JPN77

Ma petite pièce cassée pour info... @+ JP

Bonsoir à tous et merci à Pichepit ! Bah !!! Je ne suis toujours pas très avancé... J'ai fais appel à un ami (poseur d'alarme pro) qui a démonté les 2 vérins pour voir d'un peu plus près ce système. En fait, il m'a démonté la petite pièce cassée. Je suis allé chez Audi pour commander cette patte et... très gentiment, le réceptionniste m'a dit que malheureusement, Audi ne vendait pas cette pièce au détail !!! Il ne vendait que le vérin complet avec les pattes, rondelles, etc... soit la modeste somme de presque 560,00€ l'unité !!! J'ai donc trouvé un tourneur-fraiseur dans ma région qui m'a fabriqué cette pièce (coût = 150,00€). Mon ami est revenu pour me remonter le tout... Malheureusement, le hayon a fonctionné une fois sans problème et après le tout s'est mis à dysfonctionner complètement comme un hayon "fou" , il montait parfois de 30 cm, se bloquait et en le poussant de la main partait très brutalement jusqu'à la hauteur maxi en claquant. Pour la fermeture ça allait relativement mieux. Mon ami ne connaissant pas la procédure de la reprogrammation des vérins, j'ai essayé avec VCDS de régler la hauteur de l'ouverture et... maintenant mon hayon ne se bloque plus de tout en position fermé ! Donc, véhicule immobilisé... Si toutefois, quelqu'un connaissait la procédure pour au moins que mon coffre se ferme complètement (se verrouille), ce serait super sympa de me dire comment faire... Au moins je pourrai me resservir de ma tuture ! Ci-dessous, mon code défaut de VCDS... D'avance, merci à tous pour votre aide ! @+ JP

Bonjour à tous, Juste pour info, j'ai contacté un concession Audi en Ile de France pour ce problème de vérins d'hayon sur mon Q5... Ce dernier m'a propose de laisser mon véhicule 3 jours en concession (vers la fin septembre) pour faire une "recherche de panne" (coût 250,00€ non déductible de la facture complète !!!) pour enfin me faire un devis complet et reprendre un RDV pour intervention ensuite !... Il paraîtrait que ce type de panne et le changement des vérins élect seraient assez rares... Pas très cool, efficace et raisonnable cette concession Audi dont je tais le nom !!! Du coup, j'ai tenté de regarder l'allure de ces vérins juste pour voir !!! En fait, celui de gauche parait désolidariser de son emplacement, il est même pratiquement tombé lorsque j'ai déconnecté sa prise électrique. J'ai testé et les 2 moteurs tournent sans problème... Grrrr ! J'espère qu'une fixation n'est pas cassée... Il faut que je regarde ça d'un peu plus près. Par contre, si vous connaissez quelqu'un qui connait ce type de soucis sur Audi et qui pourrait m'aider à remonter correctement ses moteurs, je suis bien sûr preneur contre rémunération raisonnable évidemment... Je suis dans le 77 et j'ai VCDS pour le paramétrage... Tout seul, j'ai un peu peur de tout casser... D'avance, je vous remercie pour votre aide ! @+ JP

Petit UP !... Merci ! @+ JP

Bonsoir à tous ! C'est fait un bon bout de temps que je ne suis pas venu vous lire sur le forum... Une relative grave maladie m'en a malheureusement empêché, tout d'ailleurs l'accès même à Internet... Les médecins m'ayant autorisés à partir 2 semaines en vacances pour me changer un peu les idées, je me suis fait plaisir de partir en Italie avec mon Q5... Malheureusement, déjà que je n'arrivais pas régler la hauteur de ce hayon électrique (Voir posts précédents), maintenant il ne fonctionne plus du tout ! En effet, j'utilise tellement mon Q5 que la femme ne se souvenait plus que pour le fermer, il fallait appuyer sur un bouton , elle a tiré comme une bête dessus pour le fermer, j'ai entendu un gros "clac"... Et depuis il ne se ferme plus, ni s'ouvre non plus (sauf difficilement à la main)... Je suis passé dans une concession AUDI en Italie qui m'a confirmé que les 2 vérins étaient morts (déjà qu'ils devaient être déjà bien fatigués à mon avis !). De toute façon, il me demandait d'attendre mi-septembre par manque de personnel au mois d'août. Sinon, il m'a établit un devis : 2,5 h de main d'oeuvre, 3 jours d'immobilisation (1 pour recherche panne, 1 pour commander les pièces, 1 pour l'intervention), prêt d'un véhicule de remplacement (50,00€ par jour)... Soit un total de 1 300,00€ environ !! Qu'en pensez-vous ??? C'est à peu près le même tarif en France (maintenant que je suis rentré, le hayon se bloque quand même en le poussant à bout de course, je n'ai pas perdu mes valises ni mes bouteilles de Marsala, Chianti, etc !!! ). Si l'un d'entres vous possède les références de ces vérins électriques, ce serait génial de me les fournir afin que j'essaye de les remplacer tout seul, sauf évidemment si c'est un peu trop compliqué ! D'avance, merci à tous pour votre aide et me dire si l'opération est faisable relativement facilement (je possède VCDS pour le réglage)... Bonne soirée à tous ! @+ JP

Bonjour Toinoux50, Oui, je pense que ces caches s'adaptent sur ta voiture... Si toutefois la forme de ces caches noirs est strictement identique à la mienne (et non :nanana: par exemple comme sur les Q5 "Offroad" de Johnny et Manu dont la forme est différente). A bien vérifier tout de même en posant peut-être la question au vendeur... :reflexion: @+ JP :icon40:

Bonsoir à tous, Pour info et si cela peut intéresser quelqu'un, je vends un jeu complet et neuf d'inserts pour Q5 de couleur "Chêne Beaufort" démonté par Audi sur un véhicule neuf à la livraison... :icon6: Voir LBC : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/929084712.htm?ca=12_s Bizarre, photos à l'envers !... :oops: @+ JP :coucou:

Bonsoir Foulweb, Question un peu idiote peut-être mais es-tu certain d'avoir les moteurs électriques pour rabattre ces rétro ? :oops: J'ai suivi ce tuto pour faire la même opération sur l'A1 TFSI 185 Sline (12/2011) de mon fils et... rien, il n'y avait pas les moteurs. Par contre, pour l'abaissement de la glace du rétro passager en MA, pas de problème... @+ JP :coucou:

Bonsoir LuisSQ5, Très chouette en finition carbon !... :love: A quel prix tu vends les inserts d'origine alu ? :reflexion: D'avance, merci pour ta réponse. @+ JP

Petit UP !... :upp: :thanks:

Hello Johnny ! Merci mille fois pour ce réglage par VAG COM :race: ! J'ai "ENFIN" réussi à régler la hauteur de mon hayon (la soluce par le bouton ne fonctionnant pas sur mon auto) :malelovies: . Pour qu'il s'ouvre au maxi, j'ai du mettre la valeur 395 !!! Par contre, j'ai du louper quelque chose, dès le lendemain, il se remet à la valeur 320 tout seul... :mur: Pourtant, je clique sur "tester" puis "enregistrer" mais il ne garde pas la valeur que je lui indique... Quelqu'un a peut-être la solution ? :reflexion: D'avance, merci ! :bien: Bonne journée à tous ! @+ JP :icon40:

Bravo Paulaix ! :applaudit: Super affaire !... :bien: @+ JP

Oui, très chouette Lage ! :malelovies: Il m'aurait bien plu celui-là (comme sur l'A1 de mon fiston !) mais quand j'ai vu qu'il fallait vriller une tige pour le bouton de commande à l'avant sur nos Q5... j'ai abandonné le projet !... :oops: @+ JP

Salut Vince, Tu peux toujours faire comme moi, tu achètes au meilleur prix, par exemple celui que Johnny a trouvé ci-dessus :race: , et tu récupères ton soufflet cuir d'origine (à moins que tu n'es pas les coutures blanches d'origine :reflexion:). Oups, j'avais mal vu, tu tiens à avoir le cuir perforé ?... :o @+ JP

Bah, rien à faire les gars !... :reflexion: :meanie: J'ai fait comme Paulaix m'a indiqué (2 appuis sur le bouton, avant et après réglage) mais il s'ouvre toujours à l'horizontal et non comme celui de Johnny... Pas trop grave, il faut simplement que je pense à baisser la tête... Ce doit être un soucis particulier sur ma voiture :secret: car je suis allé aux portes ouvertes chez Audi le WE dernier et j'ai essayé sur des modèles d'expo (Q3, Q5, Q7) et la procédure fonctionne à merveille... @+ JP :unsure: