CyrilleBSM

J'avais une bobine qui deconnait. Du coup changement des 10. Seule une avait deja été changée et avait la nouvelle référence. Pas le droit au rappel. Non je ne me souviens pas mais peut etre grace à ce topic :http://forums.audipassion.com/topic/114407-rappel-constructeur/ Desolé pour la reponse telegraphique mais j'utilise une tablette

J'ai pas fait le changement de bougie mais les bobines. Et donc en passant, comme le mécano connait cette histoire de double référence, il en a démonté une pour voir. Et c'est des... NGK :roi:

Pour les bougies, il faut faire attention car il y a deux marques et bien évidemment il faut remettre la même marque. Il y a les NGK à 21€ et les autres qui sont quasiment deux fois plus chères ! Comment savoir lesquelles sont montées ?? en démontant, pas le choix. Même avec le numéro de chassis impossible de savoir. Quand aux bobines, je les avait payés un peu moins cher. De l'ordre de 40 euros il me semble.

Sauf si tu roules sur les Autobahn où la consommation risque de s'envoler sur les 15-17 litres/100, tu peux tabler sur 13-14 litres. Je ne suis jamais descendu sous 12,5L/100 même sur nationale avec un oeuf sous le pied. Chapeau à Roccomon ! Je vais essayer de taper les 11,5 l/100 la prochaine fois :)

Concernant les chiffres de production de S8 D3, j'avais cru lire qu'il y avait eu 17 immatriculations en France en 2009 et 16 en 2008. Dommage c'était pas moi dimanche soir. J'étais par contre dans ton coin en fin de matinée ;)

Je n'aurais pas mieux dit :nixweiss: Sinon, il y a un article sur la S8 Mk2 dans le dernier numéro d'Avus.

J'ai pas osé le dire pour la conduite papy :icon_lol: J'aurais plutôt dit une conduite coulée :icon_wink: Tant qu'il n'y pas d'odeur particuliére et que ça reste blanc, moi je m'inquiète pas :icon_smile: Ah oui là effectivement c'est autre chose. Celui de l'A6 est pas mal. A voir ce que ça donnerai sans l'habillage cuir car sinon c'est difficilement adaptable.

Faudrait voir. Il me parait aussi plus court. Et celui d'origine tombe bien sous la main lorsque le bras est sur l'accoudoir.

Pareil que toi pour ne pas la laisser chauffer. Généralement le temps que je referme la porte du box et le ralenti s'est stabilisé sous les 1000Tr/mn. Je dois être encore plus précautionneux que toi car je roule 20 minutes au moins avant de dépasser les 3000-3500 tours ;) C'est vrai que le gros défaut c'est de ne pas avoir de température d'huile. Faut se mettre à l'aise :) Merci pour le modèle. C'est effectivement dans ce genre là que je regarde. Ca fait pas mal mais un peu trop sportif pour le standing de l'auto qui reste une limousine ;)

Tu n'avais pas moyen de la laisser tourner un peu ? Je trouve que les sièges chauffent vite : en 2 minutes on a déjà une bonne sensation de chaud. Il faudrait que je m'achete un petit 11 pouces avec du win7 dessus à pas trop cher.

Ah bon ? Tu trouves ? Tu verrais plus quoi comme style de levier ?

Merci :D Je cherchais plus une finition ronce de noyer mais finalement vu le caractère sportif de l'auto, le carbone lui sied mieux ;) Complètement autre chose, je suis allé en vacances pas loin de chez toi cette année.

Un peu de folie effectivement. Ca fait juste 15 ans que je rêvait d'une S8. Au début c'était pour une D2 mais avec le temps elles deviennent kilométrées et rares. Et j'ai presque mis un an à regarder tous les soirs les annonces avant de la trouver. Ah oui effectivement, il y a aussi l'éclairage intérieur/extérieur sous les rétros et dans les poignées de portes. Comme je te disais, je n'ai jamais eu l'occasion d'utiliser le webasto. Vu qu'elle est dans un box, quand il fait froid un coup de siége chauffant et fini la sensation de froid. Les enfants adorent le mettre en fonction derrière ;) Si tu n'aimes pas les aïefones, met un aïepodeee :)) C'est ce que j'ai fait. Et c'est pratique pour recharger mon téléphone aussi. J'ai déjà essayé la TNT et ça fonctionne pas trop mal suivant l'endroit. Quand tu captes bien, tu as l'impression d'avoir un home-cinema :) Merci, j'ai vu pour le VCDS. C'est vrai que ça me tente bien mais je n'ai pas de windaube chez moi ;)

Exact. Et aussi les freins carbone-céramique, l'AMI, la TV, le toit ouvrant solaire, le webasto, l'ouverture de porte de garage, le soft-close, les rideaux pare-soleil latéraux électriques, le pack 2, alcantara au pavillon, réglage lombaire électrique arrière, le keyless... J'irai peut être plus vite en disant ce qu'elle n'a pas :) Ce qu'elle n'a pas : sièges ventilés massant avant, sièges électriques arrières individuels et écrans dans les repose-têtes arrières (Audi Entertainment Entertnaiment System il me semble). Aprés si tu penses à quelque chose, n'hésite pas ;)

Merci.

Quelques photos :)

Il me semble qu'il y a un topic là-dessus sur le forum :http://forums.audipassion.com/topic/114486-rappel-bobines-dallumages/page__st__80

Je l’ai amenée ici la première fois car je n'avais pas envie d'aller chez Valodis. Déjà, parce que la réputation n'est pas au top et surtout deuxièmement, les ateliers sont fermés le samedi. Ce qui veut dire prendre une journée de congé pour l'emmener...bof. La première fois, j'y suis allé pour un problème de lave-phare. Bon accueil de Sébastien qui a passé du temps pour finalement une réparation faite en... 10 minutes. Je suis resté prés de trois heures dans le garage pour profiter d'effacer les profils du keyless, essayer que le SDS parle français et faire connaissance. Il y a eu le changement des bobines car une était HS mais vaut mieux changer les 10. Et les miennes étaient hors scope du rappel Audi :( Ensuite j'y suis allé pour un problème récurrent d'allumage de cylindre : l'alimentation avait en fait tendance à se déclipser. En carrosserie, un peu de peinture sur la malle arrière et changement des encadrements des lucarnes arrières. Voilà, je crois que je n'oublie rien.

J'essaierai de penser à mettre quelques photos supplémentaires ce we, ne serait-ce que de l'intérieur. N’hésite pas à me relancer. Exact. J'ai les feux arrières à LED. En un an et prés de 15000 kms (j'avoue, je me suis fais plaisir), pas de gros souci. Malgré une consommation d'huile un peu aléatoire (marque ? type de trajet ? type de conduite ?... ?) pas de gros souci. J'ai eu droit aux bobines (aaaaaaaaaah ces p.... :mur: de bobines crayons), un problème d'allumage d'un cylindre, le MMI qui s'est figé et au tout début le flexible de lave-phare. Sinon que du bonheur quand on peut mettre en route un peu de cavalerie (en toute sécurité j'entend bien !! i.e. hors ville et en tenant compte des conditions extérieures). Un bruit démoniaque :) Et surtout, surtout, n'en déplaise aux bonnes consciences de la sécurité routière, une puissance qui permet des dépassements en toute sécurité sans mettre en danger les autres ou soi-même. Sans oublier le quattro qui devient magique avec une monte hiver. Testé et approuvé en revenant de Normandie sous la neige en début de cette année. Les personnes que j'ai emmené faire un tour ont souvent le même réaction quand je commence à accélérer un peu fort : "oh la vache !!" :icon_lol: En février, je devrais pouvoir venir aussi...si j'arrive à me lever :icon_wink:

Bonjour, J'y suis allé ce matin car je passais dans le coin. Sebastien est surtout là le samedi (et parfois le mercredi on me dit dans l'oreillette).

:coucou: Je suis parti à 11h. On la devine sur les deuxième (Q7 avec le coffre ouvert) et cinquième photos (S4 (?) au premier plan) prises par Madingwada à la page 3 de ce topic. Les codes sont allumés car j'étais avec Sly78 dedans.

Idem que Sly ! De belles anciennes anciennes présentées sur le parking et de belles recentes dans la concession. Merci au commercial de nous avoir montré la cinematique du R8 Spyder.

Désolé Bagheera… la passion :) Il y aurait combien de voitures samedi matin ? Il y a un recensement des différents modéles peut être ?

Si ce n'etait pas un jour de we, je te confirme que ce n'etait pas moi. Par contre ce dimanche 24 novembre, j'ai croisé deux A8 D3 qui se suivaient sur l'A15 mais je n'ai pu voir le modèle :icon_wink:

Moi de même. En plus ça ne doit pas être courant deux S8 D3 au même rassemblement. Mais on n'habite pas très loin l'un de l'autre et on devrait pouvoir se croiser un jour.