jsailly

Bonjour, Bien belle voiture! J'aurais tort de dire le contraire vu que j'ai exactement la même. Mis à part qu'elle est de 2008, que l'intérieur cuir est noir chez moi et les jantes sont différentes. Bref, je ne peux que m'incliner devant un si bon choix. Elle est magnifique. :marcelpoire: J'y ai ajouté un kit bluetooth. Un véritable jeu d'enfant... Quand tu feras le montage du crochet d'attelage. Si tu arrives à dégoter un bon plan pour un ensemble pas trop cher (bon rapport qualité-prix j'entends), je suis preneur. A+ sur les routes.

:welco: Bien belle voiture... !!!!

:welco: Bien belle voiture... !!!

Bienvenue dpc, Bien belle voiture.

Bienvenue a toi, idua27.

Bonjour, Est-ce que quelqu'un a essayé cette manip sur un 2.7 Tdi? Si oui, est-ce que ça change vraiment quelque chose? (Bruit, perfs, conso, ...) Merci.

:welco:

Jolie voiture, en effet!!! :icon_smile:

Je suis bien heureux d'apprendre que tout va bien, vu l'état de ta monture... Je suis bien d'accord avec Bagheera. Au delà de l'aspect matériel, il faut remercier le ciel de pouvoir profiter encore de ta petite famille. J'espère que l'autre conducteur n'a rien également, malgres l'imprudence dont il a pu faire preuve. Je te souhaite un bon rétablissement!

Si ça peut te faire économiser quelques euros : http://www.ebay.fr/itm/Original-VW-Audi-Batterie-Varta-12V-110AH-520A-4E0915105A-Skoda-Seat-battery-/170989641047?pt=DE_Autoteile&hash=item27cfc6dd57 Vérifie les dimension juste au cas où...

Phase 1 : Ajout d'un kit blutooth FISCON pour MMI 2G de chez Kufatec. Terminé Phase 2 : Ajout des Vitres teintées et d'une barre de seuil de coffre chromée. RDV pris le 15/03/2013 chez Black Teint 77. Pour les impatients, le temps ne se prêtant pas trop au nettoyage de la belle pour le moment, les photos seront bientôt en ligne. Je ferai un petit "Avant / Après" juste après l'intervention pour les vitres teintées...

Bonjour Quenjul54, Evites les pneus premiers prix de marque Triangle. Lors de l'achat de mon précédent véhicule, les pneus d'origine avaient été remplacé par le vendeur pro par des pneus Triangle (Talon Sport si ma mémoire est bonne). Bilan : une tenue de route désastreuse, et un remplacement trés anticipé des pneus à moins de 30 000 Km car la voiture ne collait pas à la route, et principalement dans les virages et les ronds points. Nous avons essayé d'utiliser les pneux jusqu'au bout, mais ma femme s'est tellement fait peur dans un rond point avec les petits à l'arrière... Pour reprendre ce que disait Delage à juste titre, les pneus constituent également un organe de sécurité d'un véhicule, donc je ne regarde pas trop au prix.

Merci à JPB17 pour les CD et pour les précieux conseils!!! Reste plus qu'à effectuer la mise à jour...

Bonjour, et bienvenu! Désolé mais je suis audiste depuis trop peu de temps pour répondre précisément à tes questions. Par contre, tu trouveras tous les équipements nécessaires (origine et/ou compatible) sur le site de Kufatec pour ton bluetooth... A bientôt sur les routes.

Bienvenue, et excellent choix!!!

Tres joli vehicule!!! J'ai hate de voir les photos avec les vitres teintees et les nouvelles jantes. A bientot sur les routes.

Bonjour Manu A6, Je ne pense pas qu'il y ait un kilométrage limite à ne pas dépasser pour faire une reprogrammation. Pour ma part, je pense que je ne ferai pas de reprog sur un véhicule sous garantie, ni sur un véhicule qui a fait le tour du monde (genre 350 000 Km ou plus). Dans le sens où j'aimerais profiter de ma reprog le plus longtemps possible... Le véhicule que j'avais fait reprogrammer avait entre 80 et 90 000 Km (ce qui n'est pas énorme, j'en convient). Je n'ai jamais eu aucun problème, mis à part un capteur de pression qui a lâché , mais qui serait mort de toute façon avec ou sans reprog puisque le mécano de chez Renault (Et oui... Dsl pour les oreilles sensibles) m'a fait comprendre que c'était une panne usuelle. Malgrès les nombreux kilométres au compteur par la suite, je n'ai rien eu à signaler, si ce n'est un agrément de conduite au top après la reprog.

Bonjour moket971, Pour ma part, je ne peux pas parler de boitier additionnel, mais uniquement de mon expèrience personnelle en reprogrammation. En effet, j'ai fait reprogrammé mon ancien véhicule chez RPM Power en Belgique (http://www.rpmpower.be/). Mon objectif initial n'était pas le gain de puissance mais l'économie de carburant. Je suis donc parti en Belgique faire reprogrammé mon véhicule. Bilan +37ch : passage de 130ch à 167ch si ma mémoire est bonne (lien). Cette reprog m'a permis, à priori, d'économiser jusqu'à 0,4L/100km, et j'ai récupéré une voiture complétement différente, puissante et agréable à conduire. Trés sincérement, je suis très satisfait de l'intervention d'Alain Vandriessche (le gérant). Il s'agit d'un passionné, ancien revendeur de véhicules d'exception, et pilote de moto à ses heures perdues. Il travaille également avec des écuries de rallyes et de courses automobiles en tout genre. Il dispose d'un des bancs de puissance auto les plus fiables d'Europe, et également d'un banc moto. Le protocole de reprogrammation est très simple : tout d'abord passage au banc pour analyser la puissance et la cartographie d'injection avant reprog, dowload du programme d'injection, reprogrammation par ses soins sur ordinateur (tâche la plus longue), et upload de la nouvelle cartographie d'injection. Pour terminer, un dernier tour de roues sur le banc pour tester le comportement de l'injection et obtenir la puissance réelle après reprogrammation. Ensuite, tu sors faire un petit essai sur route, et tu reviens avec le sourire aux lèvres. Comme tu pourras le lire sur le site, pendant 3 ans, il réinjecte gratuitement la programmation d'origine si le client n'est pas satisfait, et il réinjecte également la reprogrammation en cas de modification par ton garage. Ce que je peux également ajouter, c'est que je suis tombé ce jour là sur un autre client. Celui-ci avait déjà fait reprogrammé son véhicule ailleurs, mais il était tombé sur un charlatan. Il avait à peine gagné 15 chevaux et le comportement de l'injection était devenu étrange (trous à l'accélération, etc...). Il a donc dû faire quleques kilométres supplémentaires, et accepter de dépenser quelques euros supplémentaires pour rattraper le travail... Prends donc soin de sélectionner un prestataire à la hauteur, et évites déjà tout ceux qui ne disposent pas d'un banc de puissance. Pour ma part, je pense que la reprogrammation est à privilégier pour plusieurs raisons : - En cas d'accident, surtout grave, si ton véhicule est immobilisé et que tu n'es plus en état de retirer ton boitier, tu ne seras pas couvert par ton assurance si l'expert tombe dessus. - La reprogrammation est apparement souvent parfaitement invisible par le constructeur/concessionaire et la garantie est donc préservée. (Dans mon cas, le véhicule avait 5 ans) - La reprogrammation, si elle est réalisée dans les régles de l'art, sera adaptée précisément à ton véhicule. En effet, bien qu'elles sortent des mêmes usines. Nos voitures ne disposent pas toujours des mêmes caractéristiques au fil du temps (alésage, périphériques, etc) et la reprogrammation permettra d'adapter l'injection à ton véhicule. (Dans le cas du boitier, le programme est unique et développé pour toute une série de véhicules) Fais aussi bien attention au boitier que tu choisiras, si tu n'es pas emballé par la reprog. En effet, j'ai lu sur de nombreux forum que certains boitiers, vendus un peu moins chers que les boitiers "sérieux", ne sont équipés que de simples résistances et condensateurs (électronique passive), et je doute sincérement de la qualité et la valeur ajoutée de ce type d'appareil.

:welco:

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Merci pour vos messages de bienvenue. @Ged : Tu as bien raison en ce qui concerne le kilométrage. Ca m'a interpelé également lorsque j'ai vu l'annonce et le véhicule. L'entretien ayant été suivi régulièrement en concession Audi, nous n'avons pas vu de raison particulière de résister à la tentation de sortir le chéquier... D'autant plus qu'elle est vraiment dans un état superbe, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur.

Bonjour, Je suis nouveau sur le forum. Je souhaite installer un kit Bluetooth sur mon véhicule. Il semble prêt à offrir cette fonction car il dispose d'une touche "TEL" inopérante pour le moment. J'aimerais pouvoir disposer des fonctionnalités offerte par le MMI et que le tout s'intégre parfaitement à la voiture. J'ai donc été faire un tour sur le site de Kufatec pour voir les différents produits proposés, comme conseillé par DELAGE. Est-ce que le kit auquel vous faites référence est le FISCON Handsfree Bluetooth - Audi MMI 2G "Pro" ? Si oui, ai-je un moyen de m'assurer que ce kit sera bien compatible avec mon véhicule? Si non, quel kit me conseilleriez-vous ? Pour info, le véhicule est une Audi A6 Avant 2.7 Tdi 180ch Ambiente Plus de Juillet 2008, dont voici la liste des codes option : E0A 7GN 4UE 6XE 5SL 5RU 1KD J0Z 1LG 1X0 1BA 3FA 5TD 7X1 4R4 F0A 8GV 0G1 0YH 0JL TA1 3NZ 8BB U1A X3A 1N3 2ZQ 8Q1 9Q4 8Z5 D1N 7Q2 C9P 7K0 4X3 2K1 3L3 4KC 3Y0 4K4 5D7 1SA Q1A 4GP Je vous remercie par avance pour vos réponses. Une fois commandé, est-ce que la rédaction d'un petit guide d'installation vous semblerez nécessaire? (je n'en ai pas trouvé en Français ailleurs alors si je peux en faire profiter quelqu'un par la suite... )

Bonjour, Je suis nouveau sur le forum et heureux propriétaire d'une Audi A6 Avant 2.7 Tdi 180ch Ambiente Plus depuis quelques jours. A peine quelques heures au volant, mais déjà beaucoup de plaisir à arpenter les routes avec ce superbe véhicule. Voici quelques infos à propos de la bête : 1ére mise en circulation : 07/2008 Kilométrage : 38 200 Km Couleur : Gris foncé métalisé Elle est très bien équipée : décoration intérieur aluminium, cuir, GPS couleur MMI 2G, climatisation, chargeur 6 CD compatible MP3, volant multi-fonction, régulateur de vitesse, et j'en passe... Le petit plus qui a fait craquer mon épouse : le lecteur de DVD avec les écrans Alpine intégrés à l'arrière des appuis-têtes; idéal pour les enfants (et la tranquilité des parents sur les longs trajets ;-) La liste des codes option : E0A 7GN 4UE 6XE 5SL 5RU 1KD J0Z 1LG 1X0 1BA 3FA 5TD 7X1 4R4 F0A 8GV 0G1 0YH 0JL TA1 3NZ 8BB U1A X3A 1N3 2ZQ 8Q1 9Q4 8Z5 D1N 7Q2 C9P 7K0 4X3 2K1 3L3 4KC 3Y0 4K4 5D7 1SA Q1A 4GP Certains d'entre vous nous croiserons peut-être sur les routes de l'Oise, aux abords de Pont Ste Maxence(60700). Côté entretien et suivi, nous envisageons de nous rapprocher des concessions de St-Maximin ou de Compiègne. Par ailleurs, nous envisageons déjà quelques petites modifications : - Vitres teintées AV, AR et coffre - Ajout d'une barre de coffre chromée - Ajout d'une protection de seuil de coffre - Ajout d'un module Bluetooth J'en profite pour remercier tous les contributeurs de ce site qui n'hésitent pas à partager leurs expériences et mettre clairement en commun tout le savoir accumulé. Le temps ne se prête pas trop au photos pour le moment. Mais j'essaierai de poster des photos de la voiture avant et après ces petites modifications. A bientôt sur la route ou sur le web...!!!!