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lordtimal

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Tout ce qui a été posté par lordtimal

  1. Si c'est la suspension qui est abîmée, sache que ça se change: http://www.haut-parleur.net/choix-suspension.html
  2. Oui c'est bizarre. Je pense que ce doit être la suspension du boomer (la partie en mousse qui entoure la membrane) qui est peut-être déchirée. Le mieux (mais je ne sais pas s'il est facilement démontable) serait de le démonter pour voir son état et d'en essayer un autre et tu serais définitivement fixé.
  3. Ya tellement d'options chez Audi!!!
  4. Non plus car je ne le possède pas et j'me fais bien plaisir à ouvrir ma voiture de loin juste pour la voir s'illuminer :lover:
  5. Bonjour, quelques éléments de réponse dans ce topic: http://forums.audipassion.com/topic/149559-connaitre-le-niveau-doptions-avec-des-photos/ et celui-ci: http://forums.audipassion.com/topic/149396-ca-vaut-le-coup-de-changer/ Comme toi, Kujaff se pose quelques questions avant de se lancer :icon_smile2:
  6. Hey mais c'est près de chez moi ça!!! Bon sinon, je pense qu'il doit confondre "limiteur" et "régulateur" et il est placé sur un comodo sous celui des cligno/phares (code/route). Et pour le CH/LH, c'est une option autre que phares auto (à confirmer quand même).
  7. :MdrDevil: On reconnait bien là les antillais!! Dès qu'on parle de basses, on répond présent :icon_lol: :a3:
  8. Question con: il fonctionne au moins? Parce que je ne vois pas non +. J'imagine que ce doit être un caisson passif donc le niveau serait réglé par l'ampli. J'ai jamais démonté pour voir l'ampli mais je ne pense pas qu'il y ait un réglage possible par un "potar". L'idéal serait de pouvoir essayer avec un autre pour être sur.
  9. Le bras de levier! Mais ouiiiiiii, je n'avais pas réfléchi dans ce sens et c'est vrai que ton explication est tout à fait logique!! :bien: :bien:
  10. :icon_lol: Ton choix est vite fait du coup!!
  11. Et il n'y a aucun risque de mettre des cales trop épaisses? Mécaniquement, usure prématurée de certaines pièces?
  12. 397500 kms ?????? Mais t'as du faire 100 bornes/jour avec!!
  13. Sinon pour des originales montées sur du Continentale, je trouve que le prix est raisonnable et elles ne semblent pas rayées.
  14. C'est clair!!! :bien: En tout cas, je viens de parcourir en entier: il m'a fait rêver!!!!!
  15. Son prénom, c'est Nicolas, c'est juste? ;)
  16. Oh le c.. oui j'comprends mieux. J'étais resté fixé sur la question du tarif.
  17. 284 :icon_confused: :question: 2€84 j'espère!!!!
  18. C'est vrai qu'en parcourant ce forum, on se rend compte que beaucoup ont opté pour ces jantes. Logique, car pour moi, ce sont celles qui lui vont le mieux (pas très objectif je sais :icon6:). J'en profite pour donner un peu de news, le kit embrayage (+ volant moteur) a enfin été changé, après avoir définitivement rendu l'âme au fond de mon garage en sous-sol de l'immeuble. Bonjour la galère pour la sortir de là --> manoeuvre à la main pour la sortir du box puis barre de remorquage, barre qui au 1er rond-point a plié écorchant au passage mon PC avant :pleure2: . Au final, c'est une facture à 4 chiffres que j'ai vu puisqu'il y a eu aussi un changement de disques à l'avant. Et un passage chez le carrossier s'impose, d'une part pour le coffre suite à ma mésaventure de désiglage puis maintenant le PC avant. :madgo: J'suis pas prêt de la rabaisser.... Mais le principal, c'est qu'elle roule et bien en plus :icon_wink:
  19. Pour le frein moteur, ya pas un capteur de niveau de la voiture pour détecter une descente ou quelque chose comme ça??
  20. Bienvenue sur le forum! Les photos sont parfois trompeuses mais là, ta carrosserie parait nickel!!!
  21. Je les adore en 18" (car c'est ce que j'ai) mais en 19" c'est encore plus :love: :love:
  22. "On n'écrit pas" je confirme! :icon_biggrin:
  23. Bienvenue sur le forum!!! Elle parait propre!!
  24. J'avais fait faire des devis et la reprog tournait aux alentours de 500€ pour monter à 140 ou 150 ch (sur Rennes). Et pour répondre aux vitres teintées, c'était un peu ma crainte également. Aucun problème en pleine journée mais j'avoue que la nuit, c'est parfois autre chose lors de manoeuvres en marche arrière. Il m'arrive parfois d'être obligé d'ouvrir mes fenêtres pour mieux voir dans mes rétros, il suffit que la zone arrière ne soit pas éclairée contrairement à la zone avant, il se crée un contraste qui peut-être gênant. Mais ça reste rare tout de même!!!!! Je ne regrette absolument pas cet investissement!!!!
  25. Ah c'est ptet 136 qu'il m'avait dit en effet! Et merci pour cette précision ;-)
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