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Sa me rassure alors, tu l'à faite préparer chez qui?

Je souhaiterais avoir votre avis sur ma courbe de puissance : Merci pour ceux qui ont d'autres prépa de me dire si cela parait correct ou non (ABT, MTM entre autres)

Voici d'autres photos de mon bolide!! Les fameuses pédales et le volant qui ont été demandées ^^!! Egalement pouvez vous me dire ou trouver un nouveau sélecteur de phares veilleuses etc.. => voir dernière photo!! En effet, le plastique s’enlève au moindre coup d'ongle... j'ai peur que l'autoradio soit pareil...

Je vais tenter de les prendre sur E-BAY mais j'ai peur de la qualité...

je cherche ceux d'origines, c'est chrome non? et est ce difficile à monter?

Personne pour les retros?

:welcome:

D'autres photos pour me consoler lol PS : où puis je trouvez des coques chromées pour les retros?

Bon naturellement la personne qui m'est rentré dedans ne répond pas... Je sais que j'aurais du faire un constat, j'avais 3 heures de route devant moi, il n'y avait pas beaucoup de dégâts... C'est la première fois que j'ai un litige avec la voiture et la dernière fois que je ne prendrais pas le temps de remplir un constat... Enfin bon, je suis tout risques et l'assureur est le père de mon meilleur pote donc il m'à dit qu'il pourrait peut être m'arranger. La suite de l'épilogue dans pas longtemps

Ok je vais voir avec audi des que jaurais une minute!!

Merci pour le renseignement!!

Petite mesaventure aujourdhui... Je me suis fait rentrer dans le c** , je suis blazé... Le pare choc a du travailler un peu du coup, il y a comme des raillures de peinture... Je vais aller chez Audi pour quil me chiffre une peinture du pare choc et l'annoncer a l'heureuse elue qui a eu la malchance de freiner trop tard... Vous pensez quil y en a pour combien? Sachant qu'a mon avis le pare choc nest pas cassé? Ma pauvre titine, moral un peu dans les chaussettes lol!!

C'est le proprio d'avant qui les a peint!! Perso j'aimerais trouver des coques chromés .

Voici une petite photo de mon ancienne et de ma nouvelle ^^ Sans regret rassurez vous!!

Par contre si quelqu'un a déja traité le même cuir que moi avec leurs produits, je suis preneur pour la référence constructeur ou celle de leurs palette. Je pense que la référence de mon cuir doit être la même que la tienne vu la teinte!! Tu as pris quoi comme rèf Mister B?

bien reçu

Je vous rassure de suite, le kilométrage est exact (Certifié par audi et un pote avec un VAG COM). Oui, malheureusement je crois que depuis 10 ans, les propriètaires d'avant ne savaient pas trop ce que s'était d'entretenir du cuir... Je vous ferais des photos du volants + pédalier avec moteur et reste. J'ai l'historique depuis qu'elle à 70 000 km. Le premier propriètaire était un mécanicien AUDI donc peut être à t-il homis de sortir des factures à son nom. Tout ce que je peux vous dire, c'est qu'elle à eu un accident assez grave au alentour des 77 000 km en 2010 (Gros choc avant gauche) et que j'ai un dossier AUDI avec 4000 euros de pièces neuve + main d'oeuvre pour retaper la belle (Pare choc, ailes avant + capot, radiateur, échangeur neuf etc...). Le proprio d'avant à fait repeindre toutes les baguettes et grilles extérieures en noir laqué (Pour avoir discuté avec lui, j'ai vu que c'était un vrai maniaque!!)!!Pour les durites se sont celles d'origine mais je commence à attraper la mani du silicone venair et forge motorsport... Petite question, quelle référence dois prendre pour la lotion nettoyante et réparante cuirs noir? Y a plusieures ref de couleurs...

La lotion audi? Ou la standard?

Merci beaucoup pour les conseils!! Pour la dump, la 710N est installée^^!! Au sujet du cuir, le site est nickel et j'aimerais prendre la lotion pour les cuirs usés Audi mais je ne sais pas quel type de cuir c'est... Y en a tellement de noir différents... Sa serait lequel a ton avis?

Bonjour à tous, voici donc ma bestiole ^^ S3 EVO de 2002, 225 CV achetée il y a 6 mois avec 87000 KM au compteur, elle en comptabilise 98000 aujourd'hui (je peux plus m'en passer)!!! Elle est préparée par LR PERFORMANCE à ALBI. Elle fait maintenant 265 CV et 380 N.M. Pour le reste, elle est équipée d'une ligne inox car avec suppression du catalyseur (Malheureusement voyant moteur allumé en permanence... Même après installation d'un rehausseur de sonde le défaut revient...) Sinon, un filtre KN avec une dump valve forge à circuit ouvert viennent agrémenter le tout. Perso, j'ai remis la dump d'origine car gros trou entre les rapports et pour le Pchitt je ne suis pas fan... PS: j'ai enlevé la paupière de par-brise (photo actuelle soon)

Bonjour à tous, je m'appelle Séb, je viens de Dordogne et j'habite actuellement Lannemezan en Hautes Pyrénées. Voici brièvement les voitures que j'ai eu avant d'obtenir mon Graal ^^: YARIS TS de 2007 1,8L 133 CV Puis la bête de course ^^ 350Z de 2003, 3,5L 280 CV PS: un bonheur pour les oreilles ce V6 ^^ Par la suite, j'ai voulu changer et vu qu'un pote à moi avait une S3 de 2001, il m'a transmit sa passion pour ce modèle. J'ai donc trouvé ma belle il y a 6 mois : S3 EVO 225 CV, 87000 KM préparée à 265 CV et 380 N.M. Ligne inox car avec filtre à air K.N Voila pour la petite histoire, une voiture que je garderais aussi longtemps que ses roues me porteront!! Une merveille de technologie et surtout une qualité exceptionnelle !!