Niko

HEu en fait c'est une question / à l'équipe... Vè revenir vite fait sur eux malgré les nombreux témoignages fait fut un temps dans d'autres forums... jusqu'en début 2004, c'était vraiment des burnes et de bas en haut... perso, j'aurai pu me tuer avec leurs conneries... --> aucun soin de la voiture --> ne connait pas leur erreurs --> chef d'atelier vrai xxxxxxxx incompétent --> pas commercants (perso recours à Audi France à chq fois puis gain de cause) --> de nombreuses plaintes sont remontées à AUDI france --> de nombreuses plaintes sont remontées à leurs directions (du coup bq d'enquete de satisfaction client) donc si personnes ne confirme un changement d'équipe, j'irai à poitiers tant pis mais je préfère rester en vie avec une voiture bien entretenue... En plus y a pas mal de petit détails à regarder donc bon c'est pas non plus une simple vidange... Mais je trouve déplorable qu'à Tours il n'y ai pas le choix de garage Audi.... Arrff mon pov monsieur de toute facon ya que nous... @++ Niko

O fait ceux qui ont une prépa et qui l'ont testé à fond te confirmeront, après tu prends 290 km/h compteur.... j'ose même pas imaginer.... @++ Niko

ca arrache tout tu veux dire... la voiture part plus tot, bq plus fort et va plus haut dans les tours mais c'est surtout en reprise que c'est terrible, coup de pied au c.. assuré... 0-1000m 25.4 s 80-120 en 4 4.7 s 80-120 en 5 5.8 s 80-120 en 6 7.3 s bye bye bq bq de voiture si c'est cela qui t'interesse... elle aura donc plus de couple que la new RS4 de 420cv (430nm)... mais montera pas qd m à 8250 tr/mn.... @++ Niko

Bahh moi je suis à 12.2 L sur 7500 km (et oui je ne remets plus mon ODB à zéro) je vois pas comment faire 10L ? Arrff si 130km/h compteur (donc 120 réel) sur autoroute... ni comment faire moins de 12.2L, à mon avis avec le printemps qui arrivera ma conso mais remonter tout doucement de 0.1 et 0.1.... Parcours mixte. Mais bon 12.2 L pour un V6 biTurbo Ah dernier point pour calmer tout le monde Mon mulet CONSOMME PLUS !! C'est une rino gouna de 94 boite toto 2L et 105cv ! ENVIRON 13.5 L @++ Niko

Ma belle dois partir en révision et je me repose la fameuse question : Intersport à Tours sont ils toujours aussi mauvais et incompétents ? Ils devaient changer les équipes et réouvrir une concession à tours nord.... Y a t il des gens satisfaits par cette concession ? Sinon faut aller sur Poitiers mais c'est chiant quand même.... Please fo vite que j'appel pour ma révision.... @++ Niko

Nan nan vaut mieux un S4 de 315cv et 505nm de couple avec un VRAI quattro qu'un S3 de 265 et 410nm dont l'haldex va lacher en usage intensif.... Prépa ABT ou MTM après tu ne reconnais plus la voiture... Perso pas pour les boitiers @++ Niko

as tu des tofs ? @++ Niko

Testé ce week end, L'ODB est (toujours) plus optimiste que le canal 17 mais nettement moins que l'aiguille du compteur... @++ Niko

dernière question : Sur une traction, il vaut mieux mettre les pneus les moins usés à l'arrière (pour que l'avant chasse avant l'arrière plus difficile à rattraper en théorie... ) Quid avec un quattro ? A l'avant comme mes pneus ne sont vraiment pas bq usés env 75-80% du neuf, si je reprends les mêmes (P6000) je les mets où ? Si l'on considère qu'à l'avant ils s'usent plus vitent, alors il vaut mieux que je permute comme ca à la fin ils seront tous nazent en même temps... un dernier avis ? @++ Niko

C'est malin mais du coup forcément j'y re-pense C'était mon idée de départ (début 2004) une S4 Bi + 18"/19" RS9 + SUSPENSION + GLASTINT + ABT mais comme j'ai explosé mon budget sur la voiture le reste est plutot remis en cause... Sinon pour le 18", un argument serait que je garde les 17" montés pour l'hiver (prochain) et les 18" pour l'été mais bon moi j'ai poa de neige et vè pas au ski... En fait dans ce cas, faut vraiment etre sur de vouloir garder sa voiture longtemps ou habiter dans un lieu qui l'oblige... @rodryg : tu as 8 jantes RS9 origine AUDI As tu des plans ? car les originales coutent super cheres... @++ Niko

Bah en fait, [tout seul sur petite route] j'adore déconnecter l'ESP sous la pluie (ou autre mais chez moi i neige poa) et taquiner la bete.... ce sentiment de puissance et sécurité qu'elle donne est sans commune mesure avec d'autres véhicules... passer de la puissance sur le sec est donnée à quasi tout le monde... mais sous la pluie... quand elle se déhanche, elle zigzag et PANNNNNNNGGG ca raccroche et c'est reparti mon kiki, BREF VIVE LE QUATTRO donc ch'suis bon pour 4 S03PP alors... @++ Niko

Avez vous des pneus hivers pour la saisons d'hivers et été pour le reste ? (ca corse le budget... sans compter qd on change de véhicule...) J'ai lu que les pneus été sont bon jusqu' 7° en dessous pas bien.... Perso je changerai bien pour des brig S03PP... a force de lire qu'ils sont biens @++ Niko

Voilà en théorie, pour un QUATTRO like les S4 il faut 4 pneus identiques et usures identiques... Quelles sont les conséquences avec le Quattro avec pneus : - usure plus importante AR vs AV ? (1) - usure plus importante AV vs AR ? - pneus différents (modele différent) AR AV ? (1) pour ce cas qui est le mien et bien sous la pluie (ESP déco), cela donne le cocktail explosif d'une propulsion... on balance toute la sauce, le quattro équilibre la charge sauf que l'arrière mes pneus sont à changer et zouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu effet propulsion, l'arrière veut dépasser l'avant.... et dans mon cas il a bien failli........... la peur de ma vie d'abimer ma belle contre ce mur qui s'est rapproché dangereusement.... En fait comme a l'ar ils sont morts, j'hésite à changer les 4 même si à l'avant ils sont encore bon, car sinon j'aurai toujours un écart d'usure entre l'AV et l'AR... J'attends vos conseils... Dernière question : pour moi sur un quattro l'usure des penu AV et AR est la même dans le temps, est ce que c'est vraiment VRAI ? @++ Niko

Reste appuyer sur le recyclage d'air puis en même temps appuie sur la fleche vers le haut (= le bouton qui indique que tu souhaites que l'air sorte vers le haut) après avec les + et - de la température tu selectionne ton canal (17=vitesse), pour valider appuie sur recyclage, pour annuler appuie sur le bouton "auto" de la clim Pour toutes les infos va sur S3-PASSION.com puis ASTUCES puis Compteur de vitesse digital tu auras la liste exhaustive de toutes les fonctions @++ Niko

Ok donc il y a également une différence (sur le compteur c bien ca ) selon l'usure des pneus, mais le canal 17 est il toujours bon qqs soit l'usure des pneus ? autre question : le GPS qui indique la mesure via TOMTOM est il fiable ? ou y a t il un délai de maj entre le réel et l'affichage ? @++ Niko

J'ai comparé la vitesse de mon compteur avec celle du canal 17 de la clim... Le canal 17 est sensé être la VRAI mesure de vitesse... a faible vitesse c'est un peu identique mais apres... compteur / clim 160 / 150 180 / 168 je trouve ces zéccarts enorme en fait... avez vous les mêmes ? peut on étalonner l'aiguille compteur ? Donc le MIB qui jumellise il voit quoi ? la même que le canal 17 ? c'est bien sur cela ? @++ Niko

Bon bonne nouvelle, il ya qqs jours, ils m'ont annoncé une livraison pour vendredi 04, et ils sont arrivés ce matin, mon voisin à signé pour moi... A part le manque d'info et le délai pour l'instant Maintenant faut touver qqn pour les monter (speedy et super pneu ont refusé ) Après je recommanderai pour ma belle... là c'était pour mon mulet @++ Niko

Et dire que je voulais faire cela aussi.... (RS9 18 ou 19" et rabaissement) ca donne bien envie en plus, j'ai vraiment l'impression de voir ma belle... S4 noir int récaro gris clair, petit rétro noir.... Peut etre un jour... Enfin sinon BRAVO et FELICITATION et merci pour les TOFS @++ Niko

heuuu pour moi, j'ai tj lu qu'il fallait tout changer "même si c'était des H&R ou du EIBACH" Je crois que AUDIDIER fait de même... (ne pas tout changer)

Tiens question bonus : savez vous combien coute une jantes AVUS 17" de S4 chez AUDI ? @++ Niko

Moi qui croyais qu'il ne fallait pas mettre de ressorts courts sur les amortisseurs d'origines on a toujours dit qu'ils fallaient tout changer suspensions + ressorts si qqn peut m'eclairer...

Arrfffffffff moi j'ai commandé le 20/01 et nous sommes le 25/01 avec toujours aucune date de livraison annoncée... ch'suis un peu vert mais bon.... à suivre... @++ Niko

et merci à tous pour vos réponses @++ Niko

Si je comprends bien on ne peut donc pas monter du 5*112 sur du 5*100 ou l'inverse

Bonjour , Une petite question : savez vous si les jantes des TT sont toutes en 5*100 ? ou sinon à partir de quand ou quels modèles sont en 5*112... @++ Niko