Aller au contenu

SVRFOTO

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    28

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par SVRFOTO

  1. SVRFOTO
    Tourne comme une patate !!!! La ca m intéresse ......
  2. SVRFOTO
    Bsr Merci pour l info je vais aller verifier ce petit joint !!!!!
  3. SVRFOTO
    Salut concernant la pièce défectueuse aurais tu la référence de la pièce changé ?? ( est ce tout le tube que tu a changé ?) Merci
  4. SVRFOTO
    Bien reçu Merci....
  5. SVRFOTO
    Alors suite et fin (enfin je pense !!!!!) J 'ai acheté un nouveau bouchon d huile , le joint du bouchon était plus large que le bouchon lui meme voir photo : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Benoit m'avait demandé de regarder , ce que j ai fait à l époque , mais je n'avais pas trouvé anormal la forme du joint , c'est en comparant avec un autre bouchon que j'ai noté la différence ! Soit l'ancien proprio l 'a remplacé soit le joint s'est deformé avec la pression dans le haut du moteur quand le reniflard était foutu . Il devait donc y avoir une entrée d'air par le bouchon.
  6. SVRFOTO
    Non je n'entend rien , Je vais essayer de faire une video , J'ai vu sur la vidéo qu'il enlève le bouchon moteur tournant , moi il me semble que j'avais une fois ouvert le bouchon et le moteur s’arrêtait !
  7. SVRFOTO
    Histoire d'avancer un peu , Hier j ai remarqué que quand j appuyais sur le bouchon d huile , on voit l' huile "qui bouge " (désolé pour l"expression mais c'est lla seule que je trouve approprié !). Le phénomène étant plus perceptible à chaud , je me demande si ce dernier est bien étanche ? (dilatation.) Etant donné que j'avais comme Benoit de la surpression dans le haut moteur du fait du reniflard HS , le bouchon à peut etre subit une pression trop importante ! Bon ben je m'en vais commander un bouchon ....... et on verra ... Bon Dimanche
  8. SVRFOTO
    Je verifirai quand je récupérai la voiture , je leur ai laissé encore demain pour qu'il puisse rouler un peu plus , (je leur ai dis que le phénomène était plus audible après avoir bien tourné!!!)
  9. SVRFOTO
    Suite .....et dixit du receptionnaire Aucun defaut sur la valise ,tet de combustion impec , on à roulé on à rien remarqué ........ Je fais quoi , un meurtre ? Si meme WV trouve pas ......... Est ce que ça vaut la peine que je change la N80 ???? Meme si elle n'apparait pas en défaut .. Je fais quoi , un meurtre ? Si meme WV trouve pas .........
  10. SVRFOTO
    En esperant qu il trouve !!!!!!
  11. SVRFOTO
    RDv demain chez Vw pour passage approfondi à la valise , pour mesure etc etc etc 90 euros !!!! j'espere avoir une réponse enfin !
  12. SVRFOTO
    Bonsoir Test sans debimetre : resultat identique . J' ai roulé sans la boite à air toute la journée ( j'ai mis un bas sur l'entrée d'air ) En regardant de plus pres j'ai un petit trou (à peine plus gros qu'une tete d'epingle dans le tuyau coudé qui va au PCV ) J'ai donc commandé un tuyau neuf , je vous dirai si ça change quelque chose . Au fait en roulant sans la boite a air on entend bien la dump quand on relache les gaz !
  13. SVRFOTO
    Merci Benoit pour la doc , c'est instructif !!!! Pour tester mon debimetre , puis je le débrancher quand le moteur tourne pour voir si il y une différence ??
  14. SVRFOTO
    Exact que au ralenti on dirait que la voiture tourne comme une patate !!!! On dirait une vielle Harley qui fait des soubresaut Ok j'essaierai de débrancher le débitmètre pour voir !!! Je désespère de trouver :(
  15. SVRFOTO
    J'avais effectivement un peu d huile comme chez toi , depuis que j'ai remplacé le PCV ça ne suinte plus . Il faut donc que je regarde toute mes durites ...... :(
  16. SVRFOTO
    Coucou La voiture à fait une visite chez VW , il ne trouve pas !!!!!!!!!!!!! J'ai bien un code defaut affiché mais d’après le mécano cela n'a rien à voir avec mon problème de mauvais ralenti !!! (le défaut est p2185 Transmetteur 2 de température de, liquide de refroidissement , Signal trop important sporadiquement ) Donc toujours pas résolu mon probleme !!!! Comment je dois faire pour tester la N80 ??Peut elle vraiment avoir une incidence sachant qu''elle n'apparait pas en défaut à la valise ? Les bougies et les bobines on etait remplacés par VW il y a pas longtemps Une conduite percé ou fissuré pourrait elle me causait ce probleme ? Merci pour votre aide
  17. SVRFOTO
    De retour , en fait je ne comprends pas comment je peux voir l incidence de la N80 :mur:
  18. SVRFOTO
    Le bouchon et la jauge ont l'air étanche !!!! Mais il me semble que la jauge n’était pas "clipsé jusqu'au fond " J'ai démarré pour voir , le ralenti avait l'air stable mais il faudra que je roule un peu pour voir si c'est bien ça ! Je roule cette voiture uniquement quand le week end et seulement quand il fait beau , alors en ce moment ......3.
  19. SVRFOTO
    Comment je fais pour tester l etancheité ? Ou se trouvela vanne N80 et que dois je voir ou tester ? Merci
  20. SVRFOTO
    Suite ; j'ai roulé un peu aujourd’hui hui et le voyant moteur s'est éteint au bout de quelques démarrage !!!! J en déduit donc que ma réparation à la glu est efficace !!!! Bon sinon je n'ai toujours pas réglé mon problème de ralenti ... on a l impression que de fois elle tourne sur 3 pattes !!!! Alors depuis que je l'ai acheté j'ai changé : Dump (elle etait HS) Bougies neuve de chez VAG Bobines neuves ( Action sous garantie ) Sonde de température d'eau (Elle apparaissait comme défectueuse sur la valise) Clapet PCV (celui que j'ai enlevé n'avait pas l'air HS mai vu le suintement ...) Il me reste à changer le poussoir hydraulique mais je n'arrive pas à acceder à la 2eme vis sous la pompe ....
  21. SVRFOTO
    Euh juste une derniere question , il y t il un risque de rouler avec cette piece HS ??
  22. SVRFOTO
    Ok merci Je vais essayer de faire enlever le code defaut et voir si la glue tiens !!!!
  23. SVRFOTO
    Merci pour les infos , des précautions particulières pour changer cette pièce ????
  24. SVRFOTO
    Voila j 'ai trouve le probleme : Uploaded with ImageShack.us Combien cela va me couter ?? pour le moment je fais un test avec de la glue 3 .....
  25. SVRFOTO
    J ai lu sur un autre site que cela pourait provenir ne la vanne n205 Ou se situe cette vanne ??? Je repense à un truc quand j'ai changé mon PCV j avais mis le protege moteur debout à gauche ( car je ne voulais pas m enbeter à enlever le debimetre) et à un moment il est retombé sur le moteur , il a peut etre effectivement sectionné un cable ...... Oh lala il faut que j'enleve encore une fois ce M....de cache moteur pour regarder.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...