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seb-63

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Tout ce qui a été posté par seb-63

  1. seb-63
    Ca fait pliasir alors, d'avoir une voiture qui pousse enfin , faut que je t'apelle dans la journée .
  2. seb-63
    POur le reniflard, je ne vais pas tarder à le changer moi aussi, j'ai récuperé aujourd'hui mes plaques pour supprimer cette vanne EGR, me manque juste à commander les joint et le reniflard en modèle pour 180ch, je pense que tu peux l'enlever sans démonter les tuyaux d'injecteurs, moin facile peut-être mais bon à voir. Pour ton catalyseur, autant le vider et voir ce que ça donne, vu qu'il est mort de toute façon et je ne pense pas que ça gène grand chose pour le CT. As tu commander ton reniflard? Si oui est ce le modèle 180ch que tu as pris?
  3. seb-63
    J'avais pas vu ta caisse, elle est belle comme çà avec ses vitres noires, il lui faudrait une belle paure de jantes et elle serait au top. A un de ces jour si on se croise, a+++
  4. seb-63
    Bon moteur, bonne perf, un peu lourd au démarage, les problèmes sont le débimètre, électrovanne n75 et dès fois le reniflard à changer, après niveau entretien si tu fais toi même c'est pas plus compliqué qu'une autre, sauf la distribution à faire chez un garagiste digne de ce nom, voilà mon avis.
  5. seb-63
    +1
  6. seb-63
    Voilà, je veux changer mon reniflard d'huile en même temps que je supprime cette vanne EGR avec les plaques suivant le croquis de VWSeb, et j'ai un pote qui me vend les pièces audi origine à de très bon prix mais il lui faut les références, donc je recherche à quoi correspond ce fameux reniflard pour avoir la référence, dite moi quel numéro ou si quelqu'un l'a déjà changé quel références. Merci de vos réponse.
  7. seb-63
    Voilà, je veux changer mon reniflard d'huile en même temps que je supprime cette vanne EGR avec les plaques suivant le croquis de VWSeb, et j'ai un pote qui m'a les pièces audi origine à de très bon prix mais il lui faut les références, donc je recherche à quoi correspond ce fameux reniflard pour avoir la référence, dite moi quel numéro ou si quelqu'un l'a déjà changé quel références. Merci de vos réponse.
  8. seb-63
    PREPA ABT chez AUDI, le mieux est de faire une reprogramartion car l'ajout d'une puce n'est pas térible pour des voitures comme ça
  9. seb-63
    Ah, j'avais pas vu ça, qu'est ce que c'est ce truc? ET si le moteur sort de la cave à momo, bon courage
  10. seb-63
    Oui, c'est un moteur d'occase, mais si il l'a acheté dans une casse , il doit avoir une garantie quand même? Sinon soit il en retrouve un d'occase, soit il refait le sient et au moins il a un moteur comme neuf
  11. seb-63
    Voir avec celui qui lui avait moté ce moteur et celui à qui il l'a acheté, et de toute façon refaire celui-ci!
  12. seb-63
    Tu connais personne qui peut te faire ça comme ça sans passer par un garage, et ton moteur n'a que deux semaines en plus, tu n'as pas de garantie sur celui ci. POur ton turbo, regarde sur les sites internet: turboonline, neuf ou échange standard. A+++
  13. seb-63
    +1 ce moteur n'est pas linéaire, seul souci le poids de l'auto qui la gène, perso la mienne pousse de 2000tr jusqu'au bout s'en broncher, grace a la reprogr ABT
  14. seb-63
    Le mien avait était changer en garantie par audi, il y a un petit moment, il faudrait que je regarde à combien de kilomètre il a été fait, mais de toute façon si il fou la merde autant le vider, je ne vois pas le problème pour passer au ct, et débranche la vanne egr aussi, moi j'attends les plaques pour le supprimer carrément et le débimètre se change assez souvent j'ai l'impression il a été changé deux fois sur la mienne et elle n'a que 160000km et je suis encore bon pour le changer encore une foi, je vais aussi changer mon électrovanne et nettoyer tout mon système d'admission et le turbo tant que j'y suis, lui aussi changer en garantie par audi et je ne suis pas du genre à rouler pépère à part pour faire chauffer le moteur, je la fait réguler à peu près 2 foi par moi, il faut aussi changer le remiflerd d'huile qui s'encrasse sur ses modèles et créer une dépression dans le circuit d'huile et fait fumer noire en pleine charge, voilà mon expérience mais je suis heureux quand même de ma titine.
  15. seb-63

    Vanne EGR?

    seb-63 a répondu à un(e) sujet de Médor63 dans Electricité / Electronique

    Salut collègue du 63, je l'ai moi même débranché et la j'attends les plaques pour la supprimer carrément, (plaque réalisé sur plan de VWseb) et j'ai 2 ou 3 merdes à changer pour qu'elle retrouve sa pêche d'antant. POur le voyant, il me semble qu'on peut l'arreter avec vag-com, non. A+++ si je te croise je te klaxonne, il doit pas y avoir 36 break avec les vitres noires
  16. seb-63
    Tenez moi au courant si quelqu'un à le vag com.
  17. seb-63
    Même les pièces détachées, faut que je retourne à aubière sinon
  18. seb-63
    J'irais en fin de journée de toute façon après 18h c'est bien ouvert encore. PS: qui aurait le VAG com sur clermont, j'aimerai bien essayer sur la mienne pour voir ce qu'elle a comme problème .
  19. seb-63
    Je vais plutôt aller à RIOM alors , faut que je commande des pièces, elle est toujours du matin ou elle est de l'après midi dès foi? Sinon, il y avait carole qui était bien (brune cheveux courts aussi) mais à aubière. A+++ leito au plaisir de ce revoir
  20. seb-63
    Ca serait cool un topic la dessus, par contre ou à tu trouvé les couples de serrage? Merci et vivement le tuto
  21. seb-63
    C'est compliqué à changer le connecteur? Aurait tu les références, pour que je demande à un collègue si il peut me les avoir. Merci d'avance.
  22. seb-63
    Ca serait sympa d'avoir les plans, peut-être que je ferais se montage quand je commencerais à équipé la mienne
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