines choses
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