afont90

+1 pour la reprog ^^

Bah j'espère qu'elles sont pas plus lourde que celle des TT sinon tu vas pleurer ... ^^

Ah oui c'est vrai ... Bah dans ces cas la oui tu sentira une différence. J'en ai senti une quand j'ai mis mes jantes légère sur ma coupé ...

Ouais mais tu n'as pas une grosse différence je trouve ...

Non il a une ph1 mais il a mis les optiques de ph2

Moi le rétro extérieur droit ^^

Bah alors pourquoi avoir précisé pour l'audi que c'est un tdi mais pas pour la seat ... ^^

Oui mais Panta tu compares un essence et un diesel Vraiment dommage pour ton A3 ... :( Vend la en pièce, non ?

Ah bah bonne nouvelle !!! Bah dis à la poste de te rembourser ...

Ah c'est la merde ça !!! Mais effectivement pour moi tu as tout dans l'os, c'est à toi de payer tes réparations :s

Bonjour, Pourquoi vouloir acheter un kit alors que tu n'en as pas spécialement besoin ...

Perso ça me le faisait aussi et je j'avais pas l'ESP ... Depuis que je suis rabaissé apparemment ça ne me le fait plus ...

Renault sont très fort en sportive !!! Après je suis d'accord c'est comme tout, il faut comparer ce qui est comparable ...

Ha ha ça me le faisait aussi ...

Lol même sur le trottoir t'es plus bas ^^

Hey bonne nouvelle ça !!! Hâte de voir ta nouvelle présentation !!!

Surtout quand on te dit que c'est plug and pay alors qu'il faut que tu changes toute les pièces ...

Eh oui dure de trouver un garage qui veut monter des pièces qui vient d'internet. Mais perso je les comprend

Bah la c'était de belle surprise ... Ouais non mais de toute façon j'ai pas envie de me reprendre la tête donc j'ai même pas envie de chercher à comprendre ...

Normalement ça devait être un k04-001

Normalement je devais mettre : - turbo - échangeur frontale - injecteur 440 cc - pompe gros débit - BMC J'aurais du atteindre pas loin des 250 cv avec ça.

Il faut mettre un caisson

Attention au trottoirs !!! ^^

Moi c'est surtout la couleur que j'aime pas. Sinon ça pourrais être pas mal.

Bonjour les ami(e)s !!! Bon quelque nouvelle. Comme vous le savez j'ai reçu mon échangeur frontale ainsi que mon turbo. Jeudi essais de montage pour échangeur. Résultat, impossible. Pour moi il manque au minimum un manchon et de quoi le fixer. Samedi montage du turbo (grand merci à mon cousin pour m'avoir laissé son pont et m'avoir aidé). Donc samedi matin et après midi démontage de celui-ci. Une fois démonté je récupère les pièces qui sont sur l'ancien turbo et je les met sur le nouveau. Premier problème rencontré un tuyau ne va pas comme il faut. Bon je vais vous épargner les détails sinon il va y avoir vla le roman (déjà c'est bien parti pour). Bon en gros montage du turbo impossible. Pourquoi ? Eh bien il me faut la pipe d'admission de la S3, la descente du turbo de la S3, le tuyau qui va du turbo à la boite à aire ainsi que tout les tuyaux. Bon en gros tout ce qui se branche sur le turbo eh bien il me faut les pièces de la S3. Pour finir eh bien j'ai remonté l'ancien. Début des travaux samedi matin vers 10h / 10h30 fin vers 2h du matin (avec 2h de pause pour manger). Reprise dimanche matin vers 8h et fin vers 19h (avec plusieurs pause). Et en rentrent elle roulait bien puis 5 kg plus tard des bruits sont apparu. Donc plus qu'à y regarder encore ... Elle tournait super bien maintenant je vais être emmerdé ... Enfin bref sachant que je ne souhaite pas allé plus loin dans la prépa. Je ferais une simple reprog pour avoir 190 cv et c'est tout. Voilà merci de m'avoir lu.