loloz65

Ah ouai quand même... tu les as pris chez Audi?

Raah! je SURKIFF ta titine!!! :malelovies: Elle avait exactement le même look que la mienne au début....Ça prendra le temps que ça prendra mais je veux arriver au même résultat! tu me pardonnes si je copie? :blush: D'ailleurs, les essuies glaces qui claque ça me saoule aussi, tu en a eu pour combien pour les changer?

Tiens je pensais y etre... :think: Donc Laurent, Tarbes, Hautes Pyrénées (65), A4 B6 1.9L TDI 130 Quattro Pack Plus. Pas de VAG-COM.

Oula tous ces kilomètres... moi je fais a peine 150 à 200 par semaine.. D'ailleurs je pense qu'elle n'aime pas trop, aujourd'hui pour m’insérer dans un rond point j'ai un peu écrasé la première et y a un gros panache de fumée noir qui est sorti... devaient être content derrière moi :icon_eek: Tu passes par chez moi! (Tarbes) je me permets de le souligner, zetes pas beaucoup au fin fond du sud ouest... :shakehead:

:welco: a toi! Superbe ta B6! PS: Aaaahh!! La Réunion!!! que de bons souvenirs, un magnifique sejour il y a deja trop longtemps.... le zoreille que je suis veux y retourner! :D

Salut Cylius, Une voiture "ancienne" 14 ans pour la B5 avec peu de kilomètres n'est pas forcement un gage de longévité. Une voiture qui roule beaucoup s'abime (moteur, pièces mobiles...) tout comme une voiture qui roule peu s'abimera, de manière différente mais ce n'est pas pour autant que les années n'ont pas eu d’effet sur elle. Il faudra que tu y fasses attention surtout au niveau de la conduite car un changement brutal de cette dernière pourrai être fatal au moteur et pièces mécaniques en général. Essayes de cuisiner le vendeur pour savoir comment il avait l'habitude de la conduire. Bon il te dira jamais si il lui mis sur la tronche, mais avec un peu de chance tu tomberas sur une personne honnête. Et puis au final y a que 17.000 kms de différence pour une voiture qui a 3 ans de moins. Après faut voir l’état général de la voiture, la c'est a toi de voir :icon_wink:

:new_birthday: LSDA!

Salut et bienvenue a toi! Juste quelques petites choses: Je pense que tu devrais taper sur un 100 voir 110 cv max car niveau assurance je veux pas te faire peur, mais en jeune conducteur tu risques d'avoir mal au portefeuille... :sweat: Je sais pas si tu vas avoir beaucoup de refus mais déjà comme le dit Julien si tu te mets en second conducteur tu ne fera pas progresser ton bonus. C'est surtout que tu n'est pas couvert de la même manière et la je cite l'Automobile magasine (que j'ai pas mal feuilleté avant d'acheter mon A4) : "Fausses économies : Assurer la voiture de vos enfant a votre nom (d'une certaine manière ton cas, car il faudra bien que trouve un conducteur principal). Si vous assurez en tant que conducteur principale un voiture habituellement conduite par un jeune détenteur du permis vous pourrez lui faire économiser 30% voire 50% sur la prime annuelle mais sachez que l'astuce est soupçonnée d'office en cas d'accident grave. Votre enfant déclaré a tort comme conducteur secondaire sur son propre véhicule pourrait ne pas être couvert et, par conséquent, se voir contraint de rembourser (parfois a vie) les indemnisations qui auront été versées aux victimes par le fond de garanti des assurances obligatoires de dommages (FGAO)." A voir, beaucoup le tente je pense, après faut juste en assumer les conséquences :nixweiss: . Sinon la première a l'air très propre et bien équipée, mais méfies toi des apparences quand la voiture vient juste d’être lavée car on a l'impression que la peinture est presque neuve alors qu'une fois sèche c'est plus du tout la même histoire. Si la voiture te plait et qu'elle n'est pas loin le mieux est d'aller la voir ou au pire de demander d'autres photos. Pour la 2eme je suis perso pas du tout fan (trop Jacky a mon gout). Après quand elles sont pucées il est souvent possible de revenir en arrière. Un garage près de chez moi propose gratuitement de revenir a l’état d'origine si ça ne convient plus, quelque soit la raison. Pour le reste n’hésites pas a demander, ici tu as plein de specialistes de l'A4 :icon_wink: .

Salut et bienvenu a toi. Pour ce qui est des tapis j'ai acheté les miens en concession quand j'ai eu mon A4 y a un peu plus d'un mois, et j'ai pris seulement ceux de l'avant en tissu noir et j'en ai eu pour 77 euros les 2. Les 2 arrières étant a 48 euros. Faudrait que je retrouve la facture pour le code exacte. Mais en regardant les prix de Malcom me dis que je me suis peut être fait enflé :colere: ... Et sinon je trouve bizarre que personne n'ai demandé, mais où sont les TOFS!!! :icon_razz:

Moi qui risque de m'attaquer a ce genre de chose (démontage pc avant par exemple) je voudrai bien connaitre cette marque Mehdi :icon_wink:. Hier je suis déjà passé chez brico et à 13 euros j'ai craqué et j'ai fait l'acquisition du dremel (enfin l’équivalent entrée de gamme :icon_biggrin: ). D'ailleurs très bonne idée de post, c'est bon de connaitre ce qu'il faut prévoir selon les travaux a faire!

Pas grave et merki :rolleyes:

Du coup j'essaye :langue: YOupi réussi!!! bon j’arrête de spam mon propre post... :out1:

Tiens a l'occaz si un modo (ou quelqu'un qui saurai) peut me dire par MP comment je peux mettre des photos depuis Imageshack :reflexion: ? Car la les photos sont tellement petites que la qualité est pas terrible :sic: .

Et pour finir quelques tofs de plus :

La je me suis amusé a les mettre devant la voiture pour voir ce que ca donne, ca va etre pal mal je sens :malelovies:, même si la le rabaissement est un peu exageré a cause de l'angle de prise de la photo :icon_biggrin: A savoir que j'ai acheté les jantes avec les pneus mais que ceux si sont mort donc je ne les installe pas pour l'instant.

Pour répondre a Mehdi voici des photos de mes nouvelles jantes. La première est la plus abimée, les 3 autres étant dans le même état que la deuxième, c'est a dire nikel après un petit lavage :lover: .

C'est justement parce que j'ai la double que tout ça est clairement dans mes projets, ça va se faire au fur et a mesure.. tranquillement, sachant que le premier blocage sera les outils pour le faire que je n'ai pas :pleure2: .. Mais pour l'instant mon premier objectif reste les jantes que j'aimerai en 18 pouces types Old RS4 ou RS6. Du 19 serai trop grand sachant que j'ai déjà le châssis sport (-2cms) mais il faudrait un combiné fileté pour que ça fasse pas 4x4 :icon13: et la c'est pas du tout prévu (en tout cas pas dans un futur proche). Faut il encore que je les trouve ces jantes... c'est pas qu'il n'y en a pas c'est juste que dans mon coin et a prix raisonnable, elles courent pas les rues... Enfin tout ça pour dire que je l'imagine déjà avec tout ça :malelovies: ... ça va être dur d'attendre <_<

Merci a vous :D Depuis le temps que je vous lis et que je vois vos superbe B6 j'ai plein d'idées!! J'aimerai faire un Glastint, changer la coque des retros (faut juste trouver la couleur adéquat), mettre le bas de PC arrière avec sortie droite, et pour l’intérieur, comme toi Ishaq, je verrai aussi un petit volant de B7 avec commande au volant...mais avec tout ça, c'est pas tant le porte monnaie qui va pas suivre, mais madame qui risque de tiquer quand elle va entendre ça :icon31: . La c'est un travail de fond, Rome ne c'est pas fait en un jours... ben ma B6 ça va être pareil :MdrDevil: .

Je vais y aller de ma petite question. Avec un 1,9L TDI 130 Quattro que je viens d’acquérir, j'ai tout entendu niveau périodicité pour le changement de la courroie.... la plus part du temps c'est 90.000 kms ou 5 ans, mais en demandant a un pote garagiste il a regardé et me dit 90.000 kms sans durée dans le temps, et l'ancien proprio m'a dit qu'il l'a fait changer a 120.000 kms sur les conseils de son garagiste... :reflexion: Vous conseillez quoi?

Bonjour a tous, Je m'appelle Laurent, j'ai 35 ans et je vie près de Tarbes dans le 65. Étant a la recherche d'une A4 Avant (B6 ou B7 je savais pas encore) depuis plusieurs mois, j'ai fini par tomber voila quelques semaines sur ce forum et depuis j'y passe tous les jours un certain temps, voir même un temps certain... :rolleyes: . Et j'avoue que grâce a tous les posts que j'ai pu lire ici j'ai fini par orienter mon choix vers une B6. Tout ce que j'ai pu apprendre en vous lisant m'a beaucoup aidé dans mon choix, donc d'avance merci :bowdown: , restait plus qu'a trouver "ma" perle rare. Et j'ai fini par la trouver :malelovies: ... elle était la, non loin de chez moi... ma petite A4 Avant 1,9L TDI 130 Quattro Pack plus de fin 2003!! Elle a 160 000 kilometres. Toutes options y compris cuir noir sur sièges avants sports sauf GPS (mais j'en ai déjà un donc pas besoin..), le châssis sport (-2cm) et l'attelage. Je l'ai depuis une semaine maintenant et j'en suis déjà fou :ap: Voici quelques petites photos, elle est un peu sale, mais avec le temps pourri qu'il fait depuis que je l'ai, c'est les premières que j'ai pu faire entre 2 nuages :icon6: . Pour ce qui est des modifications, il ne va pas y en avoir des tonnes malheureusement. Une sur, ce sont des jantes 18 pouces types RS6 ou Old RS4 qu'il faut encore que je trouve (message subliminale :D ). Après changer le bas de PC avant pour un style Sline (RS), mais quand je vois ce qu'il faut faire ça me fait peur... même si je me débrouille avec mes 10 doigts je n'ai jamais pratiquer ce genre de chose et je n'ai en plus pas le matos pour le faire. Si un jour j'arrive a passer cette étape, il y aura une peinture sur tout le bas de caisse et bas de PC arrière pour unifier tout ça. Peut être aussi plus tard un becquet arrière. Voila, Bonne continuation a tous, a plus et merci pour ce forum tout simplement terrible :applaudit: