C'est vrai que ce voyant peut correspondre à pas mal de choses, de l'allumage à la dépollution en passant par l'injection..
Moi le mien restait allumé en continu par périodes, et c'étaient un capteur de pression et deux bobines d'allumage qui étaient à changer.
Depuis, aucun soucis, elle monte aux 7500 tours/min sans s’essouffler!!
Bon courage à toi en tout cas, j'espère qu'ils trouveront le soucis :)