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Vagfan
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Tout ce qui a été posté par Vagfan
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Je me suis retapé tout ton post, que de belles évolutions :marcelpoire:
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sinon il y a toujours la solution des riselan ;)
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Salut ! Pour savoir si tes cales vont passer, regarde la place qui te reste au niveau des ailes, base toi par rapport a l'ET des jantes, si tu met des cales trop épaisses, les jantes vont dégueuler et c'est pas forcement jolie, il faut un juste milieu, et suivant ton rabaissement il y a des chances que les pneus frotte dans les ailes, tout est une question de calcul Pour les point négatifs, les roulements vont s'user plus vite Après si l'épaisseur des cales est bien calculé c'est beau j'avou J’espère avoir répondu a ta question
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Merci ;) Non toujours pas posé j'avais pas encore la barre stab, mais j'en ai trouver une et il me manque encore les silent blocs de barre stab et les biellettes , je change tout comme ca je repart sur du neuf
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[Tuto] Depose turbo Audi A3 8L 130 TDI ASZ Garrett GT1749 VA
Vagfan a répondu à un(e) sujet de Nouachax dans A3 8L - (1996 à 2003)
Super Tuto, j'espere ne pas avoir en m'en servir lol ! -
Petit hs sur GT6, mes photos du TDI de chasse lol ! Si ca gêne les modo peuvent supprimé
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Ca doit être sympa le musée
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Oui comme dit afont c'est ca l'astuce ;) Louwic je vais encore te soulé lol, tu a quoi actuellement comme biellettes de barres stab ? Au printemps je choppe du 18" et j'aimerais la poser :)
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Ah c'est dommage, on est pas beaucoup en 8l, c'était en partie ca caisse qui m'avais donné envie de prendre une A3, parce que les golf 4 on en voit enormement
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Superbe les photos 8) tu aurais du en faire avec les AB allumés ca aurait pu etre sympa Et par rapport a ta plaque, tu devrais les enlever, j'ai un pote qui a des support de plaques allemands et la plaque est pas riveter, du coup il peut les enlever sur meet ou quand il fait des photos, je sais pas si c'est possible avec les support Ferdinand
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Ah merde c'est vrai ?
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[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
Vagfan a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ce sont surement des vrais, je sais pas vraiment au final, j'aurais du fermer ma bouche :blush: -
[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
Vagfan a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est des répliques de 3SDM, beurk ! Et chapeau pour les 250 000km, j'en suis encore loin ^^ -
Faut trouver le bon compromis, l'avis des autres tu t'en cogne ;)
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Je sais pas si la golf 2 ce prete mieux au rabaisement qu'une A3 ? Par contre avec le carter hybride plus de sonde d'huile je crois ?
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Merci les gars pour vos com's, j'ai trouver une Barre stab pas trop cher donc c'est impeccable Alors niveau rabaissement, j'avais l'habitude de rouler bas quand j'était en golf 2... Mais la les carter sont en alu et vu que la caisse est plus récente, je vais pas la poser aussi facilement.. mais en tout cas je met pas des filetés pour rien ^^ je sais que darkside propose des carter hybrid... a voir.. Sinon au printemps ca sera changement de jantes, je pense partir sur de l'OEM Audi/Porsche/Mercedes....J'aime aussi beaucoup les CCW Classic
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Pas de possibilité de mettre des photos
Vagfan a répondu à un(e) sujet de fred110365 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, pour ma part j'utilise Hostingpics et aucun soucis, tu héberge avec quel site ? -
Je croyais que les barre stab était fixer sur les amortisseurs, j'ai vu les barre stab kw ce fixer sur le filtes kw, du coup ca induit en erreur J'ai regarder sur leboncoin, niveau prix on approche plus les 80euros :sic:.. et si j'opte pour une barre stab de S3 il me faut les bielletes de S3 aussi ? Merci pour ton aide Louwiic
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Le soucis c'est que je ne sais pas si la barre stab d'origine est compatible avec les filetes ta technix ?
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[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
Vagfan a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
J'aime bien rouler avec les anti-brouillard, c'est beau, aprés ca fait beauf si tu les allumes en pleine journé avec un grand soleil -
Pas fan de la couleur des etrier, mais le plus important ce que ca te plaise
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Je reste toujours un peu hésitant, donc après un essai sur route, je verrais comment l'auto ce comporte et j'aviserai ;)
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J'en ai discuter avec des proprio qui l'on fait, et vu que la voiture est plus rigide, l'effet de roulis ce fait moins sentir, donc rouler sur amortos d'origine avec barre stab ou sur filetés sans barre stab équivaut plus ou moins a la même chose J'ai jamais tester la conduite pour me faire mon propre avis, mais au pire des cas y'a rien d’irréversible, contrairement a ceux qui entaille les longerons
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Filetes Ta technix, 2 triangle, 2 rotules de direction Par contre j'ai pas la barre stab spécifique pour les filetés.. je crois que l'origine n'est pas compatible, dans tout les cas je pense la virer après en avoir discuter avec certains proprio de Golf 4, mais le contrôle technique sans barre stab ca passe ou pas ? :oops: question est un peu bete car je ne pense pas, mais bon on sait jamais :nixweiss:
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En général j'achete des bidons tout pret, ca ce vends directement chez Audi