Guessinho

J'ai dit quelque chose qui peut donner cette impression? Peut etre le "les gens ne le voit pas forcement"? Cette phrase, c'est pour expliquer que pour ceux qui ne connaissent pas Audi, ils sont incapable de differencier une s-line d'une autre. Surtout si elle est desiglée exterieurement. Il n'y a qu'a l'interieur qu'on peut differencier une s-line d'une autre. C'est d'ailleurs pour ca que je ne vois pas l'interet de prendre une s-line sans le pack exterieur. J'achete une voiture avant tout pour me faire plaisir. Et ce n'est que mon avis perso mais je trouve que les canules de chaque cote sont plus beau visuellement que deux ensemble sur un coté.

Ca depend. Un kit s-line sur une ambition luxe ca le fait. une ambiente, attraction ou ambition avec le kit je ne trouve pas ca top, c'est privilegié le regard des autres a son propre plaisir de conduite.

Elle pourrait m'interesser n'aimant pas trop la A4 et le CLA etant trop grand pour mon garage. Maintenant se posera la question du coffre. Et si Audi pouvait y mettre une finition type "fascination" comme mercedes l'a fait pour des lignes sport, ca serait genial. C'est ce que je regrette sur la finition s-line chez audi. Sans le pack s-line, il n'y a aucune difference a part le volant. Parce que les sieges siglés et autres marquages dans l'habitacle les gens ne le voit pas forcement. D'ou mon avis perso sur les s-line, si elles n'ont pas le pack exterieur, ca ne sert a rien. Un pack S-line avec deux canules, une de chaque cote et la c'est le carton assuré. Malheureusement chez audi ce genre de canules sont reserves aux 2.7 et 3.0

J'avais lu quelque part que le probleme entre Audi et Apple concernant la connectique etait a cause d'Apple. En fait il voudrait qu'Audi leur verse de l'argent de maniere a les autoriser a commercialiser officiellement le cable lightning dont ils sont les proprietaires. J'ai un cable pour iphone mais l'adaptateur ne semble pas marcher. Pourtant il marche tres bien sur d'autres cable iphone ou ipad dans la maison. Elle est ou la prise USB? Je n'en ai pas. J'ai une Ambition Luxe.

Pas d'inquietude a avoir Patrick, elles sont vachement mieux en realite que sur les photos du confiurateur. Apres c'est sur du noir, parfois les jantes vont mieux a certaines couleurs que d'autres.

En fait hier je suis repassé a la concession pour desigler mon vehicule. Je lui ai posé la question. Il me disait que c'etait bizarre que la boite ne me demande pas de descendre les rapports. Il commencait deja a me dire que si ca le refaisait de venir l'apporter car ils allaient la reprogrammer. C'est au bout de 3 minutes qu'il m'a posé la question sur le mode de conduite. Et la il m'a dit que c'est normal en efficiency. En realite tu peux les descendre toi meme. Mais la voiture ne te le demande pas donc si tu ne le fais pas, elle le fait toute seule en efficiency. J'etais cense verifier hier si c'etait bien ca en roulant en d'autres modes, mais avec les embouteillages a Paris hier je ne me suis pas pris la tete a essayer.

Le contact etait coupé. Mais j'etais sur Drive et sans frein a main... Je n'ai pas eu de sonnerie. C'est quand je me suis demandé pourquoi elle ne se fermait pas et que j'ai vu le D allumé que j'ai compris.

Elle n'est pas de juillet 2013. Ca fait 6 mois qu'elle est en vente. Je peux te le dire, j'ai ete tres longtemps en contact avec lui. et alors que la voiture etait encore en vente un soir a 21h. Le lendemain meme annonce, je me fais passer pour quelqu'un d'autre, et quand je lui ai fait remarque qu'elle etait la depuis pas mal de mois et que donc il fallait baisser le prix il a dit que s'en etait une nouvelle. Dans la journee l'annonce etait supprimée et une date de mise en circulation changeait. De avril ca passait a je ne sais plus quand. Il est possible que le vehicule change, on ne sait jamais. Mais en tout cas ce qui est sur c'est qu'il n'a pas reussit a le vendre lui meme.

Ou presque lol. Ouais tu as interet a avoir le pied sur le frein. Un ami l'a et il voulait flamber devant sa femme, il etait a deux doigts de percuter la voiture de derriere. Il a recu un message du systeme lui indiquant qu'il devait freiner lui meme. Sur le coup il ne sait pas si c'est le systeme anti collision ou son pied en urgence qui a arreter la voiture a quelques mms de l'autre vehicule.

Ca depend du produit en vente. Des options, de la periode, du prix, du kilometrage et de ce que les gens recherchent a ce moment precis. http://www.leboncoin...778.htm?ca=12_s En vente depuis 6 mois. Comme quoi...

J'ai mis 4 mois et demi pour vendre mon A3 8P qui etait nickel. Elle etait sur le bon coin et la centrale. Et je suis en region parisienne donc j'avais un potentiel d'acheteur enorme. Si j'avais utilisé ta methode j'aurais laché presque 500€ dans la pub rien que sur le bon coin vu que je refaisais l'annonce tout les 4 jours. Deja que j'ai du la vendre sous la cote... Il y a pleins de freins a la vente tout comme il y a pleins de conditions favorables. Ne serait ce que la periode pour vendre. La, avec la rentree, les impots, la fin d'annee et la taxe d'habitation, taxe fonciere, noel...

Oui c'est l'impression que j'ai, c'est du 16". Les 16" doivent correspondre a la motorisation choisie.

Si on part du principe que l'annonce restera bien visible. Autant sur le principe de la pub a 10-20-40€ je ne suis pas contre, a condition qu'elle soit sur un site comme La Centrale. Sur le bon coin, je suis contre. Surtout si la voiture ne se vend pas rapidement. C'est mon avis perso et en voici les raisons. Sur La Centrale, il n'y a pas la date de mise en ligne de l'annonce. A moins de regarder les voitures depuis des mois, on ne sait pas depuis quand est l'annonce. Sur le bon coin il y a la date de mise en ligne. Alors soi tu laisse l'annonce descendre toujours plus loin dans la liste, soi tu remets de l'argent pour la remonter ou refaire l'annonce. Et la ca va te couter un bras au bout d'un moment.

Tes jantes sont en combien de pouces? C'est quoi leur denomination?

Sinon sur le bon coin pour contourner le nombres de photos sans payer. Tu fais un montage. tu fais 3 montages photos ou tu mets, 3-4 photos par... photo. Je ne sais pas si tu me suis. En gros ca te fait en mettre 12 pour 0€ vu qu'il y en a reellement 4. Ah oui, super important, ton numero de telephone. certains pourraient penser que ton annonce est une arnaque par mail.

c'est clair qu'une photo des sieges c'est un plus. Une photo prise depuis la porte passager avant. Tu ouvre la porte et tu fais une photo. Pour la suite, ne prend pas mal mes remarques, c'est pour t'aider. J'ai mis 4 mois et demi pour vendre mon A3 8P qui etait nickel et je sais que c'est chiant de ne reussir a vendre sa voiture. Je serais toi j'eviterais certaines phrases, perso je suis acheteur je lis tes phrases, voila ce que j'en pense. "vraie CARAT et non pas highline étrangère". Ce qui veut dire qu'il y a des "fausses Carat". Qui me dit que la tienne n'est pas une fausse? "Entretien suivi en long life à temps en concession vw". Pourquoi besoin de preciser " a temps"? Tu t'es loupé sur une revision? "Aucun problème roule parfaitement" Tu essaye de cacher quelque chose? "équipements de série d'une carat française de 2010". Ca laisse supposer que maintenant il y a de nouveaux equipement. Premier truc que vas faire un potentiel acheteur c'est de chercher une voiture plus recente encore. " grand écran tactil les hdd lecteur dvd carte sd, cartographie sur hdd.. ". Ce n'est pas tres clair comme phrase je trouve. Pour la description, tu devrais faire un truc de ce genre. Informations générales Version : VI 1.6 TDI 105 FAP CR CARAT 5P Année : 2010 Kilométrage : 36 944 km compteur Nombre de portes : 5 portes Puissance fiscale : 5 CV Boîte de vitesse : mécanique Énergie : Diesel Mise en circulation : 30 / 12 / 2010 Couleur int. : alcantara gris Couleur extérieure : bleu nacre Première main : non Options & équipements Extérieur et Châssis - aide parking av/ar - jantes alu 17" - pack city - pack visibilité - peinture intégrale - peinture métallisée - rétroviseurs électriques et dégivrants - rétroviseurs rabattables électriquement Intérieur - 4 vitres électriques - accoudoir central avant - accoudoir central arrière - banquette 1/3 - 2/3 - banquette rabattable - direction assistée - fermeture électrique automatique - GPS tactile - ordinateur de bord - régulateur de vitesse - prises audio auxiliaires - rétroviseur int. jour/nuit auto - sièges réglables en hauteur - sièges sport - système audio MP3 - volant multifonctions - volant réglable en hauteur et profondeur Sécurité - 8 airbags - ABS - AFU - airbags front. + lat. - projecteurs antibrouillard

Sinon l'advanced key c'est bien et tout hein.. Mais ce matin je suis sorti de la voiture alors qu'elle etait encore en drive et sans le frein a main. J'avais pas fait gaffe que j'etais sur Drive et apres en appuyant sur stop le moteur c'est coupé et hop je suis sorti de la voiture. Ne me demandez pas comment j'ai reussi cet exploit, toujours est il que je m'en suis rendu compte seulement au moment de passer la main pour fermer la porte...

Franchement elle passe super bien. J'ai plusieurs amis qui ont vu la voiture et qui ont aimé les jantes. Et puis l'avantage c'est qu'elles sont peu repandues. Oui j'ai le chassis sport. C'est peut etre un une impression visuel a cause des 17¨. [ Noir fantome. Mais qu'est ce qu'il brille!!! C'est peut etre parce que la voiture a ete lavée par la concession qu'elle brille autant. Merci.

Oui ca je savais. J'ai eu la reponse aujourd'hui. En sequentielle, tu monte et descend les rapports, avec le levier ou les palettes. Sauf quand tu as choisi le mode efficiency, ou la, tu monte les rapports, mais la boite les descend toute seule.

Ouais je comprend, sur des photos du site audi ou sur certaines annonces de voitures ca fait tres moche. Sur les photos que j'ai mise je trouve que ca passe bien. Par contre je pense qu'elles passent que sur du noir. Sur n'importe quelle autre couleur ca ne le ferait pas j'ai l'impression. Au final j'ai croise il y a 3 jours une avec des rotors noirs, et je prefere les cinetiques que je ne changerais pas. Les rotors devaient etre du 17 et le noir les rendaient encore plus petite donc ca faisait super moche.

Ouais mais je n'aime pas utiliser les allume cigare. Deja parce que le cable se ballade dans l'habitacle. Ensuite parce que je n'aime pas utiliser l'allume cigare en general. Pour peu que tu sois discret tu peux abimer ton interieur.

Premiere impression? On sort du parking souterrain avec le conseiller commercial. il gare la voiture sur le trottoir. La deux femmes passent et se retournent. Une autre avec son enfant arrive, regarde. Le conseiller part me souhaitant une bonne journee, une dame de 60 ans passe et me dit "tres belle voiture, elle brille, on ne voit qu'elle". Tres bien assis. Finition rien a redire pour moi. J'adore particulierement l'eclairage blanc a l'interieur de la voiture. Par contre je pense desactiver l'eclairage lors de la sortie de la voiture. Ca fait un peu trop m'as tu vu. Un petit detail que je n'aime pas trop, c'est le vide poche, je ne sais pas pourquoi mais le fond j'aime pas du tout. Sinon la premiere chose que je me suis dite une fois au volant c'est que c'est aussi... Impermeable qu'une A7. Ca serait un essence je suis sur qu'on entendrait une mouche volee a l'interieur. Car meme la on entend a peine le diesel. J'etais obligé de rouler les fenetres ouvertes tellement j'avais chaud. J'aurais pu mettre la clim me direz vous, mais quand il ne fait que 17-18 dehors ca vaut pas le coup. Niveau conduite.. Bon bah je ne trouve pas que ca change beaucoup de ma 8P. Du moins avec 100 kms au volant je n'ai pas constaté de difference. Faudrait que je m'attarde un peu plus sur le drive select. Mais j'ai bien constate une difference de consommation de 0,3-0,5 litres entre le mode efficiency et dynamic. Mais bon je ne me suis pas trop attardé dessus. Le stop&start, au redemarrage je trouve que la voiture n'est pas trop bruyante pour un diesel. D'ailleurs elle n'est pas trop bruyante en general. Meme arrete a un feu sans le stop & start on ne l'entend presque pas. En mode Drive il y a toujours ce petit emballement du moteur au demarrage ou quand on relance la voiture. Ce n'est pas specifique a l'a3 c'est les boites auto en general. Je n'ai jamais vraiment aimé ca. Faut que je prenne l'habitude pour estomper cet effet a l'acceleration. Sinon le mode sequentiel je trouve qu'il faut monter les rapports tres tot malgre le mode "efficiency". Et tres surpris de voir les rapports descendrent tout seul lorsque je freine. Va me falloir un peu d'explication sur ce mode, meme si je ne m'en servirais quasiment pas. Je pense surtout que le sequentiel sera tres utile en cas de neige, pour pouvoir se servir du frein moteur pour freiner. Voila, tres content de mon achat. Comme je l'ai dit plus haut, la veritable inquietude concernait les jantes cinétiques et ce fut une agreable surprise.

C'est bon je l'ai fait. C'est un noir fantome. @steph power. Non pas de soucis. Franchement c'est un detail qui effectivement peu sublimé legerement l'interieur. Mais bon le jour de la revente, ca ne changera pas grand chose ;)

Salut, je me présente, Guessinho (Carioca de coeur ;) ) 36 ans. Ancien proprio d'une A3 Sportback 8P 2.0 TDI 140 Design Edition avec Rns-E. Mon véhicule vendu, j'étais a la recherche de la remplaçante. Mme voulait un Classe B. :secret: :whip: Je voulais un CLA ou une A5. Mme trouvant le CLA et l'A5 trop grande :nanana: et ne trouvant pas ce que je voulais pour un Classe B, on s'est rabattu sur la nouvelle A3. Besoin d'un véhicule rapidement, mon choix s'est porté sur un véhicule de collaborateur ou de direction. J'ai trouvé mon bonheur sur un véhicule de direction (conduit par quelqu'un que je connais) 2.0 TDI 150 S-Tronic Ambition Luxe. Initialement disponible a la vente mi octobre avec 7.000 kms, je l'ai eu le 6 septembre avec... 3.600 kms pour un prix bien négocié. Seul bémol, a la base je voulais des jantes rotor noires. Le véhicule est équipé de jantes cinétique. J'avais prévu de les changer mais finalement belle surprise, car finalement les cinétiques passent tres bien sur le véhicule. Un peu différente de ce qu'on a l'habitude de voir et surtout bien adapté au noir je trouve. La petite déception, le GPS + qui en 3D a une qualité d'affichage semble t'il inferieur au RNS-E 193G que j'avais. Je l'ai mis en 2D ou la difference est moins grande. Bon, j'ai encore un peu de mal avec la boite en mode séquentiel mais ça va venir.

Oui le pack s-line assure une finition plus sportive. Apres c'est en fonction des gouts et des envies de chacun. Perso, je le trouve tres beau ce pack. Plus a l'avant qu'a l"arriere. L'arriere me rappel la serie streamline de la 8P, le diffuseur arriere sport, mais des moteurs tres faible dessus. Toutefois, ne pas l'avoir ne me derange pas. Peut etre parce que contrairement a ma 8P, je prefere que ma 8V soit un peu plus discrete. C'est ca de vieillir. :roi: