Pipoxster

Ah oui, j'étais resté sur les 20000 km dont tu parles, mais il y en avait d'autres avant. Désolé pour la confusion.

C'est quoi le VZE?

Salut. Je suis étonné que les plaquettes et les disques soient morts en même temps. Sur d'autres voitures j'avais l'habitude de faire entre 2 et 3 jeux de plaquettes pour un disque. Est ce spécifique à cette voiture?

Et là elle dit quoi la transmission quand on tient les roues avant et que l'on fait rouler le train AR????? Moi je pleurerais

Salut Tu devrais te garer face à un mur la nuit, tu allumes tes phares et tu passes du mode normal au mode voyage. Tu verras bien si la pente passe d'un côté à l'autre.

Je ne sais pas comment vous faites, moi en 12000 km route ou autoroute mon record est de 590km, mais au quotidien c'est plutot 350km. Il faut dire qu'une petite :-) accélération peut pourrir la moyenne de tout un plein.... La bonne nouvelle c'est que je ne l'ai pas achetée pour faire des économies :-)))))) Par contre côté huile je reste perplexe tant la conso est faible. Le concessionnaire m'avait filé un bidon d'un litre pour mettre pendant le rodage, mais après 12000 bornes je n'ai pas encore eu le besoin d'ouvrir le bidon!

Je regarderai demain mais je ne pense pas que la grille soit différente, il me semble que c'est juste le sigle Audi qui a une protubérance dans la partie inférieure (de mémoire)

Salut Sais tu si les rétros sont compatibles?

Sais tu que dans la pochette du manuel tu as un Dvd à insérer dans le lecteur afin d'accéder au manuel dans la langue de ton choix direct sur le mmi?

Il suffit de laisser le bouton de réglage des rétros à droite ou à gauche et après je crois que ça se règle direct dans la mmi. Je l'avais mis au début mais je la trouvais moche avec les rétros en l'air et donc je l'ai viré. De toute façon si un moment tu as besoin de les remonter car garé dans un passage, il suffit de pivoter le bouton avant de descendre de la voiture et ça les rabat immédiatement.

Salut. Sur la mienne c'est comme ça d'origine, tu dois donc pouvoir l'activer sans pb

Salut Je suis surpris par ce que tu annonces comme prix. En effet un modèle bien équipé chiffre autour de150 ce qui veut dire que tu aurais touché la tienne a moins de 80?? J'avoue que je n'ai vu aucune annonce aussi basse. Peut être le kilométrage.

Ils sont aussi au catalogue Michelin, mais en effet pas dispo en stock

Salut RS Quattro Oui en effet ce sont des Dunlop 4D en 285/30 r21, c'est la monte homologuée par Audi

Salut Je viens de trouver sur eBay un ensemble de 4 roues rs6 + pneus neige neuf pour 2600€. Sachant que Audi m'a fait un devis à 6800€ pour 4 jantes sans système pression et sans pneus, autant dire que j'ai sauté sur l'occasion. Je devrais les avoir vendredi prochain :-))

J'aimerais vraiment savoir qu'elles sont ces roues montées sur l'avant dernière (la noire). On dirait des 21", les bâtons sont comme sur les 20" mais beaucoup plus incurvés...

SuperQuenelle ça m'intéresse....je t'ai envoyé un mp. Pour les pneus je vais jeter un coup d'il à ce qui se fait Merci

Salut Non côté ajustements et rossignols, c'est juste au top, absolument rien à dire et toutes les personnes que je transportent sont bluffées par l'intérieur. Il faut dire qu'entre le Valcona avec les surpiqûres grises et les touches de carbone c'est vraiment joli. En mode confort sous 3000 tours il n'y a aucun bruit, en charge au dessus de 3000 il y a un ronronnement assez présent à l'intérieur mais sans plus. En échappement dynamique (accès par le mmi, ou plus simplement par une impulsion sur le levier de vitesse), le bruit est bien présent à chaque accélération, et en plus tu as une petite pétarade à chaque montée de rapport style jeu de F1, et une grosse pétarade style les flammes qui sortent derrière à chaque retrogradage. Pour un échappement de série c'est déjà très très bien et suffisant au quotidien en évitant le "m'as tu vu". Par contre c'est sur que ça reste en dessous d'une ligne inox. Ce we au circuit il y avait une S7 ABT, et au démarrage, pas photo...

En 19 ça ne passe pas à cause des freins et en 20 ça fait un peu petit ;-). Côté pneu je vais l'équiper en Michelin Alpin 4 qui se font dans cette dimension, mais faut il encore trouver des roues car je ne veux pas démonter les pneus deux fois par an.

Je voudrais acheter 4 roues 21" d'origine pour monter des pneus hiver et je me posais la question du meilleur plan. Pensez vous que je puisse trouver moins cher que chez mon concessionnaire qui vient de me vendre 1 pneu à plus de 600 euros....? Merci

Alors cette voiture, tu l'as achetée?

Salut Celle que tu présentes est bien équipée mais attention beaucoup de lignes sont redondantes ou sont de série (pack dynamique = Led + 280km/h + diff sport + DRC voire même direction active, start/stop ou GPS adv ou coffre électrique ou regul vitesse ou tracking ou moulure de porte RS ou clim 4 zones sont tous de série en France) après tu peux toujours trouver un modèle avec quelques grosses options en moins type TV, vision nocturne. De plus d'après ce que tu listes il n'y a pas le pré sens plus et donc pas l'ACC ni la caméra 360 qui est vraiment un plus en ville (ça dépend de ton usage). A voir suivant ton besoin...

Sans hésiter le pack pré sens plus si tu fais de la route, c'est vraiment tip top pour la sécurité et la caméra 360deg pour la garer sans abîmer les belles roues voire les ailes qui ont tendance à dépasser. Sinon airbag AR pour les gamins et Valcona qui fait classe avec les surpiqûres.

Salut Malheureusement je n'ai pas beaucoup de réponses à t'apporter. Voici quelques éléments tout de meme: - avant j'avais une a6 c6 v6 tdi de 230cv (si j'oublie le SUV avec un v8 de 5,6l que j'avais aux US), et donc grosse différence - je n'ai jamais essayé de Mercedes car j'avoue ne pas du tout aimer le look (les goûts et les couleurs...) - l'option échappement sport fait un bruit sympa sous charge à partir de 3/4000 tr et lors des changements de vitesses, mais en dessous il est très discret. Côté double vitrage l'impact est nul car le bruit à l'intérieur ne vient pas de dehors mais du coffre. D'ailleurs en ouvrant les vitres on l'entends moins car les bruits de l'air le couvre - en audio je suis resté au Bose car très bonne expérience de la précédente a6 et suffisant pour moi - j'ai enlevé l'option toit pano car je n'aime pas (trop chaud en été, sensation de froid en hiver, en général ça grince après 30000km, verre non feuilleté et donc facile à casser pour des voleurs et en morceaux si accident/tonneau). Par contre je crois que seul l'avant s'ouvre. - le réservoir fait 75l. Sur autoroute en mode confort aux limitations (la meilleure config pour la conso) je suis à 10.5l, sur départementales en mode sport je monte à 17/18l, et en ville autour de 20l. Sur circuit je n'ai pas encore testé car rodage terminé il y a peu de temps, mais ça doit exploser (avec mon Boxster S j'étais déjà autour de 30l de moyenne alors là ça doit se vider très vite)

Ok et donc finalement ça doit bien être lié à l'option park assist, sûrement pour mesurer la place. Par contre je trouve l'intégration sur le pare-choc pas terrible car pas affleurant.