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charles77

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Tout ce qui a été posté par charles77

  1. charles77
    Merci les gars. Ca lui a fait tellement de bien la complète...
  2. charles77
    Merci. Mais je triche. Elles sont repeintes depuis août
  3. charles77
    Moi aussi je t'aime petit matt!!
  4. charles77
    Une petite photo rapidos
  5. charles77
    Sinon replacement de disques et de plaquettes en cours. Avec peinture des étriers. Quelques photos ce soir
  6. charles77
    Bah les feux des freins marchent très bien. Et ça clignotait pas régulièrement. Puis c'était à peine allumé. Comme un faux contact. Vu les défauts de PI de nos 8l je me demande si c'est pas juste ça
  7. charles77
    Non mais Matt il doit avoir une hybride. A bas régime c'est des chevaux à proprement parler qui tirent la voiture.
  8. charles77
    Hey les mec, vous avez déjà eu le voyant de préchauffage qui clignote irrégulièrement et pas à son intensité maximum. A peine allumé quoi. Quelque chose qui ne se verrai pas de jour. Moi ça me l'a fait tout à l'heure mais pas très longtemps et ça s'est arrêté sans que je ne fasse rien. Je la passe à la valise demain.
  9. charles77
    J'ai déjà fait 800 en tapant un peu dans la réserve. Faut que je voit combien je fait maintenant avec la reprog
  10. charles77
    Ce serait effectivement mieux. Apres faut voir si tu roules beaucoup le week end
  11. charles77
    Le gars qui m'a fait ma reprog m'a expliqué ça comme ça. Même que du coup je me suis dit que je ne le ferai pas parce que je ne veux pas perdre en vitesse de pointe
  12. charles77
    Je suis désolé pour toi. Elle était vraiment bien ta 8l.
  13. charles77
    Ok. Merci.
  14. charles77
    Comment tu fais ces manip pour la clim?
  15. charles77
    C'est pas la fumée qui est contrôlée pour les diesels mais les hydrocarbures non brûlés. Par contre en décata tu perds en vitesse de pointe malgré un gain en bas régime
  16. charles77
    Ok. je ferai ça en changeant les disque et plaquette comme ça je serai tranquille
  17. charles77
    Quand tu parles de fixations c'est juste les coulisseaux? Toute façon les étriers ne tiennent que par ça ...
  18. charles77
    Ton moteur ne monte pas dans les tours ssans suivre sur la vitesse?
  19. charles77
    Bon la commande est faite. Disques brembo max + ate ceramic. J'ai aussi commandé les repousse pistons (merci FranzMGD) Et la peinture foliatec rouge. Sinon j'ai aussi commandé quelques produits pour entretenir cette peinture neuve. Chez maniac j'ai pris: -Shampoing duragloss -Dégoudronnant citrus tar and glue remover -Nettoyant jantes bilberry -Hybryd 7 high gloss spray sealant pour entretenir la cire -un gant de lavage et des microfibre J'ai aussi pris du polytrol sur ebay et du water spot chez detailing shine. Un bon petit panier :malelovies: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  20. charles77
    Exact, pareil pour moi
  21. charles77
    Et ça grince beaucoup à froid? Sur un trajet avec que de la ville ça va s'entendre à chaque freinage?
  22. charles77
    Bah bravo Aurel. Ça c'est de la grosse boulette! Pour tes combinés garde ceux là.ils sont vraiment pas mal. Et si c'est pour faire 600 bornes par ans ça suffit largement. T'aurais du faire un tour avec ma caisse. T'aurais vu ce que ça donne
  23. charles77
    Les disques ebc sont à 180 la paire contre 90 pour les ate performance. Vous pensez que cet écart se vaut ou pour un usage classique sur route ça vauut pas le coup??
  24. charles77
    C'est quoi la reference des ate ceramic? je trouve pas sur web de l'auto
  25. charles77
    Merci gromsop. je vais voir ça
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