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Vagfan
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Le traitement est poussé a l'extreme, donc forcement ca passe ou ca casse ;) Les meme jantes en 18, kit s3 et le cul legerement relevé sans carrosage ca serait parfait
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Merci Kev006, super utile ton aide, alors d’après mes donnés elle est Allemande car j'ai la lettre A au caractère 11 (code usine de fabrication) mais il y a aussi pacheco ? Mais bon je pense que Ingolstadt colle bien, car au niveau du cache de la boite a fusible, après vérification les affectations des emplacement des fusibles est écrit en Allemand Encore merci Kev006 Pour en revenir au jantes, je suis toujours très attiré par les Rotors, on verra au moment venu, je suis du genre girouette :icon_biggrin: Mes jantes actuels sont des jantes "tuning" ne chercher pas il y a rien d'OEM, si ce n'est l'apparence :closedeyes: Et pour finir voici une video d'une 8l avec des Rotor et un système air ride http://vimeo.com/49314533
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Merci ;) Voici ma 1ere moto, une Honda Hornet de 2004 avec 30 000km Orange Lamborghini, jantes noir avec bords polis, pot devil, feu a led avec clignos intégrés...... 8)
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:roi: :icon_biggrin: :bien:
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Oui c'est pas mal avec le rouge, de toute facon l'achat des jantes c'est pas pour tout de suite Bientot l'achat d'une moto, j'ai le permis depuis cet hiver, alors j'ai envie de me faire plaisir :moto:
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JS2: Oui je vais bien finir par savoir ;) Aslan : Merci beaucouop
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JS2 : J'ai regardez l'étiquette dans le coffre et c'est inscrit : 8L1 BGC donc Ambition ;) LyX : Plutot qu'un long discours, voici un aperçu sur une 8L Phase 1 Perso je trouve que le rendu est magnifique, maintenant j'ai envie de dire que les gouts et les couleurs sont dans la nature
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Kev006 : Pas de soucis ;) Ro2rigue : Non pas d'ODB, elle a pas tant d'options en réalité, les boutons de clim vont être "remplacés", grâce a ce lien trouver sur ce tuto :http://forums.audipassion.com/topic/149449-remise-en-etat-des-touches-bloc-commande-de-clim/#entry2665638, bien pratique au passage ! Dadou130 : Les jantes ne sont même pas OEM, donc déjà c'est régler :icon_razz: et effectivement je devais avoir d'origine les même jante que la roue de secours, au niveau de l'origine de la voiture, quand j'ai enlever le cache fusible dans le TDB a gauche, c'est marqué en allemand Donc l'A3 est surement d'origine allemande, puis elle a été importer/immatriculer en Italie, et maintenant en france, honnêtement j'ai pas chercher plus que ça
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Merci a tous pour l'acceuil, c'est cool :) Au sujet des jantes, elles ne sont pas d'origine, je m'en suis apercu au moment ou j'ai enlevé le cache central, double entraxe visible 5/100 et 5/112 J'ai demonter la jante pour etre sur et voici les informations que j'ai trouver a l'interieur - Made in Italy - 7'/16 - ET 42 auncun logo audi ou autre donc c'est pas d'origine, ca va encore elle passent bien
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Probleme claquement AUDI A3 1.9 TDI QUATTRO 130CH
Vagfan a répondu à un(e) sujet de St3v3n25 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Silentbloc/Triangles je pense, ou jeu dans les coupelles d'amortisseurs ;) -
Matt66 : Je fait çà quand j'ai 5 minutes ;) On sera fixer quand j'aurais pris le temps de verifier, les caches centraux sont bien sigler Audi, mais ca veut rien dire ;)
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Age des conducteurs de A3
Vagfan a répondu à un(e) sujet de ZEUTA dans A3 / A3 Sportback / A3 Cabriolet / A3 e-tron
23ans / A3 8l TDi 130 / 150 000km :roi: -
Merci ;) Réservé au marché Italien ? Tu pense ? C'est pas impossible effectivement ;)
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Merci pour l’accueil :content: Pour les jantes, a vrai dire j'ai jamais démonter pour vérifier la présence des "frappes Audi" a l’intérieur des jantes , je pense tout de même qu'elle sont d'origine, par contre j'ai une roue de secours en alu, modèle très (trop?) commun : Pour les futures jantes, soit de l'OEM, ou des jantes du genre Rotiform/3SDM, pas vraiment décidé sur un modele en particulier...Enfin presque.. je craque pour les rotors d'Audi A1, elle sont en 18" et 5*100 par la meme occasion, donc pas besoin de cales de changement d'entraxe Une photo pour illustrer ces fameuses rotors, tout le monde connait, mais j'aime tellement ces jantes Voila ;)
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Salut a tous et a toutes, je me décide enfin a vous présentez mon mazout Alors voici un petit descriptif rapide : Audi A3 TDI 130 BV6 de novembre 2002 avec 147 000km 3 portes D'origine italienne avec carnet d'entretien etc... J'ai aussi le manuel d'utilisation mais en italien c'est pas facile a comprendre :mouhaha: VE / FC / DA / RE / CLIM / Sièges baquets en tissu (je voulais un cuir :( ) System Audi concert Cd Volant réglable en hauteur .... 2,3 bricoles a revoir, mais rien de méchant L'ancien proprio a installer un kit xénon tuning, je l'ai virer et j'ai installer des H1 d'origine, j'ai rien contre l'éclairage type xénon mais quand c'est pas OEM non merci ! Donc le projet : - Jantes en 18" - Rabaissement a l'aide de combines filetés - Régulateur de vitesse - Cuir (chauffant si possible, c'est mieux l'hiver pour pas avoir froid au fesses :icon_biggrin: ) - Rénovation carrosserie ( Detailling) Voila pour les grandes lignes :V.happy:
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remise en état des touches bloc commande de clim
Vagfan a répondu à un(e) sujet de cfrancky dans A3 8L - (1996 à 2003)
Merci pour le lien, je viens de commander ces stickers car j'ai aussi quelques boutons qui s'efface :thanks: -
Oui je vais m'occuper des fils dénuder, déja tout a l'heure je suis allé acheter les bonnes ampoules et j'ai tester ca marche, par contre je dois racheter des caches platine car il ont été percé pour faire passer l'ampoule et le cablage xenon Merci encore a tous pour votre aide, c'était tout con enfait, mais parfois c'est en cherchant trop qu'on ce complique la vie
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Ah d'accord ! C'est la 1ere fois que je vois ce genre de montage, faut dire que c'est ma 1ere récente, je passe vraiment pour un boulet.. avant j'était plus orienter Golf 1, Golf 2 donc j'ai pas du tout tilter.. J'ai plus cas racheter 2 ampoules H1, et brancher le tout comme il ce doit Et oui les cables font la geule, je vais arranger ca Merci pour votre aide :kimouss:
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J'aime beaucoup ton A3, traiter avec bon gout, la seul chose que j'aime moins c'est le teintage des feux, aprés les gouts et les couleurs. En tout cas c'est la tienne qui ma donner envie de passer le cap, en plus on en voit trés peu sur la scene VAG en meet
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J'ai enfin trouver du temps pour prendre quelques photos, Alors sur cette 1ere photo, le faisceau ( je rapel qu'il sagit du feu de croisement) avec ces 2 connections Ici, le porte ampoule qui correspond visuellement au H1, le probleme c'est que le H1 il y a une seul broche et moi comme la photo au dessus j'ai 2 broches pour la connection de l'ampoule :reflexion: Je ne comprend plus rien :mur:
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Ok je poste les photos prochainement Et pour oscaro je vais tester et je vous tien au jus Merci pour l'aide
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Personne pour m'aider ? :icon_confused:
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Merci pour l'acceuil ;)
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Ok, alors la fiche de correspondance chez autobacs est fausse... Le H1 il y a une fiche ?! Et entre le faisceau et l'ampoule il y a quoi ?! parce que moi a la sortie de mon faisceau j'ai 2 fiches et rien d'autres Merci de m'eclairer, si jamais vous ne comprennez pas j'essayerai de poster une photo
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Salut a tous, Alors voila sur mon audi a3 8l tdi de 2002 l'ancien proprio a installer un kit xenon tuning sur les feux de croisement ..pas de l'oem.. J'ai voulu virer ce kit xenon pour un retour a l'origine, pas de soucis avec le controle technique et avec les hommes en bleu Donc je me procure des H7 (bosch) je commence un coté, je vire le kit, je prend ma h7 et la grosse surprise, l'ampoule n'est pas la bonne.. J'ai fait plusieurs recherches et c'est bien du H7 qu'il me faut pour mon audi a3 8l tdi de 2002, et donc j'ai besoin de votre aide car je suis vraiment embeter et je ne comprend pas...