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gromsop

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Tout ce qui a été posté par gromsop

  1. Ha bah voilà, enfin quelqu'un qui habite à côté de chez moi :D
  2. Pour le même prix, je prends un BAM, il y a une belle Swiss Edition gris avus à vendre pas loin de chez moi et moins cher ;) A choisir, je n'hésiterai pas, surtout si tu montes dans ch'Nord :)
  3. +2 avec Joss, le mieux c'est déjà de préparer sa carrosserie soit même, pas trop compliqué et le coût final est beaucoup moins élevé. Je l'ai fait avec mon ancienne Astra :) Sinon niveau matos, du ruban de masquage, du film plastique, du mastic, de l'apprêt, de l'antirouille, du goudron, une bonne ponceuse excentrique avec tous les grains différents :) PS: Je peux vous fournir la liste du matos par produits (marques et spécifications) avant peinture, utilisés en garage et réputés les meilleurs pour un résultat final au top :)
  4. Ça va, moi, je suis pas encore trop loin ;)
  5. 225€ au total pour des ATE Powerdisc avec plaquettes ATE céramique :)
  6. Pas beaucoup de news de l'A3 qui reste en standby depuis quelques jours. Je vais encore avoir de gros frais prochainement, freins, pneus et je vais lui ajouté une barre inférieur d'origine pour rigidifier le train avant, peu coûteux et j'ai vu ci et là beaucoup de retours positifs :) Et vivement la géo parce-que là, ça craint du boudin ! :P
  7. En effet, je n'avais pas tout lu, autant pour moi...
  8. J'ai acheté la mienne 30€ en 2015 :D
  9. Après, il y a aussi une autre solution, encore moins cher. C'est la sauvegarde du software du calculateur pour l'envoyer à quelqu'un de sérieux qui le modifiera puis te le renverra prêt à être réinjecté dans le calculateur. Au cas où tu as un soucis, tu as toujours ton fichier d'origine en secours. La sauvegarde et l'injection se font via une interface nommée MPPS, la version 16 si possible, plus stable que la 13 et le logiciel MPPS v16 aussi (il faut pour un bien avoir l'interface et le logiciel en version 16 - Hardware et Software identique) On trouve ce joujou pour 70€ sur la bay, je peux te donner le tuyau pour la reprog de ton fichier, il demande 60€ env ;) Bien sûr passage au banc en sus, 100€ ;) Pour infos, les interfaces et logiciels utilisés pour faire les reprogs sont les même que Digiservices car il a était formé chez eux, c'est donc du sérieux :) PS : Je propose cette alternative car j'ai rencontré cette personne après ma propre reprog, bien malgré moi...
  10. Oui, je suis un vilain méchant pas sympa ! :D
  11. Jolies prises de vues :)
  12. MDR :D Je suis webmaster de métier :) Je me suis déjà occupé de forums comme celui là, mes connaissances sont donc... larges ! :D
  13. Le forum fonctionne sous Invision Power Board (IPB), il faut ajouter des BBcodes "iframe" dans l'administration.
  14. Je l'ai payé 250€ + 100€ de passage au banc (avant/après)
  15. Bientôt une robe toute neuve :)
  16. Je l'ai passé à Arras chez Ultimate Power concept, tarif un peu moins de 100€ Elle a été passé avant et sortait ses 131cv :) Ce que j'en pense pas rapport à l'origine c'est que je tiens mieux une Golf 7 TDi 184cv alors que 2 jours avant, elle me mettait encore un boulevard ! Sinon, j'ai gagné presque 1L au 100 depuis la reprog, je tape pas dedans tous le temps et garde toujours ma conduite souple (passage de vitesse à 2000 tours maxi) Je peux pas vous prouver ça avec des données fiables n'ayant pas d'ODB, je vois juste les kms fait avec un plein depuis la reprog, passant de 830 à 950kms d'autonomie. Bref, la reprog ça a du bon quand c'est bien fait ;)
  17. La mienne a été reprog pas très loin de chez moi chez un petit artisan. Passage au banc 2 semaines plus tard, 172CV et 393nm de couple avec un embrayage et volant moteur encore bons. En changeant l'embrayage + volant moteur, je gagnerai un poil de couple :) Mon bloc a env 205000kms, debimètre changé et nettoyage du turbo et de l'admission, il respire la santé :)
  18. - "Chui là, chui là !" - "Bah t'étais où ?" - "Je joué avec un kart à pédale !"
  19. Bon bah ok, pas d'inquiétude alors :) Cette semaine, le soleil sera au RDV pour installer ce fichu régulateur de vitesse ! Faut que je me ré-imprègne du tuto... :P J'ai aussi RDV vendredi pour la géo :) Sinon, le mois prochain, je vais en profité pour changé les freins et mettre des ATE Powerdic et plaquettes ATE céramiques. 225€ pour le tout sur Webdealauto, à comparé du prix chez Oscaro pour les même références, il y a pas photo ! Mon moyeu gauche sera repercé et taraudé suite à la casse de la tête de vis de maintient du disque. Et 4 nouvelles galettes viendront parfaire le tout avec des Michelin PS3 :)
  20. Il faut déjà être à 2 pour faire la purge, avec une personne au volant le pied sur la pédale de frein et l'autre sur les purges.
  21. La durée de vie des freins dépend de la façon dont ils sont utilisés... Ça fait 2 ans et demi que j'ai l'A3, j'ai roulé 33000kms, les plaquettes à l'achat étaient neuves et elles ont à peine bougé. J'utilise aussi beaucoup le frein moteur surtout en conduite souple en ville.
  22. Je n'ai pas eu peur de faire tous les travaux que j'ai fais sur la mienne et ce sans savoir le faire... Et la liste est longue...
  23. Moi je sent la voiture légèrement rebondir sur des routes un peu bosselées, je me doute que ça viendrai de là... D'origine, le caoutchouc autour des coupelles est bien contre la carrosserie mais pas là... J'aime vraiment pas ça...
  24. Dites moi, j'ai un petit soucis au niveau de mes coupelles d'amortisseurs niveau capot moteur. Comment ça se fait que j'ai autant de jeu ? J'ai laissé en place les coupelles livrées avec les amortisseurs, changé mes butées avec leurs roulements à bille par des neuves. J'ai tout serré comme il faut, j'ai même placé le cric pour remonter et tenter encore de serrer mais je suis à fond ! 2 photos pour illustrer Une idée ?
  25. Bon bah la mienne l'était :D Merci Ikni, c'est pour ça que je trouvais la tienne haute :)
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