Wimon

Merci cyril pour la ref et merci kiwi pour le compliment!! J'aurais bien aimé, pour ma part, avoir une gris dauphin mais je vais pas me plaindre elle est quand même jolie!

Oui fernando91 le fait et maîtrise se changement à la perfection je recommande!

J'aimerai bien avoir la ref complète audi de la DV renforcée d'origine si vous l'avez?

Il faut bien que certains les laissent stock pour que d'autre les préparent lol. Non en fait c'est surtout une auto plaisir et telle qu'elle est, cela me suffit amplement pour m'amuser. Et de toute façon je sais aussi par expérience qu'une fois avec 300ch, il en faudra 350 puis 400 etc, on s'habitue à tout :). Moi je suis plus adèpte de petites routes sineuses que de grosse ligne droite et dans ces conditions les ch ne sont pas le plus important. ;) . Mais cela reste mon opinion et je respecte encore plus ceux des autres. Voilà :) (mais je le répête, vraiement belle auto ;) )

Effectivement la qualité des photos a fait bon en avant!!!! Elle est magnifique !!!! Et surtout un monstre de puissance je me ferais atomiser avec ma S full stock! Lol

Merci je l'avais vu celui-ci je pense que ça va le faire !

Merci pour les encouragements va en falloir....lol. Pour les xénons, les billettes sont présentes déjà vérifier. Ce qui m'embête c'est que je vais en ***ier pour remettre en place un des xénons qui je pense est sortie de son logement. Dans tous les cas il faudra déposer la jupe avant...

euhhh je vais déjà me limiter à mettre le filtre dans la boîte à air d'origine, on verra bine déjà ce que ça change. Je sais j'y vais piano piano .... J'ai une autre galère aussi, j'ai règler mes xenons de façon manuel car il éclairait le bas du parechoc. Maintenant je pense changer les capteurs d'assiette histoire d'être tranquille et aussi je pensais à changer les moteurs de phrare.... bref un peu de boulot. Ce week end je me lance dans la vidange du haldex déjà!!! En tout cas je vous remercie de vos conseils et renseignements c'est rassurant pour pas faire de conneries!

Merci pour les liens MRACING !!! C'est vrai que sur le 2ème lien, il y a bien marqué qu'il faut le huiler.... De toute façon c'est décidé (sur vos avis) je commande cette semaine :icon_biggrin:. Cet aprem, petite balade avec la S .... que du bonheur pour l'instant !!!!!! Sinon juste une petite question: pour faire la vidange de l'haldex si je mets la voiture sur rampe à l'arrière mais pas devant est-ce génant au niveau de la vidange.... ( because ok the inclinaison de la voiture :reflexion: car dans tous les tutos, ils ne parlent pas de garder sa voiture à plat....)

Bienvenue et très belle auto !!!

D'après nico77240 faudrait plutôt partir sur un sec, ce que je trouve logique avex le raisonnement que tu as mis. Maintenant je vais faire mon boulet mais ce genre de filtrz se trouve sur ebay? Ou vous avez des fournisseurs?

Merci pour tous ces eclaircissements. Je pense que je me limiterai effectivement (dans un premier temps) au filtre dans la boîte à air d'origine. Maintenant la question se pose soit un sec soit un à huiler? Vous devez surement avoir plus d'expérience que moi sur le sujet! ( bonne année 2013 à tous :) )

Merci pour elle !!! Quitte à passer pour un imbécile sachant que je suis complétement néophyte en matière de moteur turbo (mon premier :pd: ) qu'apporte la changement de la dump valve ??? je suppose que cela un rapport entre la pression du turbo et le régime moteur, une sorte de soupape pour évacuer la pression du turbo lors d'un changement de régime ... Je suis loin ou pas :reflexion: .

Alors j'ai bien vu que vous faisiez des rasso du côté de velizy, et je pense que je passerai me présenter avec les croissants et la bonne humeur :icon_biggrin:

Elle est vraiment superbe. Courage pour tes problèmes de fuites!!! elle le vaut bien :icon_wink:

merci pour elle. Et bien en fait je suis parti du principe que j'ai toujours eu des françaises en 2RM et atmo donc il fallait que je réapprenne tout depuis le debut car je changeais de marque de mode de propulsion et en plus je passait sur un moteur turbo.... En gros je repartait quasi de zéro et pour éviter d'acheter n'importe quoi j'ai du étudié un "peu" le sujet... Cela n'a pas empêché de voir certaines choses comme les xénons ..... mais dans l'ensemble je pense avoir fait attention aux points critique mais je ne suis pas à l'abri de mauvaises surprises... nous verrons bien. Dans tout les cas je ne regrette pas l'achat et je n'ai pas de secret pour le prix, je l'ai payé 9800 euros. Voilà

J'avoue que je suis plutôt du genre à aimer les autos full stock mais comme on dit il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis... Mais je ne pense pas tomber dans l'extrème non plus... Merci pour le renseignement :marcelpoire:

merci !!! En lisant les différents topics je me demande si je ne vais pas faire quelques bricoles.... genre KN dans boîte à air d'origine ... Au spécialiste, cela change t'il quelque chose ou c'est un peu psychologique...

Y'a pas photos effectivement....

Merci à tous pour cette acceuil!!! Cela fait plaisir de voir que cette auto génère autant d'enthousiasme. Je pense la laisser full sotck pour l'instant n'étant pas un super pilote et étant vite dépassé par la puissance...... je vous mets d'autre photos, elle n'aura ainsi plus de secret pour vous. Cependant les photos sont souvent "embellissante" mais je vous rassure, elle a quelques defauts !

Salut à tous, Voilà mon tour est venu de vous présenter mon nouveau "jouet". Alors c'est une S3 8L de 2001 ayant actuellement 82000 km et que j'ai acquise voilà maintenant 3 semaines :roi: . Je vous avouerai que ce sont mes premiers pas chez les allemandes et que ce forum m'a beaucoup aidé lors de la recherche et pour commencer à apprendre les qualités et defauts de l'auto. Mon choix s'était porté, au départ, sur une version évo avec un moteur BAM. J'ai passé de longue heure à lire ce que je trouvais sur ce sujet et je me suis aperçu que la plupart étant d'accord pour dire que la différence, entre la 225 et la 210, n'était pas vraiment énorme voir quasi inexistante, pour certain. Cela m'a permis d'agrandir mon segment de recherche au évo avec moteur AMK ou BMA. Après en avoir vu plusieurs, mon choix s'est arrêté sur cette S3 évo de 07/2001 avec moteur AMK 210 ayant eu 2 propriétaires dont le dernier l'a eu pendant 10 ans.... Elle n'a pas beaucoup de kilomètre et a été relativement bien entretenu avec son carnet d'entretien. Bref vous l'aurez compris je suis néophyte en matière d'allemande et surtout d'audi S3 8L, mais je compte grâce à vous en apprendre encore plus. Donc je tiens à vous rassurer je suis comme tous et les choses à faire sont les mêmes que tous. Dès son arrivée à la maison elle a eu droit à la vidange de tous les fluides et filtre. Je vais aussi faire la vidange et le filtre de l'haldex la semaine prochaine. Je tiens à vous rassurer elle a des defauts aussi. Le premier d'entre eux (et règler grâce à votre forum et fernando91) a été de remplacer l'écran de l'obd qui commençait juste à avoir une ligne HS, je tiens à vous vanter les mérites de fernando91 qui me l'a remplacé de façon très pro avec une super qualité d'écran!!! :marcelpoire: . Un grand merci à lui qui de plus, m'a passé mon auto au VAGCOM pour voir que hormis les feux xénon aucun défaut n'apparaissait.... ( en mode rassuré j'étais....) Ensuite j'ai, je pense, un petit souci au niveau: - du tendeur de chaîne des arbres à came (le déphaseur pour certain et le variateur de phase pour d'autre). j'ai un bruit métallique lors de chaque démarrage.... - les fameux xénons qui éclairaient le pare-choc. Ici il faut que je me penche sur le problème car je ne sais pas si le défaut vient des moteurs de phare (qui se détaillent) ou des correcteurs d'assiette en sachant que mes 2 biellettes sont présentes.... - Et je pense le volant moteur bimassse car j'ai des vibrations dans la voiture lors des décélérations entre 3200 tr/min et 2500 tr/min. Après j'ai vu ici et là que cela pouvait venir d'un déséqulibrage de l'arbre de transmission centrale ou autre.... à vous de me le dire!!!! :malelovies: Voilà je pense avoir fait le tour pour ce soir. Je me devais de vous la présenter et j'espère beaucoup apprendre grâce à vous et je suis ouvert sur vos commentaires sur cette auto que pour l'instant je continue de découvrir!!!! En tout cas le quattro ... MIAM :race: