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olive1

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Tout ce qui a été posté par olive1

  1. Merci de ta réponse... Ne t'inquiète pas, les rétros cela fait longtemps qu'ils sont sur la voiture :bigthumbup: Je crois que je vais rajouter les bas de caisses... J'espère juste qu'ils ont doués pour la peinture chez DG... Car j'ai gratté une de mes ailes... Enfin on est HS là... Superbe auto en tous cas, et au plaisir de te voir sur la route...
  2. Superbe, j'adore! Pour la calandre S4, je la suivais aussi sur la baie, doit-on retirer tout le pare-choc?? Je dois justement rentrer ma voiture chez DG Fleurus en carrosserie fin Mars... Je leur demanderai peu être de la mettre aussi... Pour les bas de caisse?? Tu as du "percer" la voiture?
  3. Salut, pour les rétros, je les ai eu sur la "baie".de :bigsmile: A un très bon prix d'ailleurs... (+-120€) Pour l'installation, aucune idée, c'est ma concession qui les a placé... Mais je pense que cela est similaire aux B7...
  4. Dangereux??? Pourquoi? :bigsmile:
  5. @ santos, merci, pour le "bra" oui il n'est pas complet, dommage... Mais bon c'est toujours cela de gagné en peinture... :bigsmile: Oui il serait interressant de voir un "bra" complet pour une B8, même si pour je ne suis pas fan... Cela me sert juste à protéger des cailloux... :furious:
  6. Bon aujourd'hui après le boulot, j'ai eu un peu de temps... Alors, après cet hiver pourri, qui n'est pas encore fini, j'ai remis les étriers et flasques de frein en état... Voici: Peinture des étriers en noir, logo s, car j'ai mer.. le sline... Peinture des flasques en alu. Encore une: Avec le "bra": Et enfin ma "gratte": Même avec du bon polish, HUM!
  7. Heu mat... Tu as le même moteur... :bigthumbup: :bigsmile:
  8. On ne parle pas ici de la différence entre un 120cv et un V6 de 190, mais de la différence en Belgique d'un 120cv et un 136cv... 2000 € d'écart pour la même voiture...
  9. Très jolie! :coucou:
  10. Aie, pas de chance ça... Le gars qui à monté ta boîte en usine devait être bourré... Non sans blague, on a déjà parlé de boîte qui accroche légèrement en 2°, mais sans plus...
  11. +1 avec Youry, de plus le moteur 120cv est identique au 143cv... Et elle vaut au bas mot, je pense, 2000€ de moins... Donc vous voyez, il en fait des économies... :bigsmile: Et puis, elle ne va pas rester longtemps à 120cv... :eldiablo:
  12. Oh oui, n'oublie pas, on attend les photos!! :bigthumbup:
  13. +1 :coucou:
  14. Franchement se serait trop long à expliquer comme ça... Mais le prochain coup, et j'espère que cela n'arrivera pas trop vite, je ferai un tûto...
  15. De la patience... Deux mains droites, et de l'huile de coude... :bigsmile:
  16. Ahhhhhh ça, les coups de caillou... Moi aussi, je ne fais que de l'autoroute... :furious: Et je suis désolé de te dire que, en dessous, c'est blanc... Mais le stick de retouche fait l'affaire, attention, lorsque c'est fait dans les règles de l'art...
  17. Alors voici la mienne en noir brillant... Bon ne veux pas contredire certaines personnes... Mais j'ai possédé deux audi en noir Phantôme, et maintenant ma B8 en noir brilliant... Je suis plus satisfait du noir brillant, et je ne trouve pas la peinture plus sensible que les autres... Je précise que je suis en "GRAND" maniaque... J'ai aussi tous les produits et cires qui existent... :bigsmile: Mais lorsque j'entend que le noir brillant est plus sensible qu'un métal, je ne suis pas du même avis... Avis personnel.
  18. Moi j'ai mesuré le diamètre intérieur... Pied avec un pied à coulisse... <_<
  19. Pour info, j'ai un ami qui en a acheté pour A3 cabrio... Donc une facelift, et ça passe...
  20. Et bien j'ai encore une guerre de retard... Alors, 60 mm de diamètre, et les embouts font 12 à 13 cm de long... Voilà! :bigthumbup:
  21. Magnifique, rien à redire!
  22. Non il y a un système avec des clips.
  23. L'e-shop, c'est le magasin en ligne audi.
  24. Superbes photos.
  25. Tu trouveras tout ICI
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