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damien’s

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Tout ce qui a été posté par damien’s

  1. Tu peut mètre les photos des 19 ?
  2. Sans indiscrétion tu a négocier a combien ?
  3. Je suis de ton avis!!! Même en mécanique ils ne sont pas forcément les meilleurs et après attention a la facture. Dans le possible je ne fait rien chez eu pour éviter les sur frais car il ne connaisse pas tout j’en est fait l’expérience cette semaine je doit changer mon contacteur de pression de clim et je demande si je peut le démonter tout seul sans perdre le gaz il me dit non surtout pas. Après je demande a mon cousin meccano qui a fait plein de stage (Opel mais la plus part des systèmes fonctionne similairement) et me dit qui a peut être une soupape de sécurité mais il va me donner confirmation
  4. 50€ chez un petit carrossier du coin qui travail très bien et pas cher Si je vais chez Audi et leur demande une peinture mat je ne sais pas ce qu’ils vont me sortir !!! :blink:
  5. Oui j’ai regardé les liens Moi j’ai des rétros de taille différente et ton lien apparemment pour les rétros de taille différente ce sont des coques à coller Pour le prix de la peinture ça doit être dans les 50€
  6. Quelqu’un ma montrai une photo de rétros peint en gris satiné et verni mat cela rendait exactement comme des vrais alu brossé ! et il me la confirmé ! Donc je me tâte à le faire ! Car sur ma voiture cela fera beaucoup mieux que avec des chromés !
  7. Alors à vos avis je dois mettre des vrais chromer ou faire peindre les miennes
  8. Vos vis de réplique on cette forme la ?
  9. Moi aussi pendant 30 minutes
  10. Merci un modo peut effacer ce sujet !
  11. Je voudrais que l’on m’explique cela correspond à quoi exactement les déports et les ET ? Schéma si possible ?
  12. Ca passe ou pas alors ?
  13. si mes souvenirs sont bons ils sont coniques
  14. Je voudrais savoir si les écrous antivols OZ de mes jantes oz pourraient allé sur des répliques ?
  15. Qui peut me donner le poids avec les pneus de c’est répliques en 18 pouces ? Merci
  16. damien’s

    17 VS 18 pouces ?

    Pour le moment je suis orienté RS6 ou réplique MTM enfin je voudrais des jantes qui se singularisent des possesseurs d’A3 ou d’S3
  17. J’envisage de peut être changer mes 17 pouces (225-45-17) contre des 18 pouces (225-40-18) :bigsmile: mais je voudrais savoir ce que cela va changer dans mon comportement ? Moins confortable ? <_< Moins de puissance ? <_< Vu le poids qui est supérieur à des 17 pouces. Je pense que le poids est négligeable et qu’il influe le plus sur la puissance c’est la largeur et comme je reste en 225 cela n’influera pas trop ? <_<
  18. Il faut un début à tous
  19. Je penser allé cher un carrossier et lui donner mes coques et qu’il les repeigne en gris satiné et qui les vernisses avec un verni mat !!! Cela peut beaucoup s’apparenter a de l’alu brossé Le tout pour pas cher :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  20. Samedi apres midi en me promenant à Reims 51 j’ai vu une S3 bleu nog qui avait une galette je voulais savoir si les S3 d’origine avaient une galette ou une vraie roue de secours comme une A3 (j’ai une vraie jante ! en 16 certes)
  21. Je voudrais mettre des rétros soit chromés ou repeindre les miens en gris satiné et verni mat qui s’apparenterait beaucoup à de l’alu brossé (verni façon FR de chez Seat) Je voudrais vos avis pour savoir quelle solution est la meilleure à votre goût ?
  22. Je pense qu’il peut y avoir une face avant à changer si les pâtes qui tiennent le radiateur sont cassées (cela m’est arrivé l’année dernière avec un lièvre) avec un gibier tu n’auras pas de malus (moi cela était mon cas pas de malus juste la franchis a ma charge) enfin à confirmer avec ton assurance
  23. J’ai mesuré la chute de tension au démarreur et cela me semble correct la valeur était de 0 ! Le démarreur me semble tourner normalement Toute les durites et connections semblent en bonne état ! Pour ce qu’il y ait de la sonde laquelle simule niveau débit de l'injection un démarrage à froid car il y a plusieurs sondes de température : Sonde de température et de pression d’air Sonde de température du liquide de refroidissement Sonde de température de pression d’air Sonde double de température de liquide de refroidissement (gestion moteur et indicateur de température) Je rajoute qu’elle démarre mal exclusivement lorsqu’elle est très froide le matin si je coupe 30 secondes après avoir démarré et redémarre elle repart nickel ! Ce week je vais recharger ma batterie à bloc pour voir si cela ne vient pas d’une petite faiblesse d’elle.
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