Bousti2

demain faut que je démonte pour récupérer le numéro de la pièce et aller voir la semaine prochaine si c'est possible d'en avoir un du coup la S3 est "terminée",je n'ai plus de gros frais a faire dessus.L'interieur est complet,l'exterieur me plait(manque les cales a l'arrière mais elles sont en cours de réusinage pour les passer en double boulonnerie) Juste le bloc a voir si jamais quelque chose casse...

La sonde est en place,il faut juste que j'arrive a brancher les fils dessus,je passe pas les mains sous le collecteur pour arriver jusqu'aux fils :mur: Le voltmetre je l'ai mis car j'ai haché l'alternateur de la golf,du coup sa ma fait peur et j'ai lâché quelques rond dedans pour avoir tout en visu

j'ai exactement le meme montage,seul souci c'est que les deux extérieurs ne fonctionnent pas si tu n'allume pas les feux...apres je roule tout le temps avec les feux donc sa me pose pas de souci

ha oui sa cause quand meme

pour sortir combien environ?Pck pour une prépa je trouve que sa reste correct,surtout en sachant qu'un hpp et un wagnerr c'est déja 2500€

A la base l'éclairage est sensé etre ,aiguille rouge plus ambré la nuit et aiguille rouge plus blanc le jour Mais perso pour la nuit j'ai juste branché l'aiguille centrale donc fil noir au moins et rouge au plus du réglage de l'intensité du TDB Après Il y a l'autre mode qui est ambré(orange si tu préfère^^)que j'ai mis avec un bp comme sa une impulsion et hop je passe du rouge au ambré pour le jour L'éclairage de l'aiguille suffit amplement pour la nuit sans te casser les yeux ou déranger,c'est vrai que pour la nuit rester avec l'aiguille plus le ambré c'est trop,et avec le blanc je n'en parle meme pas...

Allé hop modification terminée tout est en place,sa rend super bien,le petit bouton vert c'est pour activer l'éclairage de jour,quand j'ai besoin

Voila petit colis recu aujourd'hui donc ce soir modification du tableau de bord,fabrication d'une nouvelle platine pour que sa donne bien Fotos pour montrer ce que sa donne de nuit et avec un peu de lumière,deux éclairages a chaque fois: Il me reste encore la plaque a peindre en noir et que je la vernisse pour retrouver l'effet du tableau de bord d'origine et c'est terminé!

C'est très très bon a savoir sa,sur la mienne l'ancien proprio a coupé la partie suppérieur du tapis car elle retombé sous la pédale,du coup coté conducteur j'ai un demi-tapis de sol et c'est vraiment moche

je vais aller en acheter d'ici 20min chez le garagiste ou bosse ma mère,comme sa ce weekend,direction le garage et hop on refait le circuit entier a neuf!

L'idéal c'est de la prendre au mètre comme sa c'est moins cher !

j'ai acheté la mienne il y a 3 ou 4 mois je l'ai payé 30€

Bon par précaution je compte changer toutes les petites durites qu'il y a sur la voiture,j'aimerais savoir la distance qu'il me faut car je dois commander en double vu que je refait le moteur de l'autre caisse a neuf une fois qu'il sera sortis,et vu le prix d'un rouleau de 15m sa tourne a 40€ donc autant voir si j'en prend un ou si je prend au mètre

le truc c'est qu'avec un leger flanc tendu et des grosses roulettes ont dirais que la voiture est tassée et j'adore ce look

je la trouve plus basse derrière que devant c'est normal?

Je vais surement la remonter complète pour me faire un daily super propre intérieur et extérieur,et l'option de vendre celle-ci une fois ce projet fini sera je pense nécessaire.Donc vu que j'attaque mes vacances la semaine prochaine,tout tombe a pic je pense Et problème pour les phares sa éclaire rien du tout! Edit: J'ai trouvé pk,une de mes ampoules a grillé...,je vais devoir démonter pour la changer :mur:

Bon j'ai jeté un coup d’œil a la connectique,en effet elle était mal rebranchée,j'ai la fiche qui est cassée,il faut que j'en commande une pour la changer,en attendant elle est fixée comme j'ai pu avec un colson,sa a l'air de tenir,j'attend qu'il fasse un peu nuit pour essayer,et je vais aller au CT pour voir si j'ai moyen d'utiliser la machine pour régler les feux si le mec est sympa. Sinon la galère du weekend je suis tombé en panne avec la golf,alternateur HS,du coup plus de batterie et voiture arrêtée a 150km de chez moi,retour en taxi une grosse galère surtout avec le matos de ski^^ Et du coup par précaution j'ai pris un mano d'intensité pour la S3,sa coûte pas trop cher et si sa peut m'éviter des galères je suis prenneur,du coup il y aura,pression turbo,température d'huile et voltmètre en visible,j'aurais aimé avoir la pression d'huile mais plus de place donc je vais m'en passer,puis c'est pas spécialement sa le plus important,car sa risque d’être affiché au TDB si jamais il y un problème avec sa si je ne me trompe pas Et très très grosse news de la soirée,le châssis vidé est livré vendredi soir si tout vas bien,pile avant ma semaine congés!!!!!!je pouvais pas rêver mieux!!!!!!!!!!Un grand local avec deux mécanos pour m'aider dans cette tache,et un prix défiant tout concurrence pour la livraison+la pièce Ouverture du nouveau topic vendredi soir dès la réception,et tout plein de fotos pour illustrer mon projet 2014!

Sur la bay! 20€ le kit Et pour le souci d'éclairage vous pensez que sa peut provenir d'ailleurs?

Bon finalemet tout est en place,sauf que maintenant j'eclaire a a peine 10m.surement le capteur d'assiette qui est pris sur la jambe de force conducteur qui a été mal remis.la connectique n'est pas top et du coup je pense que j'ai mal remis tout sa,il faudra que je vérifie sa lundi Et quattro combien le pare choc?

Bon bah finalement pas eu besoin de plus d'aide que sa,tout est remonté sa tourne nickel,c'est fou comme la pédale est toute mole ^^ Par contre j'ai pas la bonne assiette sur les phares,sa éclaire au raz devant c'est pénible

perso je roule en 19 et je trouve qu'avec 200 poney sa marche plutôt pas mal,même avec une si grosse différence de taille. Puis visuellement le 19 ya pas besoin de rabaisser de 5cm pour que sa fasse beau,un petit -3 suffit amplement

ook merci du conseil,demain si tu traîne sur le fofo j'aurai besoin de conseil si jamais sa passe pas,tu serais dispo pour filer un "coup de main" depuis chez toi?

a la limite tu peux essayer le peindre pour voir^^

bien dommage car tout brillant sa donnerais un bien meilleur rendu et une finition casi parfaite a mes yeux il faudrait essayer un foto montage pour voir :malelovies:

Perso j'ai 20arrière et rien avant,sa rend tout aussi bien en 19 sans me mettre de la terre partout quand il pleut,pck oui sa devient un vrai calvaire d'avoir une voiture propore quand il pleut et qu'il y a de la terre sur la route,sa en met partout sur le coté...