bercha69

Vous oubliez qu'en cas de rade interne à la mécanique, la main d'oeuvre va s'envoler. Sur mon 3.7, j'ai eu en 2011 un thermostat et là je viens de repasser par la case concession avec changement de deux sondes de températures et du deuxième thermostat avec dans les deux cas, dépose de la face avant, distribution.....Vu déjà ma facture, j'imagine même pas la MO sur le W12... :mur:

Le 3.7 V8 bien que moins diffusé que le 4.2 mais tout aussi fiable mérite aussi, d'après moi, ton intérêt. J'en suis à ma deuxième A8 avec cette mécanique (D2 et D3) et j'en ai était et en suis super satisfait...

Bonjour à toi, Personnelllement, pour faire si peu de kilomètre par an, je ne m'orienterais pas vers le TDI aussi puissant soit-il. Je pense que le coût d'entretien plus élevé et les pannes possibles sur ces mécaniques me dissuaderais. En plus, quoi de plus beau que la mélodie du V8 essence à l'accélération (bien qu'un petit travail sur les silencieux arrières ne serait pas du luxe pour gagner en sonorité...).... Après, les propriétaires de W12 pourront surement te faire le retour de leur coût d'entretien et de consommation :mur: . Un V8 est déjà un énorme plaisir :malelovies: Bonne recherche à toi.

Bonjour à toi uruk haï d2, Bonne route au volant de ton A8. Tu verras c'est (presque) que du bonheur....

Bonjour à tous, Je vais en profiter pour remplacer mes veilleuses jaunes par des modèles à led. Cela est-il facilité lorsque l'on intervient en même temps que le remplacement du xénon ou ce remplacement ne se fait-il pas par le même endroit? Merci :marcelpoire:

Si je passe par le démontage des optiques, ne serais-je pas obligé de repasser en concession pour faire rerégler l'ensemble? Dans tous les cas, est-il nécessaire de repasser par la valise une fois les nouvelles ampoules en place?

Coucou, ça y est, ampoules reçues aujourd'hui. Tout semble Ok y a plus qu'à les monter. Rappel du tarif: 49€ la paire frais de port compris. :yawn: http://img268.images...8/3388/j5l8.jpg Je vais me pencher sur le montage dès que possible. Pour le démontage du tour de roue, y a t'il une subtilité à connaître avant de commencer ou cela est il simple? Merci encore

Bonjour, Bon touts la partie électrique du plafonnier refonctionne. En fait, la semaine dernière, lors du remplacement du thermostat, j'avais demandé la programmation de l'alerte de non bouclage de ceinture. Mon véhicule n'ayant pas cette possibilité de programmation d'origine, elle avait été déclaré comme un modèle canada-US. Le témoin fonctionnait bien. Par contre c'est cette programmation qui avait mis le bazard sur le restant. Du coup, cette fonctionnalité a été déprogrammé et j'ai donc récupéré mon plafonnier....

En fait, l'horloge est revenue d'elle même. A suivre donc pour mon souci de plafonnier. RDV à 11h30!

Bonjour à tous, RDV demain matin chez audi pour mon souci de plafonnier. Par contre, j'ai voulu contrôlé le fusible affichage console du côté gauche et depuis que je l'ai sorti et remis, je n'ai plus l'horloge radiopilotée. Va t'elle se réinitialiser toute seule dans la journée?

La batterie est neuve. ...

Merci du retour

Je l'ai vérifié mais il est OK. :nixweiss:

Bonjour à tous, J'ai récupéré mon véhicule mercredi soir suite au remplacement d'un thermostat. Je n'ai pas utilisé le véhicule hier. Je m'aperçois ce matin que tout le systéme électrique haut de la voiture ne fonctionne plus. Les éclairages plafonnier avant et arrière, les éclairages des miroirs de couroisie, l'ouverture du toit ouvrant, la commande arrière du store électrique. J'ai rappelé le chef d'atelier (charmant au demeurant) qui m'a conseillé le contrôle des fusibles 27-38 et 39. Ils sont OK. Du coup, retour à la concession lundi matin. D'ici là, quelqu'un a t'il une piste pour éventuellement éviter de retourner en atelier? Merci par avance :marcelpoire:

Coucou Gros déterrage de ce topic...mais ça évite de multiplier les sujets. J'ai fait activer le voyant de ceinture auprès de mon concessionaire. Par contre, je suis super déçu du fonctionnement. En effet, le buzzer ne dure que quelques secondes et s'éteint de toute façon ceinture attachée ou pas. Je ne vois pas trop l'utilité de cette fonction du coup alors qu'une "vulgaire" clio a une fonction bien plus aboutie avec buzzer progressif tant que l'on ne s'est pas attaché!! en plus, pour peu que l'on passe rapidement par la case simple contact avant de démarrer, le buzzer ne se fait même pas entendre. Savez-vous s'il existe plusieurs mode de programmation pour cette fonction d'alerte? Merci pour vos retours :marcelpoire:

Là, pour le changement de mon thermostat, j'ai eu le RDV de vendredi dernier pour mardi tellement c'était calme en activité.

Coucou, J'ai récupéré mon A8 hier soir. J'ai par contre une petite interrogation sur le fonctionnement de la jauge et ne me rappelle plus comment elle fonctionnait avant la réparation. Je m'explique. Lorsque le moteur est chaud et que l'on éteint le contact puis qu'on le remet au bout de quelques secondes, l'aiguille monte d'un coup à 90°. Par contre, au bout de 5 minutes, cette manoeuvre enclenche la montée de l'aiguille mais progressivement. Ce fonctionnement est-il la logique? Merci de vos retours

Bonjour à tous, J'ai récupéré mon A8 hier soir. J'ai également commandé mes ampoules xénon sur internet. Je devrais les avoir demain, je vous tiendrais informé à réception. Au passage, sur ma facture, il y a une estimation du coût de remplacement de cette ampoule. Pièce 220€ et MO 193€!!! :mur: . Mis au pied du mur, le chef d'atelier n'a pas tourné autour du pot et a reconnu que le coût élevé par rapport aux autres points de vente était la résultante de l'application du coefficient multiplicateur Audi....Tant qu'il y en a qui sont prêt à payer!!!

Coucou, Ampoules commandées. Y a plus qu'à attendre. :nixweiss:

Merci pour vos retours. Je vais donc rester sur les 4300K :marcelpoire:

Bonsoir à tous, J'ai laissé mon A8 ce soir à la concession pour le remplacement de mon thermostat. Du coup je leur ai demandé de me donner par téléphone demain le montant pour le remplacement de l'ampoule. Le réceptionniste n'a fait que confirmer les dires de son collègue de l'autre concession contactée ce matin, soit entre 200 et 250€ l'ampoule hors pose. Je lui ai donc demandé comment était justifié un tel tarif par rapport aux centres auto (119€ chez feu vert en philips) et surtout internet ou on trouve sur Ebay une paire de philips D2S pour 49€!!Il n'avait pas grand chose à répondre si ce n'est que d'après lui les produits ne doivent pas répondre au même cahier des charges. Je ne voit pas en quoi une ampoule xénon philips à culot D2S peut différer d'une autre ampoule philips xénon à culot D2S. Je les commanderais donc demain sur internet mais hésite toujours entre 4300K et 6000K vu que certain trouve les 4300K plus lumineuse et d'autres l'inverse....Qui a le bon argument pour m'aider à trancher... :nixweiss:

Bonjour à tous, Laissant mon A8 en concession ce soir, je me suis renseigné du tarif de l'ampoule xénon...dans une autre concession. Tarif annoncé, sans honte, 219€ sans la pose, chiffrée elle à 293€ TTC (environ 3h)....soit 512€ au total :mur: . Comment une ampoule peut coûter aussi cher alors que la paire identique est à 50€ sur internet!!!!Le remplacement ne se fera donc pas en concession. :ripeer:

Merci. Que penses tu du modèle Philips mis en lien en 4300k?

Bonsoir à tous, Ce soir en rentrant chez nous, je me suis aperçu que l'un des phares de notre A8 éclairait en violet. Un fois arrivé dans le garage j'ai jeté un oeil et effectivement, le xénon droit éclire violet. L'ampoule est donc en fin de vie. La voiture va en concession lundi soir pour le remplacement d'un thermostat, je vais donc leur demander le chiffrage pour remplacer les deux ampoules. Si jamais je veux le faire moi même si jamais le tarif annoncé est prohibitif (ce qui risque d'arriver!), la manipulation décrite de passer par le passage de roue est-elle valable pour les deux côtés. J'ai regardé un peu sur internet et tombe sur des tarifs d'ampoule Philips très en dessous des prix annoncé (50€ la paire en 4300K). Correspondent t'elles quand même au bon modèle http://www.ebay.fr/i...=item4d0c61f2d8 Elles existent également en 6000K. Quel est la meilleure valeur pour un éclairage optimal? http://www.ebay.fr/itm/2x-PHILIPS-D2S-ULTRABLUE-XENON-AMPOULE-BULBS-LAMPS-6000K-AUDI-BMW-MERCEDES-VW-/330920183277?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item4d0c6145ed Merci à vous

Bonjour à tous, Petite visite chez audi mercredi AM pour mon problème de jauge de t° d'eau. Au bout d'une heure de diag, ils sont tombés sur une sonde de t° défaillante. Ils l'ont remplacé (140€ TTC). Je suis reparti mais au premier démarrage...le problème était toujours là. Aiguille à 50° et ventilos à fond alors que le moteur était déjà chaud. Du coup retour dans l'atelier et nouveau diagnostic sur une défaillance d'un thermostat (pas celui que j'ai remplacé il y a deux ans mais le deuxième...) qui occasionne une déterioration du circuit électrique des sondes de t°. La deuxième sonde à donc grillé à son tour. Devis de 610€ TTC pour le remplacement de ce thermostat (je ne sais plus si c'est celui du bas ou du haut moteur?). :mur: A suivre donc....