cuni10

Je pense que si, ils reprendre le même fonctionnement que la TTS, alors peut-être que la plage de vitesse d'ouverture automatique et augmenter ? Quelle sont les options que tu as sur la barre warning ? Radars avant-arrière ? Park assist ?

J'ai déjà vue aussi et j'étais étonné d'ailleurs Peut-être que en Allemagne c'est un élément que l'on peut supprimer à la commande, comme la non identification du modèle (desiglage) ou tout simplement rajouter à la carte spoiler électrique mobile Logiquement tu ouvre le coffre, tu démonte la garniture, et la tu aura accès aux vis qui le retiennent, exemple sur MK2 :

Hihiii la tienne est une jeunette et la mienne viens de naître Feux de recul Led Full intensity : https://www.ledperf.com/pack-leds-blanc-6000k-feux-de-recul-pour-audi-a4-b8-p-5640.html Feux clignotants Led : https://www.ledperf.com/pack-clignotants-avant-led-pour-audi-a4-b8-p-7379.html Bien vérifier dans les menus déroulant les renseignements du véhicule concerné

Elle va faire un heureux celle-là aussi

Merci beaucoup pour les compliments K.B cela fait toujours énormément plaisir Petit clin d'œil, tu comprend maintenant tout l'intérêt d'une présentation pour le partage de la suite qui en découle

De rien

@Rudboy76 :

Bon la belle est parti mais il me reste un produit céramique tout neuf sous vide Donc pour les mordu du detailing : Pour les intéressés faites vos propositions

Les Pare-choc arrière S-line ou S4 sont différents du standard, ils sont plus carré, le standard lui est plus rond D'où le fait qu'il soit incompatible Je parle pour les facelift biensur, pour les avant 2012 c'est peut-être une question de clips d'accroche à des emplacements différents... Ps : j'ai répondu à ta recherche de jantes S-line

Voici Monsieur : https://m.ebay.de/itm/1-x-Audi-18-5-Spoke-SILVER-Alloy-Wheel-Genuine-A4-S4-8K-B8-S-Line-2008/151718595845?_trksid=m4084.l1313&_mwBanner=1&_rdt=1 Parcontre il faut négocier le prix, entre 100e et 120e livré !

J'ai un Pare-choc arrière standard au garage si tu veux

Il est plus prononcé que le standard Gendy mais la forme reste la même En fait c'est exactement le même que le S-line seul la référence change, exactement comme le Pare-choc avant et les grilles antibrouillards 👍 Bon au moins maintenant elle sera full intérieur extérieur S-line

Tu as pris un simple S-line ?!

Voilà ce qu'il te faut : https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F372308168439

Ebay.de

Hihiii J'ai aussi entendu des anecdotes sur une stronic de 2011 de connaissances proche qui critiquait ma marque préféré, mais toute ceci je reste persuadé que c'est du à un mauvais usage et je n'imagine pas

Après hors reprog et tout autre boîtier il y à principalement et surtout l'usage que l'on en fait !! Car pour moi boîte auto ne veut pas dire plus simple plus fiable ou moins fiable, déjà lorsque l'on arrive au point d'arriver, pied sur le frein, pression gâchette que l'on emmène sur position P, relâcher la gâchette, enclencher le frein parking, et uniquement à ce moment là on relâche le frein de pied. Si vous ne faite pas sa au moment de redémarrer je vous dit pas comment sa va forcer pour quitter la position parking... Et toujours bien attendre d'être parfaitement à l'arrêt aussi !! Tout ceux qui ne respecte pas ceci ne vous plaignez pas, perso je doute qu'un taxi la respecte, car très contraignant toute la journée... Pas compliqué une boîte auto sa se respecte !! rien à voir avec une boîte mécanique. Sans parler des autres modes que le mode D le mode manuel ou il faut bien gérer les régimes moteur aussi et le S n'en parlons pas... , c'est bien beau et facile d'appuyer sur une palette, encore faut-il le faire au bon moment... Sur boîte mécanique on joue avec le frein et l'embrayage, là pas le droit à l'erreur

Gendy à raison JB... Mon père a été apiculteur (amateur) avec plus de 40 ruche et plus de 200kilos de miel à chaque recolte, mais la c'est tout à fait différent ont parle de voiture avec de belle carrosserie toutes avec leurs propres couleurs et options donc de grande différences, elles ne sont pas toutes pareilles. C'est tout simple sur le Forum il y à des règles à respecter, la première c'est de faire sa présentation dans la section approprié, la deuxième et d'ouvrir un garage toujours dans la bonne section par apport à l'année et le moteur du véhicule, c'est tout, le vrais partage tu donne, tu reçois , comme il le dit beaucoup demande conseil et soit ne donne pas de retour et même pire certains n'ont jamais remercié ceux qui les ont dépanner... D'où l'intérêt de ces deux premières simple règles Bonne route et bonne recherche à ton souci

Hihiii c'était pourtant marqué sur l'acte de vente aucune future reprog je déconne, on en a parlé il me semble que c'est uniquement pour la boîte

Je te comprend en deux ans je n'ai pas eu le temps non plus... Mais il viendra c'est sûr

Oui question fonctionnalités tu as sûrement les bonnes idée pour remédier à ce souci, la mienne était seulement d'ordre esthétique, pour l'intérieur cette fois-ci Les palettes de la TTRS aussi pour le prix faut pas hésiter : https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F202372069294 On attend la suite

Ha oui c'est vrais qu'il ce déploie tout seul 80-120 je crois... j'avais zapper cet élément Mon idée sans ce paramètre de taille était de cacher le bouton poussoir de l'aileron de la barre par un cache vierge ou une barre qui n'en était pas pourvu comme celle des TTRS, mais du coup il manque celui du drive sélect... https://m.ebay.de/itm/Org-Audi-TTRS-8S-Mehrfachschalter-8S1925301M-Schalter-PDC-Start-Stopp-Spoiler/182856714570?_mwBanner=1&_rdt=1

Halala cette beauté Avec le detailing elle est encore plus neuve !! Bravo au responsable de ce très jolie résultat Alors le differenciel sport quesque tu en pense ? elle tient bien la route ? Merci beaucoup pour les compliments Maintenant c'est toi qui va bichonner comme il ce doit ! J'ai hâte de la modif du becquet RS4

Et tu as bien raison de l'avoir installé, il est magnifique, celui de la S est ridicule à côté, surtout que personnellement je n'aime la ligne de la TT uniquement lorsqu'il est déployer donc autant installer le gros TTRS Mon idée est simple et mieux qu'un simple coup de Vag-Com, car il te restera le bouton avec le dessin pour le déployer sur la barre de bouton centrale... Et pour moi c'est pas top surtout qu'une fois celui de la TTRS installé plus de retour en arrière possible ! Donc mon idée est simple enfin deux sont je pense possible, la première et d'acheter une barre sans le bouton parking (donc un cache à la place) que tu met à l'emplacement du déploiement de l'aileron comme sa aucunement besoin d'une manip avec le Vag-Com et pas besoin non plus de débranché la fiche, cet emplacement devient donc un simple cache vide sans inscription ni bouton poussoir La deuxième était de prendre une barre de TTRS mais le soucis c'est qu'il n'y a pas de drive sélect dessus donc peut-être plus compliqué de rajouté le bouton entier plutôt qu'un simple cache C'est pas très cher en plus juste pour récupérer le cache de droite : https://m.ebay.co.uk/itm/Audi-TT-TTS-TTRS-8S-Multiple-Switch-Switch-Bar-Drive-Select-8s1925301-G/362294260018?_mwBanner=1&_rdt=1 Ou : https://m.ebay.de/itm/Audi-TT-8S-Schalterleiste-Schalter-Mittelkonsole-Start-Stop-8S1925301M-switch/223044001774?_trksid=p2380057.m4084.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.X8S.TRS0&_mwBanner=1&_rdt=1