beps38

Bonjour à tous ! Je roule en A6 S Line de 2008 et je n'avais aucune difficulté de liaison entre mon I Phone 4 et le Bluetooth. J'ai depuis 2 jours un I Phone 5 et qui ne reconnait pas le système Audi. Quelqu'un aurait-il une solution à m'apporter ? Merci de votre aide !

Bonjour, Je viens d'acquérir une A6 S LINE 3l TDI QUATTRO TIPTRONIC en remplacement de mon A6 2,7 V6 biturbo essence de juillet 2000 (257 000 kms). La nouvelle est d'avril 2008, 53 000 kms, couleur noir fantome intérieur cuir noir. Elle a quelques options intéressantes : - adaptative air suspension; - radar AV/AR; - sièges AV chauffants; - ... Je craignais un peu des sensations de puissance du moteur et de comportement de celui-ci car je n'ai jamais roulé qu'en essence (BMW et AUDI). Ce moteur est agréable et pousse fort à mon gout. Bon au démarrage il y a toujours ce satané bruit de diesel, mais sur route le silence règne, le confort est royal et tout est conforme à ce que j'attends d'une Audi : la sérénité absolue de conduite. Bientôt des pics ! A plus tard dans le temps

Bonjour Et merci pour ses renseignementts ! Je ne suis absolument pas expert mais je pensais intuitivement que si la boite réagit comme elle le fait, cela provient du fait que le moteur manque de puissance. Je vais donc retourner chez le garagiste ! Merci à vous tous

Bonjour à tous ! Ma vieille A6 2,7 V6 biturbo tiptronic me cause des soucis... Je ne lui en veux pas à 255 000 kms. J'ai ressenti une perte de puissance et la boite qui a du mal à rétrograder et/ou à se caler sur un rapport. Par exemple sur l'autoroute en montée, quand j'accélère elle a du mal à se stabiliser en 4 ou en 5 et rétrograde en permanence. Après un péage et en accélération, la voiture s'est mise à brouter et à "pétarader" vers 4000 tours/mn. Je ressens enfin un effet turbo ves 3000 trs mn alors que ce véhicule a une accélération très linéaire. Je précise que le passage manuel des vitesses se fait sans problème Je l'ai amené chez mon garagiste qui a vu un code défaut exclusivement relatif à la boite, suffisament grave pour m'indiquer qu'il conviendrait de la changer. Or cela est sans intérêt car la voiture est de 07/2000 et a donc 255 000 kms. Je souhaite connaître vos avis d'expert sur les symptomes ! Si vos avis confirment le mal, à votre avis combien puis-je demander pour vendre ma voiture pour pièces ? Merci de votre aide

Bonjour ! J'ai abimé le pare choc avant de mon A6 AVANT 2,7 biturbo de 07/2000 et souhaite le changer. Quelqu'un peut-il me dire si tous les pare chocs d'A6 (sauf S6 et RS6 je crois) sont adaptables à ma version, qu'ils proviennent de quattro ou pas et de berline ou de break ? Merci de votre aide !

Merci de la réponse ! Je précise que ma voiture est la V6 biturbo essence et pas le 2.7 TDI; elle est de 07/2000. Le réglage concerne t-il aussi ma voiture ?

Bonsoir, Quelqu'un peut-il me dire si le train AR d'une AUDI A6 2,7 T se règle ? Ou seulement le train AV ? Merci de votre aide,

Merci bcp ! Si en plus ce n'est pas trop cher...

Merci de la réponse !

Bonjour à tous, La température extérieure mentionnée sur le tableau de bord est surévaluée par rapport à la réalité, entre +6 et +10°. Par ailleurs quand je lave ma voiture, la température indiquée mentionne des froids polaires, à savoir -50°. Avez vous une idée sur la question ? Où se situe la sonde de t° ? Merci de votre aide,

Bonjour, Cela m'est arrivé également... Je n'ai pas de réponse technique à te donner si ce n'est que te dire qu'un beau jour, le cd a bien voulmu s'éjecter !

bonsoir, Et merci de cette réponse !

Bonsoir, Pardonnez mon ignorance, je cherche à connaitre si, sur des jantes de 7 de large, on peut monter des pneus de 235 de large. Merci de vos réponses.

Bonsoir tout le monde, J'ai abimé les jantes de mon A6 coté gauche; ce sont des jantes de S6 et je cherche donc à les remplacer. J'ai vu sur un site des jantes de S6 en vente avec les mentions "5 x 112" et "déport ET 35" et "déport ET 45". Pardonnez mon ignorance, mais quelqu'un sait il à quoi cela correspond ? Et si cela est adapté à mon véhicule ? Merci de vos réponses et de votre aide

Bonjour à tous et salut Tonyquattro (maintenant TonyV8quattro !) Je n'ai pas encore fait la vidange de la tiptronic, mais le coût annoncé avec changement de la crépine: 350 €. Une idée sur la chauffe moteur ? J'ai l'impression que le ventilo ne se met pas en marche quand j'ai coupé le moteur, alors qu'il est chaud. A+

Bonjour à tous, Pardon d'avoir tardé à vous répondre, j'étais en congé... Non, je n'ai pas de trous à l'accélération. Le moteur est très linéaire en montée en régime. Et ca m'inquiète sur la compétence des garages Audi...

Bonjour, Merci de ton commentaire ! Et histoire de rire un peu plus, as-tu une idée du coût de remplacement de la sonde lambda ?

Bonjour à tous, Mon Audi a connu sa 1ère révision depuis que je l'ai. Le garage m'a signalé divers points: - débitmètreà changer - boite tiptronic à vidanger - vis de triangle ARG et ARD non conformes Bref, après ces différents points signalés et non encore réparés, je récupère ma voiture qui a depuis ce jour une furieuse tendance à chauffer, surtout à l'arrêt, ou quand je quitte ma voiture quelques instants et que redémarre: l'aiguille de température d'eau est entre les 2 crans qui suivent celui du mileiu, où elle se stabilise normalement. Ca vient d'où SVP ? Le garage m'a dit que rien d'anormal n'avait été trouvé à la révision, et que c'était dû aux fortes chaleurs et aux 2 turbos. Si ma voiture doit être conforme que les mois d'hiver.... Les vis doivent être prises en charge par AUDI au titre de la garantie, puisque c'est audi qui a changé ces vis en 2004. Quant à l'huile de boîte à changer, je reste sceptique puisque la boite a été changée en 11/2005... Le chef d'atelier m'indique que cela pouvait s'expliquer en raison du débitmètre défectueux qui fait solliciter la voiture plus souvent. Je reste sceptique là aussi puisque je ne suis pas un violent et n'utilise quasi-jamais le tiptronic. Vous pouvez m'aider si'l vous plaît et me donner vos avis ? Merci de votre aide

Bonjour à tous, Mon Audi a connu sa 1ère révision depuis que je l'ai. Le garage m'a signalé divers points: - débitmètreà changer - boite tiptronic à vidanger - vis de triangle ARG et ARD non conformes Bref, après ces différents points signalés et non encore réparés, je récupère ma voiture qui a depuis ce jour une furieuse tendance à chauffer, surtout à l'arrêt, ou quand je quitte ma voiture quelques instants et que redémarre: l'aiguille de température d'eau est entre les 2 crans qui suivent celui du mileiu, où elle se stabilise normalement. Ca vient d'où SVP ? Le garage m'a dit que rien d'anormal n'avait été trouvé à la révision, et que c'était dû aux fortes chaleurs et aux 2 turbos. Si ma voiture doit être conforme que les mois d'hiver.... Les vis doivent être prises en charge par AUDI au titre de la garantie, puisque c'est audi qui a changé ces vis en 2004. Quant à l'huile de boîte à changer, je reste sceptique puisque la boite a été changée en 11/2005... Le chef d'atelier m'indique que cela pouvait s'expliquer en raison du débitmètre défectueux qui fait solliciter la voiture plus souvent. Je reste sceptique là aussi puisque je ne suis pas un violent et n'utilise quasi-jamais le tiptronic. Vous pouvez m'aider si'l vous plaît et me donner vos avis ? Merci de votre aide

Bonjour à tous, Ca nous aurait franchement plu, mais le 25 est précisément le dernier jour d'une semaine de vacance ! Dommage..... Mais sûrement à plus !

Bonjour Tony :coucou:

Bonsoir, bienvenue et... BRAVO ! Très belle voiture

Bravo ! Très jolie voiture ! J'envisage de faire préparer la mienne chez ABT. Ca prend combien de temps, la préparation ?

Bonjour, Je ne peux pas te répondre directement, mais il se vend des trousses à pharmacie en GMS ou dans les magasins style FEU VERT ou NORAUTO, qui logent dans l'accoudoir arrière. C'est ce que j'ai fait !

Bonsoir fwed, Entre 14 et 16 (je crois...) quand j'utilise rien ou quand je roule. 14 et voire un peu moins dans les conditions décrites.