Casty38

et une bvm sans CV n'a rien à voir, ne procure pas le même plaisir de conduite qu'une BVM d'un V8 de 350 CV eheh

tiptro et palettes au volant ! Adepte à la base de la BVM, c'est mon premier gros bébé avec une BVA et je n'en suis pas déçu, bien au contraire ! c'est carrément dément ce truc ! c'est bien sûr une question de goût mais c'est l'extase. Même en roulant fort, c'est vraiment kiffant ! Et dans les embouteillages, on n'en parle même pas... Un clic en mode "dynamic", ESP activé, en départ arrêté, elle part comme une fusée ! Pas besoin de taquiner ou de savamment doser l'embrayage, gaz en grand ! Mais si tu peux, trouves-en une avec des palettes, je pense que c'est vraiment pas du gadget et supra efficace (:

pour le nombre de RS5 en occas' je verrais plutôt le côté crise, prix à la pompe, CG ect... Ce V8 n'est pas des plus économique par les temps qui courent... Pour une occas', je pense qu'elle doit provenir d'un garage ou concession assez renommé avec un historique tracable, les (très) bonnes occas' existent. Pour un particulier pote, réseau ou famille unqiuement. Garantie dans tous les cas, ca va sans dire. modèle "FL", qu'est-ce que ça veut dire stp ?

La mienne je l'ai prise avec 44900 kms au compteur, carnet à jour, un proprio avant. La raison pour laquelle j'ai craqué pour un S5, c'est bien sûr son V8 (pas de turbo, pas de courroie de distrib.) et des fréquences d'entretien plus que raisonnable. Il y en aura une à 60 000 kms,bougies filtre à huile et huile. Ne suis pas mécano mais je m'éduque à bloc sur le sujet (merci Google, les forums et le web). Si ils ont gardé la base de ce V8 pour R8, RS5 et consorts et en plus en y rajoutant des CV, la base doit être sacrément fiable. Tu acheteras rarement un S5 à un Loeb ou un Alonso, c'est généralement soit des voitures de société ou des conducteurs(trices,ne soyant pas maccio)) assez expérimenté(e)s et/ou au dessus de la 30-35aine. Avec le couple qu'il y a, le nombre de CV combinés aux milliards de radars qui empestent nos routes, je crois que même au dessus de 60 000 kms tu peux acheter assez tranquillement. En général, les mecs (meufs) les entretiennent, les chérissent et ne font pas trop de circuit ou du départ arrété à chaque feux rouges (: Perso j'ai un peu lu sur des embrayages à changer sur les BVM mais là encore, je pense que c'est plus souvent celui/celle qui est derrière le volant qui en est la principale cause... Préfère la BVA, pas de soucis d'embrayages (ou bcp moins) et avec les palettes au volant, ça fait genre PS3 en live !!!!!!!!! Bref, encore une fois, ne suis pas mécano mais lis bcp et si elle a été correctement suivi, les kms ne devraient pas trop être un problème. Il y a un as, un accroc de ces modèles et super garagiste (vers Annecy) qui peut même, passé un certain kilométrage, te la décalaminer (apparemment au vu de la conception moteur, y a pas mal de dépôt à l'intérieur du moteur) et lui redonner une seconde jeunesse. Voilà. Bon choix ! ps: le V8 a des atouts que la raison ignore eheh (mon ancien prof de philo aurait kiffé celle-la!)

ok merci, maitenant je le sais (: y a plus qua acheter un chien pour l'utiliser eheh

B'soir, J'ai deux boutons à l'intérieur sur le côté de la portière avec comme logo une voiture dessinée et en pente. Désolé pour la question du noob de base mais ça sert à quoi ? :reflexion:

et, pardonne -moi, mais je ne vois pas très bien la comparaison entre une sirocco et un S5 :reflexion: Sans regarder le budget, il y a déjà une centaine de CV de différence et (peut-être une question de goût,c'est perso) mais entre la gueule d'un s5 et d'un sirocco, y a pas photo pour moi...

un conseil, n'hésites pas fonce si tu as le budget (: Un S5 c'est le rêve. La semaine suis bloqué en ville, au bureau et m'en sers que les week-ends ou jour de congé. J'ai la mienne depuis une semaine en BVA (de 2010) et c'est l'extase à chaque coups de gaz. BVA ou BVM c'est une question de goût mais perso avec le V8 et et ses 353 CV, cette BVA lui va comme un gant. Prends-la à tout prix avec l'option Audi drive select, en quelques clics sur la console on passe de rider tranquillement à une p'tite bombe bien agressive et sensible à la pédale, l'extase ! Pour la conso, tout dépend de ton pied droit mais j'ai vu à peu près 11-11.5l à 130-135 km/h en 6, en mode comfort. Mais encore une fois, on ne s'oriente pas vers un S5 et son v8 si la conso pose problème... ^ ^ a+

bonsoir alors voici qques photos, jen prendrai dautres dans le courant de la semaine ou durant le weekend. suis pas trop photographe alors vous mexcuserez quelles ne soient pas trop au top eheh sinon jai pas mal roule ce weekend sur region rhone-alpes et suis completement dingue de cette voiture de la puissance quand necessaire pour bien samuser, un bruit de ouf et la possibilite de rider tranquillement et super comfortablement :) dautres...

Bonsoir tout le monde, Ca y est la p'tite bombe est enfin à la maison (: S5 BVA de 06/10, 44 000 kms, noir, avec pas mal d'options (MMI+, Keyless, Palettes au volant, Audi drive select, dynamic steering et différentiel sport, jantes en19, Bang Olufsen,ajout carbone à l'intérieur...) à part le toit ouvrant et l'aide au parking avec les cam'. Après avoir écumé le forum, je commence à comprendre qu'on puisse tomber complètement accroc de ce V8, si sexy à entendre...Je viens tout just de faire qques centaines de kms et c'est un vrai régal, que du bonheur, un vrai bijou ! Je posterai qque photos après une sérieuse séance de nettoyage. La pluie du début à la fin de mon p'tit trip, mais çà m'a déjà permis d'apprecier ces qualités de très bonne routière, très sécurisante même sous le déluge. Prochaine étape, ligne AWE Touring+filtre et reprog. Un grand merci à tous les forumeurs pour leurs posts, conseils et astuces pour dénicher LE bon modèle. A+ et bon gaz !

Salut tout le monde, Casty38 nouveau sur le forum. Passionne de belles mecaniques (4 ou 2 roues), je vais bientot faire l'acquisition dun S5 2010-2011, BVA de preference. Je craque aussi pour une ligne Milltek non-resonnee (le son est sublissimement sexy) mais pas dispo chez Milltek dixit leur revendeur :( "Hi, Thanks for your email. At the present time we do not offer a system for the tiptronic version of the S5 4.2V8 coupe due to the issues with sound inside the cabin on this car. We are working on an alternative version and hope to have this on the market in the next 3-4 months. Thanks, Steve Pound Milltek Sport" J'ai par contre entendu parle d'une ligne pour les S5 BVM chez APR (http://www.goapr.com/products/apr_exhaust_b8_s5_42lfsi.html) qui ferait le job. Bonne came Messieurs ? merci a+