Rapido_MattRS3

Salut à tous, Je suis sur le point de changer de pneus pour mon rs3, et j'aimerais savoir, d'après vous quel pneu présente un bon compromis usage/usure, pour un usage piste également. Merci à vous. ( ps: je pensais partir sur du P pzero corsa)

La base! Châssis + 5cylindres

Lui il arrache avec son rs3!!!!

Salut a tous, Comme convenu j'étais ce matin en concession allemande pour mes freins. Très bonne prise en charge, très pro de la part du personnel. La personne avait déjà fait des recherches sur mon problème, avant que jarrive. Questionnaire, démarche sur le véhicule ect.... Ils ont appeler audi Allemagne qui décident de me changer les freins et les disques, je dois attendre environ 2 semaines le temps que les pièces arrivent. Visiblement, mais sans aucune certitude il s'agirait d'un nouveau système de freins que mon retrouve sur le q3rs. Mais ils en sont pas persuadés, donc je préfère ne pas vous dire de bêtises. Autrement il a passer la voiture au Check list complet, aucuns soucis mis a part le freinage. Je me suis permis de demander pour vos souci de cliquetis a la pédale ect..... Semblerait il que les 50 dernières rs3 produites n'ont comme seul problème le freinage... Affaire de chance.... Il me rappel dans la semaine pour ce soucis de cliquetis. Je posterais alors immédiatement pour les personnes concernées.

C'est sûre qu'à la revente cela permet une petite touche d'exclusivité!! Perso pour la revente je mettrais eux d'origine , c'est très demander les recaros a l'unité. Puis si c'est pour entendre chacuns de mes acheteurs me dire "si vous avez des baquets c'est que vous lui avez fait la misère a l'auto....."

Dans ce cas j'attends de voir quand je les aurais installé. Cela me permettra de savoir si les échos que j'ai eu sont juste ou non, et de m'en faire ma propre idée. Je n'ai pas non plus les sieges chauffants, et cela ne me manque pas.

C'est l'éternel problème, a l'origine j'avais les normaux, mais je vais bientôt mettre les baquets pour l'usage piste. Le problème c'est qu'à la revente tu ne cible plus du tout la même clientèle, cela peut être un gros avantages, comme un gros inconvénient. Qu'on se le dise ces baquets sont magnifiques mais moins confortables. Dans mon cas ce n'est pas le but rechercher, donc je remettrais les sieges normaux le jour de la revente de mon auto. Si les sieges peuvent être chauffants, c'est une certitude.

Je te cherche ça !!! Lol

* prix Foutu correcteur d'iPhone ! Non je ne parle pas de celle la! Mais sur d'autres forums la question avait déjà été poser et cela diffère selon les pays.. D'après ce qui avait été dis .

Tu as réussi a négocier le pic du malus et de la cg??

Je peux me tromper, mais je ne pense pas. Pour la mienne j'en avais pour 3300e en tout de mise en circulation, avec l'ancien malus de 2300 e........ Après avec un mandataire je ne sais pas comment cela fonctionne!

6000 le malus plus la carte grise, environ 1000e un peu moins + 46000e t'es a 53000e pour un rs3 de 11000km et non française.

Dans ce cas c'est chaud!!!!

Ça dépend l'origine du véhicule j'ai déjà vu des rs3 avec pack alu et barre de toit.

Pour stopper court, je dirais simplement que tu as entièrement raison. Peut être que lorsque mon expérience sera plus importante sur ce forum je me permettrai de donner quelques avis concernant la ou les voitures que j'ai eu dans ma vie, aussi courte soit elle sans doute par rapport à la tienne. Je te rassure je suis en effet passionner d'autos sportives, mais ma passion à des limites. Je ne roule pas en rs3 , et m'endette parallèlement sur 15 ans. Puis je te le redis, même si visiblement tu as du mal à le croire, j'ai simplement apporter mon avis ( aussi faux soit il) à Seb concernant son choix, et je n'ai même pas une seule seconde ciblé ton intervention.

Dinozzo mon commentaire ne t'était en aucun cas destiner, donc pas la peine de monter sur tes grands chevaux. Je ne fais que donner mon avis, car d'après le sujet la 135i et l'rs3 je les connais très bien. Je n'ai jamais parler de voiture ultime concernant le rs3, et ne me suis encore moins décris comme étant un pilote, loin de la..... Ceci dit si tu préfères me faire la morale a la place de répondre à ce topic, je t'invite a le faire via mP, ça évitera un hs sur le topic. Et si je t'ai pris pour cible, sans m'en apercevoir, veux tu dans ce cas accepter mes plus sincères excuses..

J'espère pour vous les mecs que ça s'arrangera! Tenez nous au courant!

Je connais une paire de mecs qui sont passés de n'importe quel moteur, au 5 cylindres que ça soit par le biais du TT rs ou de l'rs3, demande leur si un seul reviendrai en arrière je ne pense pas. A mon goût l'atout principal d'une auto , c'est son moteur, et la tu en a pour ton argent, surtout que l'ensemble derrière suit largement. Concernant l'avant lourd, je fais régulièrement de la piste ( nurburgring) et perso je n'ai pas ce ressenti de sous virage excessif. Bien entendu le sous virage est la, mais a mon goût de façon "raisonnable". 135i coupé j'ai déjà essayer, 1m et 335i aussi, naturellement ça marche fort, mais je n'ai pas eu cette satisfaction que j'ai eu en roulant le 5 cylindres. J'ai même réussi a faire dire a des "bmwistes" que ce rs3 et son moteur sont impressionnant. Même une connaissance ayant eu une 1m la revendu et cherche un rs3... Je pense que je n'exagère pas, je dis juste ce qui mérite d'être mis en avant. Après ceux qui dise qu'il s'agit d'une voiture bâclée, d'un simple sportback avec un 5cylindres, non soit jamais rouler a son volant, soit pas les moyens d'en acquérir une. ( jalousie , ce phénomène qui opère sur nombreux domaines). Je te recommande largement cette auto. Perso un essai d'1h m'a suffis, alors que j'avais une M a l'essai la journée.

Le meilleur son c'est celui qui sort des échappements!! Sinon d'accord pour dire que bmw est moins cher et mieux équiper. Mais la finition je préfère audi.

Oui j'ai écouter la vidéo du son de l' a45..... Je vous pas l'intérêt d'avoir une voiture de 360cv et faire 7L /100. J'espère qu'audi n'en fera pas de même avec la nouvelle rs3.

Une rs c'est une rs...... En plus la rs3 a un petit côté exclusif avec ses 3600 exemplaires. Perso je me suis déjà poser la question pour la revendre, mais après réflexion impossible..... A mon goût c'est tout simplement la meilleure sportive compacte du marché. La nouvelle a45 amg me semblait pas mal, mais le 4 cylindres je n'en veux pas. J'attends d'avoir plus d'infos sur la nouvelle rs3 surtout niveau motorisation pour savoir si je vends ou garde la mienne.

Pour faire court une connaissance a eu pas mal de sportives, 1m , 135i, focus rs, audi TT 2.0 tfsi et j'en passe. Ce dernier a essayer un rs3 il y'a pas longtemps, il m'a dit texto " je comprends mieux pourquoi tu as acheter ça, quel moteur, et voiture tout simplement!" Pour la petite histoire j'hesitais entre une 335i nouvelle génération pack m, m3, et 1m. Je les ai toutes essayer, et l'rs3 et la m3 le même jour. Ce jour ma fait basculer vers celle que je roule en ce moment et que je ne regrette en rien!

Je tiens a préciser que c'est une concession allemande, et pas celle dans laquelle j'ai acheter l'rs3.

Je dirais TTrs, t'as le 5 cylindres , et pas un 2ème "break" pour la semaine en plus de ta c63amg. Et sinon 1m ça te branche pas?

Me concernant j'ai rdv vendredi matin. Je vous en dirais plus a ce moment précis.