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toucharien
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Pas de gazoil sous action démarreur
toucharien a répondu à un(e) sujet de ROMAIN7745 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonsoir, Vraiment une sale tronche ce tuyau:http://img841.images...1/5246/i2ik.jpg,vire le collier et brosse ou meule toute cette corrosion,mais comme le dit YOYO,ce serait plutôt le retour ça....mais sait-on jamais... Cdlt.touch. -
Pas de gazoil sous action démarreur
toucharien a répondu à un(e) sujet de ROMAIN7745 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonjour, En réfléchissant un peu,y aurait -il pas un moyen de mettre tes canalisations une par une en pression pour éventuellement détecter la fuite... Cdlt. touch. -
Pas de gazoil sous action démarreur
toucharien a répondu à un(e) sujet de ROMAIN7745 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonjour, Oui YOYO,c'est la logique même et peut-être un "moyen" de contrôler un système bien amorcé...c'était pour voir le retour de Romain,que je salue au passage et Romain pourrais-tu mettre un copier-coller du passage de ton document ou ça parle du F28...si tu n'y vois pas d'inconvénients bien-sur,car ça pourrait aider d'autres personnes..car je ne retrouve plus ce passage non plus..Merci par avance. Cdlt.touch. -
Pas de gazoil sous action démarreur
toucharien a répondu à un(e) sujet de ROMAIN7745 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonsoir, j'ai bien noté ce fait et vu un post avec aspiration de l'eau,cependant,quand tu donnes un coup de clef,un jet de 10 -12 cm sort de cette purge...est-ce en pression sur le retour?....... Cdlt.touch. -
Pas de gazoil sous action démarreur
toucharien a répondu à un(e) sujet de ROMAIN7745 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonsoir, Démonte le tuyau transparent du filtre,lève le un peu et avec une seringue, remplis au raz du tuyau et rebranche...ouvre la purge du filtre et donne un coup de démarreur(si tu as quelqu'un qui peux te confirmer le jet ,c'est mieux)...refermer purge et démarrer .si des bulles reviennent ,tu as une prise d'air quelque part.. Cdlt.touch. -
Pas de gazoil sous action démarreur
toucharien a répondu à un(e) sujet de ROMAIN7745 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonjour, Regarde en F28,http://forums.audipa...t-porte-relais/ Tu as ça aussi: http://forums.audipassion.com/topic/149791-audi-a6-c5-avant-s-line-25-tdi/page__st__40__p__2693344__hl__+puits%20+de%20+jauge%20+a6?do=findComment&comment=2693344 Cdlt .touch. -
Pas de gazoil sous action démarreur
toucharien a répondu à un(e) sujet de ROMAIN7745 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonjour, Si ton réservoir est plein,c'est normal que la pompe ne fonctionne pas ,cette pompe ne fait que remplir le puits de jauge comme te l'a expliqué YOYO,et c'est la pompe d'injection qui aspire le gaz-oil.....quand elle est amorcée..... Ce qui ne doit pas empêcher le véhicule de démarrer .Par contre ,si tu cherches à vérifier le fonctionnement de cette pompe,il me semble avoir vu un sujet....je vais chercher..... Cdlt touch. -
Pas de gazoil sous action démarreur
toucharien a répondu à un(e) sujet de ROMAIN7745 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonsoir, Mettre au moins 40l dans le réservoir,bien remplir le filtre à gaz-oil,ensuite procéder comme sur la vidéo avec une pompe aspirante sur le tuyau retours injecteurs,en pinçant les retours au filtre,éliminer toutes bulles d'air,si le gaz-oil ne vient pas le problème est ailleurs.... En espérant que cela vous aide... Cdlt.touch. -
ATDC=après PMH et 1.6 c'est pas mal......ça devrait tourner pile poil :bien: Cdlt.touch.
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Car fumée blanche ....de l'eau dans ton gaz-oil????
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As-tu des défauts au rapport vcds? Et avais-tu changer ton filtre à gaz oil,noté impératif dans procédure changement pompe......
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Bonjour, Jujutte ,avais-tu démonté ta pompe à vide pour contrôler tes AAC comme dit précédemment..... Sinon,sur ta poulie d'AAC,tu fais non pas 1 mais 2 repaires parallèles,tu deserres tes 3 oblongs,tu tournes sens inverse aiguille montre,le plus petit mouvement que tu puisses voir par rapport au repères,tu resserres tes 3 écrous,tu fais lecture et là tu sauras par rapport au tdi timing si tu t'en approches ou écartes.... As-tu bien fais correspondre les repères de tension avant,et avais-tu regardé comment il étaient avant de détendre.....moi j'avais fait une photo....après contrôle,j'ai pile 2°.... qui s'affiche et ça bouge très peu en lecture:1.8-2.1-2 et aucune fumée... Cdlt touch.
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C'est normal, car comme te l'a expliqué WAUZZZ le bec remplisseur d'huile est légèrement désaxé perpendiculairement du plan de culasse...donc tu dois voir ton "OT" plutôt sur un bord que dans le milieu.... ;)
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Bonjour jujutte, Le prix est de 349,96 euros exactement ,mais es-tu sur de pouvoir conseiller cela à quelqu'un, y a t'il le capteur d'angle....et es-tu sur des correspondances qui s'imposent en Ref... Enfin,si tu mets le lien,je serais assez intéressé de "voir".... Quant-a ton PMH ,tu peux aussi le repéré au point mort,mais vu que tu as une boite méca...c'est pas un souci.. En tout cas bon courage à toi,en théorie ça devrait "pt" dans la journée.. Cdlt.touch.
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Bonsoir, Tu démontes ta pompe à vide ,ça te permet d'aligner pile poil tes arbres à cames avec une petite glace et tu en profites pour vérifier le petit joint torique au bout,(souvent bon à changer),ensuite après avoir ôter le boulon cache au vilo,tu fais une photo ,ça te permet de voir la lumière prévu dans le vilo(si t'es bien en face) Enfin,ce n'est qu'un conseil... Cdlt touch.
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Si,mais tu as trouvé moins cher que moi,la seule différence est la garantie de 2 ans,j'ai payé 992,63 TTC livré en moins de 24h.. Surtout n'oublie pas de bien remplir ton réservoir...car certain ont rencontré beaucoup de soucis à cause de ce détail....... Bon,j'y go,j'ai le gazon à tondre... ;) Bonne journée à vous.touch.
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Bonjour, J'ai suivi ces instructions en faisant en plus des repères sur les anciennes courroies,(pour être sur au remontage) et je n'ai rencontré aucun souci de calage ;) Quand à l'amorçage je me suis servi d'une pompe à lave glace coté aspiration sur le retour injecteur,avec tuyau transparent,et pomper jusqu'à élimination de toute bulle d'air.. il y en a qui se complique la vie en faisant ça avec un aspirateur maison,mais il y a plus simple,voir vidéo...
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Bonsoir, Si tu l'a trouves,tu me fais signe ,j'ai passer des dizaines d'heures à chercher,pour me faire dire qu'elle est quasi introuvable.... Seuls les pros des pompes (réparateurs-marchands) semblent pouvoir y accéder.... De plus,si tu as des défaillances mécaniques dans ta pompe,tu risques de le re-claquer (dans l'hypothèse ou tu l'a trouves) et ça doit représenter au moins la moitié de la pompe en prix.(au vue de mes recherches)... Enfin,maintenant c'est toi qui voit.Bon surf.. ;) Cdlt.touch.
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Salut jujutte, Pour ta question,je pense que WAUZZZ sera plus précis que moi,mais pour cette année là je pense que tu auras moins de soucis que moi... ;) Cdlt touch.
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Bonjour, Merci WAUZZZ pour ces infos,j'aurais jamais pensé m'adresser à une casse pour ce genre de matériel,bien que dans ma région les casses soient rares.. En clef complète,tu as des retours d'expériences? Cdlt.touch.
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De rien jujutte,on m'a aidé,alors je renvoie l'ascenseur... :bigthumbup: L'avantage ou j'ai pris la mienne(non négligeable)j'ai pas payer de caution et garder ma vieille pompe.....même si j'ai payer un peu plus cher...car si tu as envoyé ta vieille pompe et que tu as des infos nécessaires dedans....aie aie aie ;)
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Je viens de téléphoner au commercial qui m'a vendu la mienne,faut attendre lundi....sinon tu es livré en 24 h contre remboursement..et trés sérieux. voili voilou....bon week-end Cdlt touch.
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quelle est la ref exact de ta pompe,je vais me renseigner de mon coté si tu veux...tu as 2 lignes de chiffres genre 0470 506 33 puis 059 130 106L,regardes ce que tu as. (ref bosch) je viens de voir :http://forums.audipassion.com/topic/152632-ma-nouvelle-monture-a-quattre-pattes-ma-salamandre-%3B/ je commence à me debrouiller un peu mieux avec le forum ;) il n'y a pas longtemps que tu l'as en plus....
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Vag-com ne suffira pas effectivement,dommage tu habites si loin,sinon je te l'aurais fait avec plaisirs.... Donc à la vue de ton rapport ,ta voiture ne démarre plus..... Tu comprends maintenant pourquoi j'ai longuement réfléchi dans le type de réparation à effectuer....j'avais mis un message plus haut ou je disais que je ne voulais pas serrer les fesses avec la pompe.....A mon idée ,tu pourras mettre autant de mofset que tu voudras,si ta pompe (électrovannes et ses logements,piston...ect) demande une tension accrue,c'est plus raisonnable d'envisager son remplacement... Ensuite,si tu suis bien depuis le début,c'est faisable sans la case concession(j'ai assez galéré pour en arrivé là). Cdlt. touch.
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Tu as justement sur ce V6 une courroie indépendante de la distri,ce qui te permet de changer ta pompe assez rapidement,tu repères ton pmh,le mieux est sur les arbres à cames ,tu contrôles au vilo avec un appareil photo et une pige dans ta pompe dans le bon trou ;) ,(si ta distri est récente je parle),ensuite tension de courroie,VCDS et roule ma poule. Cdlt .touch.