powerdec

HO! c'est un vrais chef ce Mr Simplex... Le coup du reset 2 fois, je ne le savais pas! Merci.

T'es un boss FRENCH! En effet, dans le menu il y a "Exp. CD/ROM", tu clic et bingo... le gps crache le CD. Connaissez-vous un ptit gars qui vend des versions récentes de mis à jour (sur leboncoin ou autre, gravé ou non)? Je compte sur vous. Encore un GRAND MERCI french.

Tant que le sujet est ouvert, comment extraire le cd/dvd du gps sur le rs6 c5? Celui qui me montre un bonton "eject" ENORME et qui clignote rouge... je me pend (je fais reference a mon temps perdu a chercher a rentrer dans le menu de mon TDB... tout simplement en appuyant sur.... MENU, vous savez, le gros bouton). Je compte sur vous... et je prépare une corde!

Ce qui me fais délirer dans cette histoire c'est de voir des mécanos AUDI (le top du top du top... CHEF) qui sont incapable de bouger leurs c.l et leurs neuronnes pour régler ce problème. Pour eux c'est direct la facture de 100 mètres... ce que je vois sur les photos c'est que dale! Si j'ai bien compris c'est la tête de l'axe du coulissau qui est foirré... un coup de perçeuse, un coup de tournant à gauche et un btr neuf... basta. Dans un futur proche, j'ai la vidange de boîte à faire et je ne sais vraiment pas ou la faire! Vous allez me dire: "chez Audi c'est garantie", certe mais lacher une blinde pour un boulot de blède, makache! J'éspère que tu va trouver une solution rapide FranS6

Bonne route :welco:

Si le temps est comme chez moi, biennnnnn les cheveux aux vent c'est mort!!! Belle voiture et bonne route! :welcome: :welcome: :welcome:

Mouai, que des autos pas très jolie et qui n'avance pas... :race: J'ai un faible pour ton alpine et ta 21 turbo, de très bonne voiture ces deux la! :welcome: :welcome: :welcome: :welcome:

Peut-être mais il est ENORME ce bouton!!!! Tu es de quel coin SIMPLEX ?

!!! HO LE BOULET !!! Je parle de moi bien-sur... en effet, la ou il y a l'écriteau "MENU" au dessus de la molette, c'est un bouton! Un fois appuyé dessus, je peu régler l'heure, la date, tout les affichages compteur (conso moyenne, vitesse moyenne... radio, pression pneu, affichage vitesse...). UN GRAND MERCI LES GARS, j'appréci beaucoup la vitesse a laquelle vous m'avez aiguillé. Si vous souhaitez que je fasse un TUTO photo, c'est avec plaisir.

Justement, en appuyant sur ce fameux bouton... rien ne se passe! Je parle bien du bouton se trouvant prés du frein à main...

Merci beaucoup les gars.

Merci beaucoup pour toute ces réponses rapide! Pour ma par, mon compteur a la bonne date mais n'est pas à l'heure et je n'ai pas l'icône (antenne avec arc de cercle). Sur le compteur, le bouton de droite me permet de mettre les km à zéro, celui de gauche m'indique la prochaine révision et test le bon fonctionnement des éléments freins/eau... Pour ce qui est du menu, impossible de rentrer dedans (du moins, je ne sais pas le faire). Si le module de réception est hs, est-ce simple a remplacer? Je compte sur vous!

Je suis sur que je vais me faire taper sur les doigts car il y a sûrement un topic sur ce sujet MAIS j'aimerais savoir si il y a un Audiste ultra pointu qui pourrais me dire comment fonctionne l'ordi de bord... en particulier le réglage de l'heure et de la date? Mes manuels sont en Italien. Je compte sur vous.

Merci ;)

Voici des photos... d'autre

Bonjour tout le monde, Après 1 an de recherche (malgrés ses 10 années, je voulais une RS si possible Bleu et cuir Noir avec moins de 100000km... mission casi impossible mais j'ai réussi), j'ai enfin fait l'acquisition d'une Audi RS6 V8 Biturbo (c5). Un jouet que je voulais avoir dans mon garage car j'adore ce véhicule, en particulier ses formes. Véhicule acheté chez L.M.H.V. à Sarlat (revendeur de véhicules de prestiges). Mon Audi a 91000Km et est de 2002, toute option dont le toit ouvrant. Acheté révisé avec 4 pneus Michelin/disques avant/plaquettes avant/ plaquettes arrière neuf (négocié) + garantie de 6 mois. Les cuirs sont parfait, les tapis de sol également, tout fonctionne (véhicule qui appartenait a une personne possédant plusieurs véhicules de luxe). Seul point noir a constater: un petit poc sur le coffre (à gauche de la plaque d'immat) et deux légères griffures sur la carrosserie... petit détail qui vont vite disparaître. Pour le moment pas de prob's à déclarer, elle tourne du tonnerre, c'est un rail, ne tire ou vibre pas et pas un pète de bruit ni à-coup de boîte... étant un grand maniaque, j'ai posé deux KN, je vais faire la vidange moteur/filtre à huile, vidange pont et vidange boîte histoire de partir sur une méga bonne base. Après avoir vue une quantité massive de RS6 (des vertes et des pas mures... parfois du très lourd!), si vous avez besoins de renseignements pour acheter ce genre de voiture, n'hésitez pas a me contacter. Je passe un coup de chiffon demain matin et je poste des photos. A bientôt sur la route.