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J3r0M3

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Tout ce qui a été posté par J3r0M3

  1. J3r0M3
    Moi une sline tfsi140 d'octobre 2013 22k kms qqs options, une concession me la reprennait 21000.. C'était juste par curiosité je l'ai encore.
  2. J3r0M3
    Les joies d'acheter un tdi en France.. On a l'embarras du choix en concession..
  3. J3r0M3
    La différence à l'air plus prononcé sur la photo qu'en vrai j'ai l'impression. On voit bien que le glacier est métallisé sur la photo donc moi je préfère le glacier, même si je devais refaire une config je choisirais l'ibis pour économisé 770!
  4. J3r0M3
    Je connais la réponse mais j'ai la flemme de te la donner.. :lol: Nan nan je plaisante j'en sais rien mais je me dis que non ça serait trop facile! ^^
  5. J3r0M3
    C'est très simple à calculer pas besoin d'excel.. Prix du litre d'essence 1,358 Prix du litre de diesel 1,087 On a donc une différence de 0,271 du litre. A3 1.4 tfsi 150 cod 31130 A3 2.0 tdi 150 32720 Différence de 1590 à l'achat. Pour amortir ces 1590 il faut donc 5867L de carburant. Tu divise par 50L, ça fait 117 pleins. Avec un plein un diesel fait 900 kms. Il faut donc 100k kms pour amortir le surcoût. ^^ Vous parlez d'entretien un peu moins onéreux sur les tfsi.. Quelqu'un a fait ici l'entretien des 30k kms ou 2 ans?! Pour savoir quel est le tarif qu'il a du payer et comparer à mes 320 demandé
  6. J3r0M3
    Popopo.. Moi qui était fier de mon 720.9km pour 47l.. :angry: Tu as une ouvreuse devant toi qui te libère le passage ou quoi?! :lol: Tu devrai faire parti de la pub pour le moteur essence en tout cas, ça en déciderait plus d'un de quitter ces tdi bien gras!!
  7. J3r0M3
    Oui mais c'est l'intérêt aussi d'un forum, partager ses avis et ses goûts même si ils sont négatifs. Perso, je ne suis pas fan des ouïes latérales et des stickers mais tu t'en cogne, l'important c'est qu'elle te plaise et ça reste une Audi avec du 19" les xenons et les sièges sport qui sont magnifique!! Et d'ailleurs je comprend mieux le terme "simple sline" de l'autre post. Loin d'être "simple" celle ci! :lol:
  8. J3r0M3
    Pourquoi ce rétro c'est sur une a3?! C'est le modèle grand angle à côté du mien! :lol:
  9. J3r0M3
    Avec les bruits de roulement le fond musical.. Ils comprend jamais rien ce *** de Siri. Ou alors il faut juste avoir besoin d'envoyé un seul mot! :lol:
  10. J3r0M3
    50% des français sous prétexte que l'essence est plus chère à la pompe.. sans même prendre en compte les +2000€ pour l'acquisition du tdi par rapport au tfsi. Ou sous prétexte de descendre une fois par an dans le sud.. Et j'exagère à peine. Pourquoi ne pas avoir pris le 1.8tfsi mettre un kit ABT puis le reprog si besoin on doit atteindre les 210ch comme ca.. ?! D'ailleurs pour moi une sline plus kit sline ressemble plus à une S3 qu'une A3 avec kit ABT.. Mais bon chacun ses goûts..
  11. J3r0M3
    Ah ce bleu je m'en lasserai jamais!! Magnifique..
  12. J3r0M3
    Tu peux louer à la semaine leur VD?! Et ça te reviens à combien?
  13. J3r0M3
    Question d'habitude.. Au début je devais quitter la route des yeux pour jongler avec le MMI. Maintenant c'est instinctif et sans regardé. C'est très bien fait je trouve.
  14. J3r0M3
    Ah oui effectivement, la section 8P c'est A3 8P / A3 8P sportback, et la section 8V c'est A3 8V / A3 sportback. Il manque peut être un 8V pour être très précis.
  15. J3r0M3
    ça m'est également arrivé, dans la même situation que vous, une voiture devant qui tarde à se déporter en tournant. Et effectivement ça surprend un peu quand tu décide d'accélérer mais que la voiture freine en même temps comme une brute! :lol: Par contre une question, la voiture n'est pas censé enclenché les warnings dans ces conditions?!
  16. J3r0M3
    Ba perso, moi qui avais l'idée de passer d'une 3p a une sportback, je vais attendre l'année prochaine!
  17. J3r0M3
    Oui il a fait la révision des 30k ou 2 ans. Par contre les pneus à prévoir dans 5000kms alors qu'elle a que 20k kms.. Ça me paraît très peu 25k kms pour des pneus!!! Ça sent la conduite de bourrin, mais c'est pas forcément un mauvais point. Moi sur un diesel je me méfierai plus du mec qui roule en 5ème à 60 pour "ne pas abîmer le moteur".. Et donc je trouve que quand on essaye une voiture a un particulier c'est toujours bien de le laisser conduire en premier. Soit il te pousse la 1ère et 2ème a fond a froid pour te montrer la puissance de la bête = pas bon. Soit il est en 6 à 60 = pas bon non plus.
  18. J3r0M3
    Non on dirait les modèles de série sur sline donc 18".
  19. J3r0M3
    Personnellement, le noir + pas de pack ext sline c'est rédhibitoire.. A côté de ça, elle est très bien équipée, encore garantie, d'après les photos elle a l'air nickel. A voir en vrai.. Le seul détail qu'il faudrait peut être vérifié c'est le tdi qui a peu rouler (en plus apparement l'acheteur veut partir sur une essence) elle a peut être fait que de petits trajets.. Voir si il a pas des soucis de fap ou autre.. Sinon ça m'a l'air d'être plutôt d'une bonne affaire. A essayer si l'essai est concluant fais toi plaisir le tarif me paraît correcte.
  20. J3r0M3
    Il n'y a que 350 d'écart entre le 136 et le 150?! Au passage le moteur est le même oui c'est sur, ça reste le 2.0l tdi, le changement se situe dans le boîtier de gestion électronique. Il est "bridé" electroniquement pour avoir une puissance moindre.
  21. J3r0M3
    Bah apparement même hors garantie tu peux être bien dans la merde.. Autant privilégié à chaque fois le boîtier alors.
  22. J3r0M3
    C'est le nouveau q3. C'est dispo sur les modèles équipés de Matrix led
  23. J3r0M3
    C'est pas faux :MdrDevil: Pour en revenir au débat, tout est question d'habitude.. Moi personnellement je pense que le plus important est de ne pas trop passer d'un petit moteur à un très gros moteur. On s'y habitue trop vite et on en veut encore plus à chaque fois. J'étais habitué au 105, ça m'allait très bien même. Puis je suis passé au 140tfsi. J'ai eu un tdi 105 en prêt j'avais l'impression d'avoir un tank c'est horrible!
  24. J3r0M3
    Vérifie ton lien avant de le poster.. :MdrDevil: La mégane RS s'est pris 4 secondes en plein face par la nouvelle civic type R il y a quelques semaines. D'ailleurs au passage quelques précisions.. La mégane RS que tu parle la fameuse "meilleure traction sur le ring" c'est la trophy R donc deux places sans coffre sans clim sans radio sans isolation.. Pour gagner du poids au max. Par contre la civic elle est telle une voiture "urbaine" clim, coffre, places arrières, radio.. Et en plus tout ça pour moins chère!! Donc je rejoins Thierry-13 rien qu'à dire megane tu as perdu!! ^^
  25. J3r0M3
    Pas de soucis de fap avec ton tdi150 et tes "petits parcours en ville"?? En tout cas, faible kilométrage annuel, "petits parcours en ville", mais surtout 600km d'autonomie avec le tdi150.. Tout ça = TFSI sans hésité pour moi. J'ai le même moteur sur l'A3 je fais entre 650 et 700km avec le plein et c'est super agréable.
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