metroman93

oui je serais pret a remplacer moi meme (si faisable) l'unité d"affichage. Par contre je n'ai aucune ref, je ne sais meme pas a quoi ca correspond exactement (est-ce l'écran carrement ? un module planqué quelque part ?)

Bonjour a tous Cela fait maintenant un peu plus de 2ans que je possede une A8 4.2 de 2004, avec seulement 80000km. J'ai eu pas mal d'ennuis depuis le début qui ont fait mal a mon porte feuille, me voila maintenant face a un nouveau probleme a 2 semaines de mon départ en vacances :unhappy: La voiture avait été immobilisé pendant un bon mois, lorsque je la mets en route le MMI m'affiche 10% de batterie. Etrange, j'ai fait un paquet de km et le pourcentage n'a pas bougé. Le lendemain je reprends le vehicule et là le MMI ne s'ouvrait plus (pas un probleme mécanique car toutes les touches sont éteintes). J'ai donc cru à une batterie HS, j'ai alors pris RdV chez audi pour un remplacement de batterie. En parallele, je l'ai chargé à fond, mais rien n'a changé. J'ai vérifié les tensions de la batterie+alternateur et tout semble OK ... Pas de probleme de fusible non plus. Toutes les autres fonctions de la voiture sont OK, donc a priori le gestionnaire denergie ne délire pas ... Verdic d'audi : Controle boitiers : coupure de boucle - remplacement unité d'affichage pour interface multimedia - remplacement appareil de commande processeur d'ambiance sonore => environ : 1700€ hors main d'oeuvre !!!!!!! :MdrDevil: Voici ce que je vois de mon côté : 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 02-Auto Trans -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 06-Seat Mem. Pass -- Status: OK 0000 07-Control Head -- Status: Cannot be reached 1100 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 1D-Driver Ident. -- Status: OK 0000 1E-Media Player 2 -- Status: Cannot be reached 1100 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 28-HVAC, Rear -- Status: OK 0000 34-Level Control -- Status: OK 0000 36-Seat Mem. Drvr -- Status: OK 0000 37-Navigation -- Status: Cannot be reached 1100 38-Roof Electronics -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: Cannot be reached 1100 4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 53-Parking Brake -- Status: OK 0000 55-Xenon Range -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: Cannot be reached 1100 61-Battery Regul. -- Status: OK 0000 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 65-Tire Pressure -- Status: OK 0000 67-Voice Control -- Status: Cannot be reached 1100 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 76-Park Assist -- Status: OK 0000 77-Telephone -- Status: Cannot be reached 1100 La le module 19 est OK, mais il disait jusqu'à present qu'il y avait une rupture dans la boucle optique. Le diag de la boucle optique m'indique jamais 2 fois la même chose sur la partie optique (certains elements sont des fois en ERROR, d'autres fois en OK). Par contre la partie electrique est toujours la même : ERROR pour le 07 Exemple 1 : Controller Electrical Optical 19-CAN Gateway OK ERROR 07-Control Head ERROR ERROR 1E-Media Player 2 OK ERROR 77-Telephone OK ERROR 47-Sound System OK ERROR 67-Voice Control OK ERROR 56-Radio OK ERROR 37-Navigation OK ERROR Exemple 2 : Controller Electrical Optical 19-CAN Gateway OK ERROR 07-Control Head ERROR ERROR 1E-Media Player 2 OK OK 77-Telephone OK ERROR 47-Sound System OK ERROR 67-Voice Control OK OK 56-Radio OK ERROR 37-Navigation OK ERROR Si quelqu'un a la moindre idée, je suis preneur !! Merci

Bonjour Idem sur une A8, j'ai posé l'attelage mais j'ai du mal avec les codes couleurs pour brancher le faisceau. Selon la notice il faudrait aller sur le site http://www.rydertowing.co.uk/car_data/car_data_sheets.aspx pour récupérer les codes couleurs de chaque voiture, et se loger avec un certain compte, mais celui indiqué sur la notice est expiré/faux. As tu finalement réussi a trouver les docs ?

Effectivement 900tr/min ca fait beaucoup, ca doit vraiment s'entendre que le moteur tourne en accéleré. Je dois être à 820tr/min, la simple augmentation liée à la mise en route de la clim m'irait tres bien. Certes ca ne résoud pas le probleme, mais etant donné les n milliers de post que j'ai pu lire, je ne suis pas pret à dépenser des milliers d'euros pour changer la moitié de la voiture ... En passant disons à 850, je serais un peu moins secoué ... Un possesseur de VAG pour m'aider à faire cette modif ? Merci

Bonjour à tous Comme beaucoup d'entres vous, j'ai le droit sur mon a3 2l tdi à des secousses lorsque la voiture est chaude (assez faible lorsque la voiture est froide). En ouvrant le capot, c'est assez impressionnant de voir à quel point le moteur fait des bonds ... Cela se produit surtout lorsqu'on se tappe des bouchons, un peu moins lorsque la voiture a chauffé en faisant de l'autoroute par exemple. Le phénomène est légerement masqué lorsque la clim est en route (à fond durant ces jours de chaleur), du fait de l'augmentation du ralenti Je recherche donc une personne en IdF etant prete à l'aide de VAG COM à m'augmenter légerement le ralenti (il doit etre à 820 tr/min environ aujourd'hui) pour simplement "masquer" le soucis ... Bien évidemment je me déplace, et si nécessaire un petit billet ;-) Merci beaucoup :coucou: Christophe

Perso ce nouvel an jetais au ski, jai du en acheter pour descendre des 2 alpes vers grenoble, et qd jai vu un mec avec la meme a3 ambition avec les 17p et entendre les chaines "taper" sur la tole a chaque tour de roue, ca ma fait mal au coeur. Lespace entre les roues et la tole est beaucoup trop faible pour passer convenablement des chaines, c'est en plus ce que le vendeur ma confirmé. Du tout jai pris les chaussettes, et aucun soucis avec. Pas de rayure de jante, de tole, et en plus ca se monte en 30sec! Le seul hic est la longevité... ca parait bien fragile.

Voila qu'a mon tour j'ai le meme soucis avec mon A3 TDI 140 de 2003. Apres un weekend au ski, lorsque je l'ai mise en route => voyant allumé et ne s'est plus jamais éteind. Idem, je ne remarque rien, elle roule comme avant.

Merci pour ces infos. En effet moi aussi je trouve que cest le meilleur systeme pour ceux qui désirent ecouter du mp3 tout en gardant lautoradio dorigine. Par contre moi je lai relié au poste non pas avec le modulateur FM, mais linterface bortesi pour simuler le chargeur CD. En fait je lai complement branché, il me reste vraiment plus qua récupérer le 12V pour l'alimenter, et cest la que je bloque. Tu ne pourrais pas suivre le cable rouge pour voir jusquou il va? par lavant avec les autres pour aller jusqua la batterie? de lautre coté du coffre pour aller chopper lalim dans lampli? Merci

Personne ne pourrait m'aider?? Je suppose qu'il y a bien quelqu'un qui a déja raccordé un ampli ou autre dans une A3 ??

Bonjour, Suite à mon achat d'un disque dur pour voiture (dension dmp3), il faut que je le relie a l'alim. Il est deja branché a l'autoradio via l'interface bortesi. Comme le disque se met dans le coffre, il faut soit que je tire un cable jusquau moteur: - par ou passer le cable? je pense qu'il faut démonter le gros cache noir derriere les essuis glaces? meme en tirant comme une brute jai pas réussi! Soit je trouve une autre source via l'ampli du caisson dans le coffre par exemple - Y aura-t-il assez de jus pour a la fois l'ampli et mon lecteur mp3 ?? PS: audi A3 de fin 2003 (A3 8P) Davance merci!

Merci j'avais pas fait gaffe! je regarderais tout à l'heure. Et moi qui essayait en vain de mettre des coups de cutter entre lautoradio et la console, je comprenais pas le systeme daccroche...

Merci, si javais eu un symphonie ca m'aurait paru évident, mais le soucy est que jai un concert II, et dans mon cas il n'y a pas de fente.... <_<

mon soucis est que je ne sais pas où il faut les insérer exactement! jai déja essayé avec plein d'accessoire divers (genre cutter), mais ou faut il exactement les enfiler? sur les cotés? en haut/bas? 1 a gauche/droite? 2/3 en haut...? merci de detailler la procédure!

ca me rassure, je suis pas fou! moi aussi jai celle de gauche qui gresille, juste a faible volume, et pas systematiquement... jamais reussi a savoir dou ca venait.

j'ai appelé sebastoautoradio (paris) la semaine derniere, et ils font un chargeur mp3 alpine pour 300€ interface comprise pour le relier à un concert II (mon cas).