loloz65

Je continue avec mes questions :boulett: , j'ai le voyant des plaquettes qui s'allume, pourtant après vérification mes plaquettes sont a peine a mi usure.. une idée? Y aussi un truc auquel je n'avais pas fait attention jusqu’à ce que je laisse mes feux allumés... j'ai pas de petite alarme quand j'ouvre la porte, une autre idée? :boulettour: Merci d'avance ;)

Ok merci Mehdi ;)

Petite question aux connaisseurs : Est il possible de monter un PC arriere de B6 berline sur un B6 break?

D'ailleurs ce PC S4 me plais vraiment, tu sais si ton carrossier avait galérer pour le monter? y a pas un truc avec les ailes plus large sur S4?

:welco: a toi! très sympa ta B6 ;)

En voila de belles tofs! Je dois t'avouer que même si j'aime bien les jantes j'avais un peu de mal a les imaginer autrement que sur une A5... Mais les images parlent d'elles même, c'est superbe, ça tombe vraiment très bien avec le rabaissement, un pur look ta b6! :malelovies: Et ce PC avant (S4?) je le trouve vraiment très beau et ça change un peu du bas s-line, j'adore ;)

Vraiment superbe! :malelovies:

COol!! T'assures Chamalo!! merki :marcelpoire:

Ah ben merde alors!! c'est bas dis donc! mais très très sympa ;)

Super merci Chamalo, vais me tenter ça. Je vais changer le filtre a huile aussi, trouvable dans n'importe quels magasins auto? Faut pas un truc spécial?

Salut a tous, Voila j'ai la vidange des 15 000 a faire. Vu la douille que j'ai pris pour la petite sonde de température la dernière fois :fouet: , ce coup ci je viens vers vous pour savoir si une vidange sur un TDI 130 c'est faisable ou pas? J'ai trouvé un tuto sur le forum qui parle de la vidange sur un 3,0L, est-ce la même chose? Même si j'ai quelques bases, je faisais la vidange de mes premières voitures mais c'était pas sur une Audi.. j'aimerai savoir si je m'engage dans un plan galère :euh: Si c'est bon, j'ai d'autres questions : _ Quel marque d'huile je dois utiliser de préférence? _ Quel indice? _ Combien de litres? _ Faut il des outils spéciaux? _ Est il possible d'enlever le message d'entretien sur l'ODB sans vagcom? Merci d'avance ;)

Eurojantes.com (RS Import), c'est là que je les ai trouvé les moins cher (550 euros les 4 la où la plupart les font a plus de 600 et en ET 43), livré super rapidement mais en 2 fois.. :reflexion: , 2 et 4 jours a partir de la commande. D'assez bonne qualité je trouve, livré avec écrous et bague de guidage (encore heureux me direz vous :langue: ) et avec même caches moyeux Audi! Bon c'est pas des originaux, sont un peu moins bien mais ça fera l'affaire pour l'instant ;)

Bon finalement j'y suis arrivé... voila donc les premières tofs de ma titine avec ses nouvelles roulettes, je suis pas mécontent du résultat :malelovies: Bon j'en referai quand il fera meilleur, une fois bien lavé il c'est mis a pleuvoir.... temps de merde! :mur:

:bienvenue: mais désolé tu peux pas rester :sortir1: .....on garde pas les nouveaux qui ont des caisses est trop belle! :humour: :out1: PS : Vraiment très belle ta B6! :malelovies:

Peut être que ça me plait le fist?..... non en fait pas vraiment :vomi: . Le problème c'est que je n'ai pas de vagcom et personne autour de moi qui en a un. Et après être allé voir un pote mecano qui n'a pas vraiment su me dire d’où venait l'erreur au tableau de bord a part peut être un problème de calorstat mais sans plus... Je me suis donc résolut a aller voir Audi, et a 80 euros le devis ça faisait chier de laisser tomber pour le faire moi même, alors j'ai préféré les laisser faire... Mais bon a l'avenir j'y réfléchirai a 2 fois c'est sur ;)

Euh ouai en fait c’était 243 <_< .... j'ai trouvé ça un peu too much mais bon le moteur avait de mauvais régimes vu que la sonde lui envoyait de mauvaises informations même a chaud donc fallait le faire. Après je savais pas trop quoi faire, ils me prenaient déjà 80 euros pour le devis si je refusais les réparations et je connais pas de garagiste autour de chez moi pour me faire la répa... alors j'ai raqué :(. Sinon c'est vrai quand je regarde de près, 37.50 e pour le test routier ça fait un mal au c..! Mais bon j'ai vu le bon coté des choses, je rentrais juste de vacances et je leur ai ramené une voiture toute pourris, ils l'ont rendu toute belle (interieur/exterieur) gratos ;)

Intérieurement elle a l'air assez propre, mais je ne suis pas très fan de la couleur du vase de liquide de refroidissement.. un peu trop noir a mon gout :reflexion: synonyme de passage d'huile si je dis pas de bêtises? En tout cas c'est une chose a laquelle on m'avait dit de faire attention lors de l'achat de la mienne. Après c'est peut être comme ça sur les 3.0L V6? Pour ce qui est du voyant, j'avais le même jusqu’à y a 2 semaines, et si c'est la sonde de température du liquide de refroidissement, je viens juste de faire changer la mienne et ça m'a couté 250 euros chez Audi sauf que j'ai un TDI 130 donc peut etre pas le même prix pour un 3.0L V6.

Ça fait beaucoup d'options bizarres, ça sens l'origine étrangère pour cette voiture.... ;)

A quoi tu vois qu'il y a les xenons?

Ok Julien merci ça me rassure car oui c'est bien l'OEM qui se sort avec la clé ;)

Bon ben New RS4 en 8x18 ET 35 commandées. J’espère que j'ai bon ce coup ci? ou du mois... :winner: Sinon je me disais dans l'optique de passer sur bas PC arrière Sline, vu que j'ai l'attache remorque d'origine, ça va pas poser problème? (genre découpe du bas de PC)

Bon finalement je craque, j'ai pas envie de galérer avec des cales, je change de jantes :think: ... du coup je mets les miennes sur LBC. En suivant certains posts et en particulier celui de Nsrman, j'y ai trouvé le site RS IMPORT. Les prix y sont super intéressant par rapport a LD prestige entre autre, mais au vu des déconvenues de Nsrman est ce que je ne fais pas une erreur?? Surtout que maintenant j'ai peur de refaire une boulette... <_< et que je ne veux pas depasser les 600 euros pour les 4. Si j'ai bien compris pour que ça rende mieux l'ET doit être le plus faible possible. J'ai trouvé sur sur rs import (eurojante.com) des RS6 en ET33 et sachant qu'elles font 8 de largeur, est ce qu'il y a un risque que ça ne passe pas? Je suis en châssis sport (-2cms) et je n'ai pas l'intention de rabaisser plus. Sinon elles sont aussi en ET42, la je pense qu'il n'y a pas de risque. voici les liens des jantes que j'ai trouvé : http://www.rs-import...i305-p-618.html http://www.rs-import...539-p-1619.html http://www.rs-import...i534-p-366.html http://www.rs-import...i534-p-367.html Vous me conseillez quoi pour que ça rende au mieux avec des jantes en 18?

Quelqu'un a une corde? ou une bonne adresse pour acheter de bonnes cales? ou même des jantes en 18 type old RS6 ou RS4 avec un ET correct pour a4 et pas trop cher?.... chui depité :(

J'ai bien envie de dire : "Et merde!"...... :colere:

Je vais regarder ça merci ;)