Laurent A4 B7 3.0 tdi

Bonjour, je déterre ce topic qui sera toujours d'actualité tant que nos 3.0l rouleront ; pour longtemps j'espère ;-D Comment faire pour voir toutes les photos de la pages car elles ne sont plus visibles :-( Merci pour tous les bons conseils

Bonjour, merci pour le cours d'entretien. Je le garde sous la main pour la prochaine vidange.

bien vu, je ferai ça prochainement. Merci pour l'idée

Bonjour, merci pour toutes les infos. Cela m'a permis de tracer puis découper les 4 clés sur une vielle carte téléphonique. J'ai pu sortir le poste sans problème et l'ouvrir pour nettoyer la lentille. Une fois remonté, plus de problème de lecture du DVD de navigation. Je garde ces pages sous le coude afin de refaire les clés dans un autre matériau car le plastique de la carte se rogne vite contre le métal du poste.

Bonjour, pas de point dur sur les volets, tout me semble correct. J'ai "retitillé" le volet papillon (derière le phare conducteur) à la main et le voyant moteur ne s'est pas rallumé depuis 3 jours maintenant. J'ai une petite appréhension à chaque démarrage, en espérant qu'il ne va pas rester allumé. Donc pour l'instant c'est bon. La concession s'est bien sucrée sur es bougies est à Aubière (à côté e Clermont-Ferrand). Vu que j'ai acheté mon A4 à toulouse (aller en train - retour en A4) c'était la première et la dernière fois que je leur confie. Le problème c'est qu'ils ont un peu le monopole sur la région donc pas trop le choix. Il faut que je trouve un bon petit garagiste qui connaisse bien son boulot pour les entretiens futurs. Merci de vos réponses, en attend le voyant orange . . . bonne journèe.

Bonsoir, Merci Fabrice pour l'info. Dans le doute de la réf j'ai commandé la pièce chez Audi pour 384 ¤ avec une remise de 20% déduite ! (merci beau papa qui travaille chez bibendum) J'attends le volet avec impatience ! A suivre . . . Cordialement Laurent

Merci pour la réponse, je n'ai plus qu'à attendre alors.

Merci pour ce tuto très utile. Comme vous, le fameux voyant orange s'est allumé au tableau de bord, le diag du garagiste tombe tubulure admission n°2. Il me dit que je peux rouler comme ça. Moteur éteint, le garagiste actionne le papillon du volet d'admission, ce qui a pour effet d'effacer le défaut au tableau de bord. Celui-ci se rallume après quelques Km. Je décide de le démonter pour le nettoyer, et au démarrage le voyant ne s'allume plus . . . mais se rallume encore après quelques Km. Je trouve pas mal de tuto sur le forum que lis avec attention et décide de démonter toute l'admission : j'y ai passé toute la journée de samedi). Après avoir vérifié les dents d'entrainement dans le boitier du papillon d'admission (nickel) et les bielettes (qui n'ont pas de jeu) hier j'ai tout démonté, nettoyé et remonté. Le voyant ne s'est pas allumé au démarrage ! :kimouss: Mais cet après-midi le voyant s'est rallumé :madgo: Serait-il possible que la valise diagnostic toutes marques du garaiste donne une erreur sur la tubulure n°2 (059 129 711 AL) alors que c'est le volet papillon (059 145 950 A) semble HS ? La concession Audi m'a trouvé 1 bougie HS donc changement des 6 (414€ !) et m'a sortie un devis à 815 € juste pour le remplacement de la tubulure n°2 avec la ref 059 129 711 CK + des joints. Mon dilem : si je change la tubulure n°2 et que c'est le papillon qui est en cause, c'est dommage ! et réciproquement ! Comment être sûr ? Merci pour vos idées

Bonsoir, d'abord merci pour ce Tuto, comme beaucoup d'autre sur le sujet on trouve plein de bonnes infos. Je pense avoir le même problème que vous sur mon A4 3.0 TDI. @DELAGE (Fabrice) : Pourriez-vous m'indiquer le site sur lequel vous avez acheté la pièce VDO A2C53364212 en cause s'il vous plait ? Ce qui me fait dire que le volet papillon est en cause : - L'action à la main du papillon par en-dessous efface le defaut sur le tableau de bord, mais se rallume après quelques Km ! Le démontage du papillon ne montre pas de dent cassée, je me dis que c'est peut-être la partie électronique qui est HS. - Après avoir passé toute la journée de samedi à démonter, nettoyer et remonter toute l'admission (du volet papillon jusqu'aux 2 tubulures) le voyant s'est éteint. Mais il s'est rallumé ce dimanche quelques Km plus tard !