Bousti2

A la limite des LM dorées avec les branches dorées sa pourrais bien rendre

Puis bon si je le fait vu que j'ai mis des pièces accidentées dessus sa vas chiffrer vraiment trop et je pense que la elle sera classée épave car trop de frais de réparation... Je veux pas prendre le risque

Nop j'ai déjà un malus alors j'ai pas envie d'avoir trop de problème avec les assureurs ^^

file ton num en mp je t'envoie les fotos sa sera plus rapide par contre t'aura pas les pneus avec,je les garde

Un peu beaucoup même :mur: l'avant c'est le mien que j'ai accidenté l'année dernière,vu que celui -ci était propre j'ai fait échange^^Du coup sa me fait plus de taff sur celle-ci mais bon vu qu'elle est arrêtée pour un petit moment je peux me faire sa tranquille et rouler avec une caisse propre en attendant Mais j'ai bon espoir d'avancer mon chantier assez rapidement quand meme :race:

j'ai les mienne old rs4 sans pneu pas besoin de calles et ce sont des vraies audi en 5x100

http://www.leboncoin...8445.htm?ca=2_s si sa te tente c'est vraiment joli sur une s3 et elles sont pas loin de chez moi sinon j'ai mes rs4 a vendre si jamais celle-ci sont pour moi^^

Bon voiture entièrement démontée,j'ai attaqué les travaux hier et j'ai déja tombé les 3/4 des pièces défectueuses,réparé la portière vu qu'elle avait du mal a fermer. place aux fotos,je vous préviens c'est pas beau a voir... Et après un premier redressage pour dégrossir: L'aile sera a changer mais c'est moins impressionnant pour un carrossier de voir sa je pense^^ Puis pour rouler sur route quand j'irais l'emmener sa sera un peu plus discret Du coup je vais avoir du taff pour cette année mais sa s'annonce plutôt bien pour le moment,la semaine prochaine je transforme la durite rigide de sortie de turbo par un tube simple,je commence la fabrication ma ligne sur mesure en inox et je cherche sur la toile les morceaux qui sont vraiment cassés comme le PC arrière,la face avant je la ferais réparer par un pot carrossier si il veut bien me filer un coup de main,la fibre sera faite a la maison par mon cousin pisciniste Ha et tant que j'y suis je souhaite changer les écran des deux voitures histoire d'avoir un truc clair hyper propre quand je la prendrais,si vous avez le lien pour le bon afficheur merci d'envoyer le lien

Sa je prendrais directement l'aile chez le créateur pck c'est trop la merde a trouver Hier j'ai posé la face avant ce matin j'attaque l'arrière,j'espère qu'à midi sa sera tombé ainsi que la descente de turbo

Bon effectivement j'ai eu confirmation par un mec de chez audi,les ailes ne sont pas compatibles,du coup je fait réparer les miennes.L'aile arrière je ne vais pas avoir d'autre choix que de l'acheter chez audi,elle coute dans les 350€,sa fait cher mais je n'y arriverais pas sans sa :meanie: Y'a plus qu'a se mettre au boulot,ce soir je fait des fotos des pièces que je démonte! Et au passage je fait modifier la descente de turbo,un tube en 76 ou 63 du début a la fin,le tout fait maison!quitte a etre dans les travaux autant en profiter pour tout faire

je le pense aussi mais j'ai envie de voir,au pire je répare les miennes ya pas grand mal,mais je voulais pas me faire chier pour rien ^^ un gain de temps c'est toujours bon a prendre puis de toute facon il faut que je fasse le para avant toute chose

faut que je constate sa,au pire je ferais réparer les miennes mais au pire je les revendrais,sa part toujours des ailes,a un petit prix du moment qu'elles sont propres sinon je suis tombé sur sa: http://www.jaimemavoiture.fr/pieces-carrosserie-a3-8l/2118-aile-arriere-droit-3-portes-a3-96-03.html il faut également que je me prenne toutes les cotes que j'ai besoin mais je pense que sa pourrais le faire

je dois le voir par mes yeux pck les on dit sa m'énerve,je trouve pas de fotos ni de personnes qui ont déja fait sa,du coup je veux avoir les deu sous les yeux et contrôler en quoi elles sont différentes

Ho tu vas m’intéresser toi!viens en mp me faut les fotos de ton truc!

Bon grosse session mécanique cet aprem,j'ai tombé le pc avant et l'aile gauche de la caisse accidentée,je vais essayer de voir si une aile d'a3 normale a les même caractéristiques au niveau des fixations et des courbes,demain je fait tomber l'autre aile et le pc arrière. Dans la foulée je monterais mon moyeux avant droit car je l'ai terminé,et celui avec la soudure partiras direction poubelle,juste le support de disque que je vais garder pour finir ma table! Pour moi seul les PC et les bas de caisse sont spécifiques S3 donc je veux en avoir le cœur net,je vais donc me prendre une aile en occasion pour faire le comparo

C'est quoi comme modèle ton échangeur?cat sur la caisse que je vais refaire je me tâte a monter un frontal

20 a l'arrière c'est parfait sa donne le même déport qu'à l'avant

Fait un tuto je le ferais sur la seconde voiture pour éliminer un maximum de choses inutiles

par chez moi la limite est aux alentour des 100db il me semble mais avec un DB killer en bout de ligne je pense qu'il y a moyen de passer,c'est a vérifier

Bon grosse news du soir,j'ai récupéré la voiture accidentée a la maison,j'y ai fait un premier démarrage depuis qu'elle avait cognée,un peu galère mais sa ronronne!!!! :race: surtout sans aucune ligne en entrée de cata.J'ai changé le bras de suspension arrière par un occasion de Ebay,il me reste a faire le moyeux avant droit (il est pret et n'attend que sa) et après ces soucis sont réglés.Il faut que je trouve des plaquettes pour l'arrière car elles sont plus que mortes :meanie: J'ai le PC arrière a démonter,d’ailleurs j'en cherche un en occasion si jamais vous connaissez,même si pas de s3,je ferais avec,mais pas de tuning a Jacky! Pour l'avant je me tâte a prendre un type rs4 ou réparer le mien,a voir suivant les opportunités que je vais trouver Je vous ferais un CR foto de tout sa demain,je vais aller voir un carrossier pour savoir ce qu'il pense de l'état a l'arrière,si c'est pas bon je la vide et je fait tirer sa au plus simple pour avoir un truc a peu près propre pour la piste( a voir si c'est strict ou pas) Sinon je répare bien comme il faut et je vend celle que j'ai actuellement car je n'aime pas vendre un truc qui déjà subit un choc,c'est source d'emmerdes Voili voilou pour les news de cette semaine

la limitation de DB est a 120 il me semble,donc il faut essayer avec un silencieux adaptable type jap,des pots tournent avec sa sur piste sans souci,puis au pire il y a des modèles avec chicanes que l'on peut démonter d'un petit coup de clef donc je pense partir su un truc dans ce style :race: je vais en parler dans mon topic

sa pourrais être intéressant car l'autre caisse que j'ai récupéré,j'ai enlevé la ligne,sa souffle terrible,du coup il se pourrait bien que je fasse la ligne en tube maison pour que sa donne fort pour la piste^^

Un batiment tout neuf,sa doit bien payer la reprog^^ En tout cas la caisse elle est superbe avec ces jantes :malelovies:

Bah fait l'encadrement des boutton mat alors mais faut faire quelque chose la :-P

ouèp il faut faire une liste des modifs a faire les budgétiser et après faire les priorités.Du coup c'est fait,j'ai commencé par fiabiliser les durites de turbo,virer la n249,changer la n75 les bougies et les bobines,installé les manos pour surveiller tout sa.Et la je suis fin prêt pour accepter un peu plus de puissance,le boost controler ne coute qu'une 20aine d'euros donc je l'ai commandé mais j'attend qu'il arrive