mirkomilano

le problème est que tu ne respectes plus les données constructeurs... il faut qu'a tout moment ta voiture soit capable de correspondre a celles ci et cela même si tu ne roules qu'en france... ;) minimum legal pour les pneus Neige sur une A1 185, 140 et 122 : H... tu es donc hors la loi et ça peut poser un très gros problème si t'as un accident :/ les T ne sont acceptés que sur la 1.2TFSI.

Audi S4 B8 et Audi S5 V6T version americaines pour preciser les versions ;)

j'ai pas dis que je n'aimais pas milltek... je dis juste que faut pas s'attendre a un bruit roque mais a une souffleuse type aspirateur Dyson ^^ D'ailleur je suis fan de ma ligne milltek après cata ^^ j'ai un resonated... homologation oblige donc je fais bien moins de bruit qu'en non resonated ou la en effet c'est bien plus rauque.

salut. ah bon? pourtant pour avoir un après cata milltek je te garantis que c'est tout sauf rauque a haut régie.. t'as plus tot un bruit de Dyson branché sur 2000V lol

d'origine sur les sièges S-line de mon A1 185cv.... pareil que Yoyoleboss.. toujours gonflé.

salut... petites question... c'est pas d'office ça ? en farfouillant dans les menus accessibles depuis le volant? on parle bien de l'écran d'affichage du compteur c'est bien ça?

salut. le catback pour A1 normale et Sportback est identique.... salutations.

pour la France... comme je l'ai dis cela dépend du pays. en suisse nous sommes toujours garantis en cas de passage par ABT tout comme pour l’Allemagne et la Belgique. exemple : http://www.abt-sportsline.ch/uploads/tx_mpcontent/Motorleistungssteigerung_ABT_Audi_01.pdf tout en bas du pdf ...(AMAG = Importateur VAG Suisse)

non aucun soucis car ils te vendront des jantes avec le bon ET qui ne frotteront pas sur les freins... le mec qui avait monté des jantes tuning sur sa golf avait surtout monté n'importe quoi en ayant rien a faire de la loi... la un professionel te vendra des jantes homologuées qui ne fronteront nule part.

alors deja quand une concession refuse la garantie d'un vehicule importé , tu peux envoyer un courrier a Audi France pour leur communiquer... la garantie d'un vehicule du groupe VAG est muni d'une garantie européenne (pas UE mais continentale.. ce qui inclut la suisse par exemple) ... un concession lorsqu'elle effectue une reparation sous garantie ne le fait pas gratuitement.. elle envoie simplement la facture a Audi France pour qu'ils prennent en charge l'intervention. pour ce qui est d'une reprogrammation moteur , apars dans certains pays (suisse par exemple) ou une reprog ABT ne te fais pas perdre ta garantie, Toutes les autres reprog te la font sauter... au moindre problème Moteur ou Boite (stronic) , on va t'invoquer cela car la première chose qu'ils vérifient c'est le nombre de flash qui ont été effectués sur le boitier.. il y a un compteur qui s'incrémente a chaque fois. un ancien détenteur d'A1 du forum a du faire changer la boite... c'est 6000€ pour info... a sortir de ta poche

Quand je vois que chez 123pneus.fr t'en as pour 658€ pour jantes ALU Dezent en 15" livrées (qui ne sont pas fondamentalement moins bonnes que les jantes GAMAPART audi) avec des pneus Michelin Alpin A4 ... je me pose pas 36x la question... 1060€ pour du Gamapart chez Audi .... 658€ pour du Dezent chez 123pneus.fr... mhhhhhhhhhh aurevoir Audi... ou encore 536€ si on prend de la jante Acier.. mais la boff... avis personnel : je vis dans un endroit ou avoir 10centimètres de neige est pas du tout exceptionnel... ça arrive plusieurs fois par hiver d'avoir bien plus et que ça tienne bien comme il faut... de plus, tous les weekends je monte faire du snowboard en montagne... par conséquent, monter du pneu large est juste exclus sur une traction... l'hiver dernier j'ai monté comme un salaud jusqu'a Avoriaz avec une route de montagne ou se trouvaient 10centimètres de neige.. mais TASSEEES!!! des gros malins en pneus d'hiver larges devaient chainer et moi de mon coté je montais comme un fou sans être emmerdé (merci le differentiel avant de l'A1 et les pneus fins :P) je roule en A1 185.. ce qui est encore plus violent sur la neige que la 122 vu qu'a bas régime y'a le compresseur qui tourne... et bien aucun soucis ^^

aucune BMW a des jantes de diamètre different.. de largeur oui mais pas de diamètre... ce n'est pas légal d'avoir un diamètre de jante non identique entre l’avant et l'arrière a moins que se soit d'origine (mais y'a pas beaucoup de caisses qui sont livrées comme ça)

franchement c'est exorbitant comme prix.. as tu verifier chez des vendeurs du web a quel prix on te les propose? perso j'ai payé mes jantes alu + pneus hiver michelin 600€ environ en 15"

profité de mettre des coussinets de RS2 ?

Alors ça.. j'ai un serieux doute... Je doute qu'Audi France accepte de garder les garanties avec Motortech alors que pour la france même ABT te font perdre ta garantie. t'as un papier écrit de la part de qui que se soit qui atteste cela? j'ai un serieux doute.

confirme... monté pareil sur les pneus hiver et finalement monter des pneus en 15 ça coute pas bien chère. :)

la video montre quoi concrètement ? que la jeep grand cherokee qui pèse deja un bras, qui en plus est encore chargée au maximum du poids légal , quand elle braque a fond a 70km/h y a une roue qui se lève ? que la roue se lève un peu moins quand elle est chargée avec 132kg de moins ? ça démontre pas grand chose car de toutes manières , les 3/4 des gens dans ces circonstances se seraient foutu dans un mur :/ et la grand cherokee est la seule impactée par ce problème comme ta video le montre ;)

c'est flagrante que t'as pas compris? :)

la plateforme Cross polo existe.. donc cela ne m'étonnerait pas :P

bein le nouveau proprio a pas pété la boite (3ème fois) et le moteur la ? :P enfin cette A1 en aura pris plein la gueule quoi qu'il arrive... MDR ahlalala ^^ va pas vivre a yverdon hein :P parce que eux.. ils sont bien chiants las bas.

pour la première boite c'est sur ^^ après pour les 2 autres c'est peut être pas non plus le même comportement qui a été adopté lol. homologué l'aileron en Carbone sur la 1M ? car il me semble vraiment impressionant. :P

faut arreter a un moment donné... oui y'a des données techniques comme tu l'as dis.. la boite tien pas un couple supperieur a 320nm (et Audi préconisent de ne pas dépasser 300nm) ... Après si t'es un preparateur vraiment serieux, tu ne t'amuses pas a balancer un couple de malade sur cette caisse ne serait-ce que par profesionnalisme... tu vas voir un maçon et tu lui demandes de te monter un parpin sur un sol non stable il le fera pas même si tu le payes ne serait-ce que par étique! y'en a qui arrivent a pondre des A1 , des polo gti et des ibiza avec un kit loba 270 en stage 3 sans que ça casse.. ils le font au détriment du couple car ils n'ont pas le choix et respectent la mécanique du contructeur.. hors la, BR l'a pas du tout respectée a voir le couple qu'elle sortait... donc oui la caisse pouvait supporter ce traitement puisque certains ont fais des milliers de kilomètres avec des stages 3 alors que lui tournait en stage 2. on parle pas d'une boite cassée... mais de 3 boites!

fait un saut en suisse alors ^^ je te garantis que des 1M t'en croises souvent par chez nous lol :) mais c'est vrai qu'elle a un joli cul :) Mais pour des questions pratiques, je prendrais pas cette caisse en suisse :) pour aller rider.. c'est pas evident en hiver :P

et du coup tu retournerais chez BR Lyon maintenant que tu sais ce qui lui est arrivée a ton ex A1? alors si celui qui la roule a crissier est bel et bien le nouveau propriétaire de ton ancienne A1, il la maltraite comme il faut :/ si jamais oublie pas qu'il existe ça pour la 1M http://www.loba-motorsport.com/shop/bmw/1-series/e82-1-m-n54-250-kw-340-ps/383/loba-lo500-bmw-1m-/-135i-twin-turbo-upgrade?c=65 http://www.loba-motorsport.com/shop/bmw/1-series/e82-1-m-n54-250-kw-340-ps/188/uprated-intercooler-1m?c=65 je dis ça, je dis rien lol :P

BR performance la reprog tu dis? :) par contre, le rabaissement? je vois pas le rapport :) ton A1 tourne toujours sur Vaud non? j'en croise une identique de temps en temps a Crissier :) salutations.