corben39

salut à tous. Je me suis fait volé mon A6 3.0l quattro 2005 boite auto dans le mois....GRRRRRRRRRRRRRRRR Maintenant je regarde pour le rachat d'une A6 identique car j'adorais ce véhicule et il était particulièrement fiable (une fois le turbo changé à 160 000KM) et impecable malgré ses km Mais j'ai 3 enfants maintenant préado et je me dis que dans 2-3ans ils vont être taille adulte. Et là la question de la place à l'arrière se pose. L'A6 et bien, mais l'A8 ne serait elle pas mieux? Donc j'aurais aimé 2-3 renseignements sur l'A8 3.0l en comparaison avec l'A6 3.0l 224ch: - en 3.0l, le moteur est il le même = pas de courroie de distribution mais des pignons? - la boite auto typtronique de l'A6 était géniale. qu'en est il de celle de l'A8? sachant que le levier de l'A6 semble plus esthétique que celui de l'A8, est ce la seule difference. - la consommation de l'A6 était certes énorme en ville, mais une fois lancée, je faisais un petit 7,2l de moyenne alors que je roule plutôt "vite/sportivement " sur autoroute - la vitesse: L'A6 avait une excellente patate même hors mode sport (224ch), et c'était vraiment top de n'avoir qu'à appuyer et de décoller pour doubler. Qu'en est il de l'A8? Merci d'avance pour vos réponses?

merci vraiment pour ta réponse. pour l'écran couleur, oui je parlais du GPS, qui je trouve, donne une touche suplémentaire à la voiture. sur mon a6 j'ai une boite auto et j'en suis completement dingue (moi qui ne voulait pas en entendre parler avant!!). Qu'en est il pour les boite auto des A3? aussi bien? pas de soucci mécaniques dessus?

bonjour à tous, Ayant une A6 TDI 3l quattro 2006, dont je suis extremement content, ma femme vient de décider de vendre sa 308 pour passer à une A3 sportback. j'aurai aimé avoir quelques tuyaux car je connais plutot pas mal les A6, mais pas tout sur les A3: - quel sont les modeles qui ont une distribustion par chaine plutot que courroie (en TDI et en FSI). Je crois que 2.0 TFSI : distribution à courroie, et 1.8 TFSI : distribution à chaîne, mais pour les autres....? Es ce au cas par cas? - mon VAGcom pour ma A6 a t il une chance d'etre compatible sur A3 de 2006 ou après? - quelles sont les pannes mécaniques classqiue sur ces modèles (turbo?...)? - a partir de quelle année et quelle finition pour avoir l'écran couleur? Merci pour vos réponses, en esperant bientot m'ajouter dans les lecteurs réguliers des TOPIC A3.

Bonsoir à tous. Sur mon audi A6 3l Quattro de 2005, J'ai le radar de recul uniquement mais j’ai la "malchance" d'avoir le module APS 4F0 910 283 (sans lettre) = pas possible d'activer l'affichage graphique sur le MMI. Donc je cherche à achetter un module soit B, soit D, soit F (car je n'ai que les capteurs arrières). J’ai beau chercher sur ebay (France, Allemagne, monde, je ne trouve pas, sauf en Lituanie, et franchement ça ne m'inspire pas confiance) Quelqu’un a t il une adresse fiable même sur ebay (et un tarif raisonnable car chez audi c'est 245€)? Merci.

Bonsoir à tous. J’ai la "malchance" d'avoir le module 4F0 910 283 (sans lettre) = pas possible d'activer. Donc je cherche à achetter un module soit B, soit D, soit F (car je n'ai que les capteurs arrières). J’ai beau chercher sur ebay (France, Allemagne, monde, je ne trouve pas, sauf en Lituanie, et franchement ça ne m'inspire pas confiance) Quelqu’un a t il une adresse fiable (et un tarif raisonnable)? Merci.

salut à tous, Encore Merci à Johnny pour son aide pour l'achat du cable. Novice sur Audi, je suis comme vous avez du l'etre à la reception de votre cable stressé de faire certaines manipulations, mais aussi excité (et impatient parfois). Bref envie de faire plein de choses, mais de bien faire sans deteriorer. Ce site est super et en meme temps assez compliqué d'y trouver l'info précise que l'on cherche tellement il y a de pages de themes abordés (31 paages de 42 posts lancés !!! énorme). donc dans mon cas j'ai quelques questions concernant ce que je recherche à faire sur mon A6: - quels sont les opérations que l'ont peux faire sur les A6 comme la mienne (et seulement sur les A6)? les opérations pour toutes les A6 et celles suivant les options de la voitures? - quelle est la difference entre le menu vert du MMI que l'on obtient en appuyant sur les cars+setup et le menu caché dont on parle sur ce forum? - a t on besoin de rebouter parfois le MMI après les opération du VAG appuis sur les 4 touches : setup+bas gauche+mollette+haut droite? comment concretement faire (sinon ou trouver précisement les infos): - Activation du menu caché (je l'ai testé en faisant avec le vag-com: 07, adaptation10, changer la valeur du canal 8 à 1...mais comment savoir si ça marche car quand j'appuis sur setup (après etre dans car) il me met que aucune fonctions possibles :-( ) - Activation de l'affichage du niveau batterie (A faire avec le vagcom ou depuis le menu caché?) - Activation graphique du Audi Parking System (A faire avec le vagcom ou depuis le menu caché?) sachant que ça ça m'interresse énormément comme beaucoup de monde je suppose. j'ai vu que certains parlent de: - Activation du bloc-instrument (alarme survitesse, remise à zero des 2 compteurs de conso, etc...) - Allumage des feux AR diurne - Désactivation du bip de ceinture (et du voyant) -Changement de l'écran de démarrage du MMI. -Activation du menu TPMS (a quoi ça sert?) -Ouverture des étriers de freins AR pour changement disques et plaquettes AR. Je sais ça fait beaucoup de questions mais beaucoup de monde semble chercher ses réponses. Merci d'avance.

salut, A y'est j'ai reçu (enfin) mon cable et le logiciel :-) . Donc oui ça a pris 2 semaines, mais je l'ai. J'ai juste pris le temps de faire un RAZ pour l'entretien. Nikel et plutot très simple. Par contre pour la suite et toutes les autres manipulations possibles, ça risque de me demander un peu plus de temps pour comprendre le fonctionnement. Si besoin je vous redemanderai de l'aide ;-)

bonjour, Merci JOHNNY pour le conseil, je vais passer commande c'est vrai que comme dit baboun31, sur le descriptif du cable + logiciel que je vais commander, il est écrit: Attention: 1.Please never connect it to Internet and update the software.(only use this CD-ROM softwares) 2.To avoid loss and damage of software data,please dont pull up and plug USB and OBD port during the use(open the software and communications within car). 3.Please make sure all the antivirus programs are closed before using,it is very important. Le point 3 conforte l'idée que l'antivirus détectera des soucis... Qu'en est il pour ceux qui l'ont déjà utilisé? virus ou pas virus? et si oui où trouver une version sans risque?

Bonjour, j'ai une audi A6 quatro 3L TDI de 2005 (210 000 km). comme j'ai fait l'entretient moi même pour la 1ère fois (franchement bravo audi car c'est plutot assez simple et bien fait), j'ai besoin de faire le reset de la vidange sur le tableau de bord = obligation du VAG :-( . Donc je me dis: au lieu d'aller dans un garage et de payer une fortune pour qu'ils le fassent, pourquoi ne pas me lancer comme vous et en acheter un, surtout que sur les sites on en trouve des vraiment pas cher: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=261278449233&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Donc voila j'aurai besoin de votre experience pour valider le choix: - ce cable est il bien? - permet il le reset? - permet il de mettre sur le MMI l'aide au recul avec la voiture de dessinée, etc...qui ne l'est pas actuellement? - que permet il de faire en plus? - le logiciel qu'on installe sur l'ordinateur portable est il gerable plus ou moins facilement"? sinon quel model me conseillez vous pour un budget raisonable? Bref besoin de votre experience. Merci d'avance pour vos réponses éclairées.