Ricobino

Merci pour vos com. C'est vrai que la caméra est un peu grosse, cela peu s'expliquer car elle est infrarouge aussi. Mais bon pour 39€ l'ensemble, je ne vais pas me plaindre. Cela fait maintenant quelques jours qu'elle est installée et je ne suis pas déçu. Il peu arriver un petit décrochage de l'image dans des endroit clos (comme un garage par exemple) mais rien de méchant.

Bonjour, Je me suis installé une caméra de recul avec un écran intégré au rétroviseur intérieur. Il s'agit d'une caméra sans fil de marque Grundig. Pas trop de difficulté pour la monter. J'ai du fixer ma plaque d'immatriculation plus bas et c'est vraiment tout juste. J'espère que cela ne génera pas ces messieurs de la maréchaussée. De l'intérieur, ça donne cela:

Bien content pour toi que tu aies trouvé un compteur pas cher. Alors, c'est fait, ça fonctionne ?

Bonnes recherches !

German broken style, j'adore, au moins tu n'as pas perdu ton humour ! Tu n'auras sans doute pas de mal a trouver un occas car les VDO sont les plus répondu, mais à mon avis ce sera sans doute le compteur complet.

Salut, Ah merde, ça c'est dommage. Tu l'as bien démonté par l'arrière ? Parce ce que, logiquement y a pas a enlever le Plexiglas, ça tiens uniquement avec 3 vis et 4 clips !

Avec plaisir koni69. Merci pour ta proposition, c'est très sympa, j'y penserai le moment venu (si j'ai pas changé de véhicule avant ! )

Salut, Une autre précision aussi, tire au maximum ton volant vers toi et abaisse le autant que possible.

Salut koni69, J'espère que tu as un compteur de marque VDO qui est beaucoup plus facile à démonter qu'un Jeager. Pour les aiguilles, je te conseillerai de prendre une photo contact mis de ton PI, comme cela tu pourras vérifier lors du remontage. Tu as raison de le faire par un pro car pour les soudures, il faut vraiment du matériel adapté, pour 40€, ça ne vaut pas le coup de t'embêter. En fait ce n'est pas si fragile que ça car j'ai démonter le miens au moins 5 fois ! Il faut quand même être minutieux et tout ce passera bien! Quand tu auras démonté ton PI, surtout ne mets pas le contact et encore moins essayer de démarrer, sinon tu seras bloqué et il te faudras une reprog pour redémarrer le véhicule. Bon courage et bonne pêche dans nos étangs

Salut voisin, J'ai commandé mon LCD chez : www.assystronic.com/ Je n'ai pas eu de problème pour la livraison. Je sais aussi qu'ils font des repartions pour 179€. J'ai choisi ce site parce qu'ils sont sur Dijon. Comme c'est à moins de 200 kms de chez moi, je me suis dit qu'au pire, je pourrai y monter dans la journée. Pour les autres sites, je sais pas, à priori on dit du bien de SOS compteur. A toi de voir !

Merci pour ta réponse audidriver, je vais insister auprès du garagiste, sinon ce matin j'ai appelé un garagiste VW, qui fait aussi Audi, et il fait sans pb la vidange.

As tu le passage de vitesse sur le volant ?

Salut, Bon moi, j'ai une boîte tiptronic, ce que je peux te dire, c'est quand je la mets en manuelle, au niveau du tdb, les chiffres de 1 a 5 s'affichent en passant les rapports. A noter qu'il faut atteindre une certaine vitesse pour passer le rapport supérieur. Pour la cinquième je dois être environ à 65 km/h. Pour ton pb, si tu te mets en manuelle, quand tu accélères, est ce que tu la voiture avance ? Ou est ce que si c'est comme quand tu es sur N, point mort, c'est à dire, ça monte dans les tours mais ça n'avance pas ?

Salut, Je voulais faire une vidange de ma boîte automatique tiptronic qui a 155000 kms, je ne sais pas si elle a déjà été faite car lors du rachat, rien n'apparaît sur le carnet d'entretien. Donc, je téléphone chez Audi, le technicien consulte son ordi et me dit que sur cette boîte, le constructeur ne préconise aucune vidange ! Il me dit que sur ce modèle, il existe au moins 4 boîtes différentes et que celle ci ne se vidange pas. J'insiste quand même, et il me dit qu'il peuvent la faire quand même mais que ce n'est pas obligatoire. Niveau prix, il me dit qu'il faut 8 a 9 litres d'huile et que ça va coûter environ 400€ avec la m/o, et je ne sais même pas si il change la crépine. Que faut il penser ? Pour moi une boîte ça se vidange. Maintenant en parcourant les forums, j'ai 2 sons de cloche, certain disent que l'huile est à vie sur cette boîte, d'autre, disent qu'il faut faire une vidange tous les 60000. Toujours d'après Audi, les anciennes boîtes comme la mienne ne se vidange pas et que ce sont les nouvelles qui se vidange. Que croire ? Si ce n'est pas obligatoire, je préfère mettre 400€ ailleurs !

Salut, Pour moi impossible d'enlever la façade l'autoradio c'est tout intégré. Par contre j'ai remarqué que quand j'arrête la voiture avec l'autoradio en marche et que je redémarre la voiture, l'autoradio ne se rallume plus, l'écran est noir. Je dois systématiquement arrêter l'autoradio avant d'éteindre le contact, là ça marche. Curieux non ?

Pour moi, je n'ai aucun défaut au vagcom.

C'est exactement les mêmes symptômes que sur mon Audi, mon problème n'est toujours pas résolu. J'ai un peu cerné en enlevant fusible par fusible et c'est le 15 qui cause cette décharge. Il correspond à : kombigerät klimaanlage (combiné de climatisation). Ma clim fonctionne normalement, donc je ne sais pas quoi faire ?

Merci wauzzz, j'y ai mis un petit coup de cutter et ça fonctionne nickel.

Salut à tous, J'ai reçu le câble aujourd'hui mais à ma grande surprise, il ne s'adapte pas sur la prise diag de mon Audi. Il y a bien 16 broches mais c'est au niveau du moulage de l'entourage de la prise que ça coince. Il faudrait pour cela que je le découpe au cutter mais y a t'il un risque ? Ma prise diag est de couleur rose et se trouve à l'arrière à côté du cendrier. Une idée ?

Bonjour, Petit up pour moi, j'ai reçu mon vagcom ce matin mais pas encore testé. Joyeux Noël à tous.

Ah ok, mais moi j'ai pas le téléphone. J'ai remplacé la batterie par une neuve, mais toujours pb de décharge. Je vais donc faire une nouvelle recherche en enlevant fusible par fusible.

Oui, je pense que c'est la meilleure solution, mais du fait que j'ai déjà essayé de la faire moi même, je ne sais pas si ils vont l'accepter ?

Salut, Je déterre un peu ce topic car j'ai le même problème. Pour le contrôle, il faut un ampèremètre et non pas un voltmètre. Je pense que tu as du faire les bonnes manip mais 2A de consommation en permanence c'est énorme ! Ton pb est il résolu ? Quant à moi, ma batterie se décharge uniquement quand je ne roule pas pendant quelques jours (5-6). Démarrage aux câbles, je roule pendant plusieurs km, puis après redémarrage possible dans la journée. L'alternateur fait son boulot. J'ai donc vérifié la consommation avec un ampèremètre, elle consomme 5 ma, ce qui est je pense normal. La batterie a 1 an, d'après l'ancien proprio, la date de mise en service maxi indiqué sur la batterie est 10/2013 donc je le crois. N'ayant pas la facture de la batterie, je ne peux pas la faire échanger sous garantie. Je pense racheter une nouvelle batterie, je ne vois pas d'autre solution.

Salut, Peut être aussi la solution d'en trouver un d'occasion ! Par contre comme c'est un Jeager ça va pas être facile, sauf si je peux adapter un VDO.

Salut Welan, Le compteur vitesse, compte tour, et autre mano oui, mais c'est l'odb qui ne fonctionne plus.