Pipoxster

Oui je suis sûr qu'il y a un malin caché sous le siège car plus je la prends pire c'est!! Je deviens RS6 addicted et pas sûr qu'il existe un traitement efficace. Et si c'était pire que Ebola??? En tout cas c'est volontiers pour ton Malien, fais moi vite passer son numéro!

Moi j'avoue que quand j'attaque un peu j'aime bien passer en dynamique. Avec la direction dure et les amortissement en bois je suis comme dans mon kart mais avec une allonge impressionnante. Par contre si il y a des nids de poule il faut vraiment éviter le mode dynamique car on risque de tout casser.

J'avoue qu'avec cette voiture Audi a fait fort, c'est du bonheur à chaque instant. Par contre je pensais à ta question ce soir en passant sur une petite route en état moyen, même en position confort on sent bien le profil de la route... Forcément en 21" il n'y a pas de miracle.

Ok merci. Je pense que l'option acoustique tue pas mal le signal qui vient des vitres latérales. Je vais faire un essai

A ce tarif il vaut mieux faire un casse dans une banque ou tuer quelqu'un que de rouler à 175 sur une autoroute droite et dégagée!!!!!

Le bleu Estoril a été complètement retiré du catalogue, et donc plus dispo du tout à partir de juin 2014. Pour le confort, il y a un réel écart entre la position dynamique et la position confort. Cette dernière me convient parfaitement et je n'ai pas de plainte de la famille, par contre il faut être réaliste, si la route présente des défauts on les ressent plus qu'avec une monte en 17" et des ressorts mous. Au niveau bruit, en plus avec l'option acoustique, c'est vraiment d'un très bon niveau même si en appuyant l'échappement sport se fait présent à l'intérieur :-)

Concernant la conso j'avoue que ça ne me tracasse pas, et je me doutais bien que les moins de 10l étaient atteints dans des conditions particulières, mais ça me fait toujours un peu marrer les valeurs affichées qui sont rarement atteignables dans la vraie vie.

Oui et en plus le bleu Estoril est arrêté chez Audi depuis juin 2014, ça va devenir un collector!

Moi je trouve ce gris mat très beau, mais j'avoue que l'entretien m'a fait un peu peur. Voici encore deux trois photos de ma belle avec laquelle j'éprouve de plus en plus de plaisir (en la connaissant de mieux en mieux...). Finalement les vitesses en manuel sont un régal, avec la direction active on peut laisser les mains en permanence à la même place (petit rapport de réduction), et les palettes 2014 sont bien large et donc aucun problème pour la position des doigts. Je trouve que ce mode est un bon compromis au quotidien car en D c'est peu réactif et en S il faut avoir de la place car ça allonge!!! Finalement en manuel on peut passer les vitesses vers 5000 ce qui permet d'en passer plus et de profiter du son genre F1 à la montée des rapports. Comme c'est bon!!! le soir en rentrant du boulot je suis obligé de faire un détour pour que ça dure, et le matin pendant le petit déj je ne rêve qu'au moment où je vais presser le bouton Start :malelovies: En fait il me faut ma dose minimale tous les jours sinon je ne vais pas bien, je commence à trembler et j'ai des sueurs :nixweiss: Par contre Audi fait un peu de la pub mensongère car la moyenne de conso sur mes premiers 3000 km est plutôt à 13/14 litres qu'à 9,8... mais je les pardonne car ils ont fait une voiture parfaite à mon goût!!! :race:

Pourrais tu me montrer comment tu as passé le fil? Au fait as tu l'option vitrage acoustique? Merci

Moi au contraire je trouve que le freinage automatique pour maintenir la vitesse est très pratique car sur certaines autoroutes en pentes (avec radar...), un 110 au début devient un 130 à la fin avec le petit flash dans les yeux si le régulateur ne freine pas. Ma belle mère vient encore de l'expérimenter ce matin avec sa 208 au régulateur basique qui ne freine pas! Alors merci Audi pour les regul intelligents

Et comment fais tu pour l'alimenter? As tu tiré un fil permanent?

En fait j'ai le message avant même d'aller chercher le fichier et tout est bloqué... Abdennour Tu dois avoir le double vitrage thermique mais pas l'option thermique/acoustique (en tout cas sur les vitres arrière) car elle n'est pas compatible avec l'option "privacy" qui correspond aux vitres ar teintées.

Je voulais mettre d'autres photos mais j'ai le message suivant lorsque je veux charger une photo: You can upload up to Uploading is not allowed of files (Max. single file size: 100MB) Savez vous quel est le problème??? Merci

As tu le toit ouvrant, car je ne l'ai pas pris, mais ça pourrait aider car il est en verre classique?

Salut Je viens d'acheter une RS6 C7 avec l'option vitres athermiques/acoustiques et j'essaye d'utiliser le icoyote sans grand succès. Quelque soit la position dans je ne capte que très peu de satellites (hormis quand je le tiens sous le badge telepeage mais pas terrible comme position). Pourriez vous me donner des idées de position ou une solution à mon problème? J'ai entendu parler de répétiteur de signal GPS mais je ne sais pas ce que ça vaut. Merci

Pour les vitres, elles ne sont pas teintées car ce n'était pas compatible avec l'option double vitrage. Je vais peut être le faire faire mais je ne sais pas encore où. Au niveau ostentatoire, il est vrai que les générations passant, les modèles RS sont de moins en moins discrets. Lorsque l'on regarde la première RS6 il fallait être connaisseur pour voir la différence avec le modèle standard, pour la C7 c'est un peu plus visible mais elle est vraiment belle :malelovies: :malelovies: :malelovies: (et vous pouvez imaginer comme je suis objectif quand je dis ça......)

Merci à tous, aujourd'hui j'ai fait une petite virée sur des routes de montagne, on peut dire que ça envoie du lourd, il a un souffle ce moteur!!!!!!!!! Les gamins ont passé la journée à me redemander du launch control, et donc ce soir séance démarrage musclé. Mon pote a filmé les trois gamins pendant le décollage, et il faut voir les visages, c'est à se tordre de rire (je ne partage pas car je ne veux pas les mettre sur le web). Abdennour j'ai fait un peu comme toi pour les arguments vis à vis de madame ;-)), mais au final certains ne tiennent pas.... Elle est quand même un peu visible, je ne compte plus le nombre de questions que les gens me posent, et la conso moyenne bien que raisonnable sur autoroute 10,5l à 130 monte à 17l en ville et...... 30 sur les petites routes derrière chez moi, mais comme c'est bon!! Pour FrancoisL, finalement le double vitrage n'est pas du tout gênant pour l'échappement car le bruit ne vient pas de dehors, mais semble venir du coffre et il s'entend parfaitement à l'intérieur (même mieux les vitres fermées que ouvertes (bruit aéro). Pour le pack alu je ferai d'autre photos, mais en synthèse c'est la bordure sur le diffuseur AR, les tours de vitres, les barres de toit, le tour de la calandre, le quattro à l'avant et les écopes d'air sur le spoiler AV.

Salut Depuis que j'en parle, voici une petite présentation de ma RS6. Livré le 14 juillet à Watford (UK), elle a aujourd'hui 3300 km au compteur, autant dire que le rodage est terminé ce qui me permet de profiter du V8 caché sous le capot. :malelovies: Les options principales sont (base configuration France): - Bleu Estoril avec pack alu mat - 21 pouces - Echappement sport - Pack dynamique (DRC, Led, direction dynamique, diff sport et limite 280 km/h) - Cuir Valcona - Double vitrage - Pack pre-sens plus (impossible de s'en passer une fois testé) - Caméra 360° (idem, une fois testé impossible de revenir en arrière) - Lecture des panneaux - Airbag arr et chauffage sièges arr - Rideaux pare soleil - Garantie 5 ans (pour la tranquilité et pour la revente) Et quelques photos avec une lumière très bof car entre deux averses...

Petite correction, il n'y a aucun chrome sur la voiture en photo, tout est alu mat, ce qui ajoute (pour ceux qui aiment ;-)) une touche sympa.

100% d'accord avec toi Abdennour, parfois je me dis que pour aller au boulot ou chez Carrefour la 2l TDI aurait été amplement suffisante, mais pour autant c'est tellement le pied de conduire cette voiture que pas une seconde je ne regrette cet achat moyennement raisonnable. Et en plus qu'elle est belle avec ses ailes élargies et son regard de tueuse!!! Pour répondre à Seb même si la question ne s'adresse pas à moi.... Aucune hésitation avec les deux modèles que tu cites car de mon point de vue elles sont deux crans en dessous au niveau look, mais les goûts et les couleurs.....

Je vois que nous sommes tous aussi fous, avec nos 560cv et 700Nm nous sommes toujours à la recherche d'un peu plus!! Mais c'est tellement bon ;-))

En fait c'est ce qui a gêné la fille de la préfecture, elle voulait voir apparaître la vraie date de mise en circulation (celle de la facture et celle de la carte grise UK) sur la carte grise française. Et donc seul moyen, considérer la voiture comme occasion. Au final ce n'est pas plus mal car je pourrai toujours expliquer lors de la revente que les trois semaines entre la première immat et la date du certificat sont lies à l'importation.

J'avoue que je n'y ai pas pensé, mais avec le recul je pense que personne ne va jamais aller vérifier que la somme payée à John est bien celle du fichier Excel. Il y avait sûrement quelques milliers d'euros à gagner sur le coup............ Pour en revenir à la question initale, pensez vous que ça pose un problème que la fille de la préfecture ait enregistré ma voiture comme un véhicule d'occasion? ( à part les 800€ de gagnés :-))? Merci

Elle ne fait "que" 47cv, je pense que tu as dû regarder je mauvais modèle d'où les 65 ald 70mkg et les 56cv ald 47. La mienne est la C7 (AM2014) avec le V8 et non la C6 avec le V10.