bbux

Bonjour à tous, suite à un vandalisme de ma voiture, vitre de custode cassée pour me piquer le contenu du coffre qui était vide, en plus du fait que me retrouve sans vitre pendant quelques jours le temps qu'Audi reçoive la vitre je viens de réaliser que la banquette arrière que j'avais retrouvé en position ouverte ne se verrouille plus, le loquet rouge reste en position haute (cf. photo). Apparemment le petit malin qui a cassé les quelques voitures (je n'était pas la seule voiture) ne connaissait pas le mécanisme pour abaisser la banquette et à forcer. J'ai regardé le forum mais apparemment le problème semble au delà de mes compétences : il faut démonter la banquette, la dé-housser, changer le mécanisme ou le réparer et remettre le tout en place. Vous confirmez ? Sinon avez-vous une idée du prix de la réparation ? Je ne pense pas que cela vaille le coup de faire jouer l'assurance vu la franchise qui doit être dans les 400. Merci pour les infos

pseudo : bbux - Prénom : Bernard - Age (si vous le souhaitez) : 42 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : Haut de Seine - Métier/Etudes : Ingénieur télécom - Vos voitures actuelles : A3 8P / 997 - Vos anciennes autos : R5 / Clio / Twingo / 200 sx / Modena - Vos passions : l'auto - Comment avez vous connu ce forum ? google - Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour l'entraide entre passionné - Votre première impression ? tous les sujets Audi et des pros - Autres (texte libre)... : Merci pour votre accueil

Merci Scalpa pour le tuto super détaillé. Le RSN-E est bien d'origine par contre le code ... aucune idée. La seule solution est de passer chez Audi pour le récupérer ?

Merci Zippo. je commande le câble jack mâle pour la boîte à gants, j'ai un VAGCOM à la maison, ça devrait marcher. Reste à voir comment passer le câble proprement dans la boîte à gant.

Bonjour à tous, le sujet à sans doute déjà été abordé mais désolé je n'ai pas de trouvé de topic ... J'ai une A3 sportback de 2007 avec d'origine le rns-e 192 et le chargeur CD dans la boîte à gants. N'ayant plus de CD et étant passé au 21ème siècle je voudrais pouvoir brancher mon smartphone pour écouter spotify/deezer. Si j'ai bien suivi sur le rns-e le bluetooth ne prends pas le streaming, pas grave un câble jack me suffirait. Par contre y a t il un moyen simple de remplacer le chargeur CD de la boîte à gant par une prise jack ou un module permettant d'y connecter une prise jack ? Merci pour les infos

Bonjour à tous, je suis le point d'avoir enfin le bonheur de passer à la R8, idéalement une V10 en boîte manuelle. Je manque un peu de connaissance sur le freinage et l'embrayage. Certaines annonces sont en céramique, qu'en pensez-vous ? As-t-on une idée de la durée des freins et en cas de soucis est-ce possible de repasser sur des aciers ? Sinon sur l'embrayage sur une boîte manuelle as-t-on une idée de la durée de vie ? Merci pour les infos

Bonjour à tous, donc comme je le sentais il fallait évidemment faire un codage du module avec le VAGCOM tel qu'expliqué dans le sujet http://www.a3forum.fr/photos-a3-8p-2-0-tdi-143-cr-2008-post-f64/sportback-ibis-look-s3-vendu-a5-v6-tdi-sportback-t12452-50.html#p260253 Pour info j'ai acheté mon câble VAG COM sur ebay, reçu très rapidement http://www.ebay.fr/itm/262009481844?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Bon apparemment, pour moi qui débute chez Audi, il est nécessaire de faire un recodage. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Telephone_Preparation Déjà première étape, comprendre le codage. Je comprends bien la première partie qui consiste en un codage des options sur 6 caractères : 0?xxxxx Par contre je ne comprends pas comment rentrer ses options, puisque la procédure dans channel 135 parle d'un codage sur 4 caractères "Set the 4-digit Bluetooth pass key using this channel." Si quelqu'un maîtrise le sujet.

Bonjour à tous, sur notre A3 Sportback de fin 2007 ambition luxe, de série avec RNS-E et bluetooth, depuis plusieurs mois le bluetooth ne marche plus. Vu ce que j'ai vu sur le forum j'ai tous les symptômes du module Bluetooth HS : - les téléphones ne détectent plus le Bluetooth de la voiture - le bouton "à droite pour les appels" sur le volant ne marche plus J'ai donc récupéré un module 8P0862335 H en pensant qu'il s'agissait de ma version d'origine. Grâce aux supers tutos du forum (merci à tous :icon_smile:) j'ai débranché la batterie, démonté le siège conducteur, la garniture de bas de porte, soulevé le moquette pour me rendre compte que mon module est ..... une version K :mur: J'ai quand même installé le module version H, re-brancher les connecteurs du sièges, re-brancher la batterie et là évidemment ça ne marche pas. Toujours pas de bluetooth. J'ai fait un reset du poste (bouton radio + setup pendant 10s), testé plusieurs téléphone mais non. Donc trois solutions : 1 - soit c'est le changement de version, passage de K à H qui pose problème. Dans ce cas est-ce qu'un passage à VAGCOM peut régler le problème ? 2 - soit le module H que j'ai récupéré est également HS. Y a-t-il un moyen de vérifier son alimentation ? 3 - soit le problème vient de mon poste. J'espère que c'est plutôt la solution 1 ... Merci pour votre aide bbux

Avec un peu de retard merci pour l'information. Je compte revendre mon RNS-E, par contre avant il faut que trouve le temps de passer chez un spécialiste (ced sonik ?) pour le 193.

Bonjour à tous, sur mon A3 sportback de 2007 j'ai un soucis d'écran sur mon RNS-E d'origine (modèle 192). Plutôt que de changer l'écran je pense opter pour un changement complet par un 193 ce qui me permettra de repartir à neuf et de bénéficier des améliorations (définition écran, SD de 32 Go, ...). Avant de faire cela il y a un détail pour lequel je ne trouve pas de réponse : l'éclairage des boutons du RNS-E 193. De mémoire sur les dernières A3 tout l'éclairage de l'habitacle (boutons des vitres électriques, TBD, ...) est en blanc alors que sur la mienne de 2007 tout l'éclairage est en rouge. Les RNS-E 193 ont ils un éclairage des boutons en blanc pour correspondre aux dernières A3 ou sont ils en rouge comme les premières A3 ? Merci pour l'info

Dans 1 an ca vaudra dans les combien ? (juste à titre d'info pour voir si en attendant le top - pour moi - sera dans mes moyen, à savoir dans le 25 k€ ou si se sera encore inacessible).

Ca va etre dur ! J'ai vu une sb de 2009 dans mon budget, y a pas dire pour moi la sb c'est magnifique. Probleme, parce qu'il y a toujours un soucis, c'est une 211 en traction. Vu que la sb en 3.2 me semble completement hors budget - vu les annonces je pense que c'est moins 30 000 - je vais devoir choisir entre le look de la sb ou le moteur dans un coupe.

J'avais remarqué le manque de motricité en 1ere lors de l'essai de ma SB en traction. Mais une fois en seconde ou sur autoroute pour un dépassement il y a encore des soucis pour passer la puissance ? En gros cela poste t-il juste un pb pour les démarrage ou est ce un soucis d'une manière générale.

Encore une petite question sur le 3.2 FSI. Je vois qu'il y a également des A4 avec le même moteur. Bon question look, pour moi, l'A4 c'est pas le top mais il y a des avantages comme la 5ème place (dès fois que nous fassions un troisième petit) et le tarif semble en dessous de celui de l'A5. Question sensation, bruit, tenue de route, position de conduite, on est équivalent à l'A5 ?

Voilà qui me donne une idée de prix. Dur d'attendre pour trouver son bonheur. L'option BO je pense que c'est indiqué sur l'autoradio pour le reconnaître, par l'AMI c'est quoi exactement ? C'est lié au MMI ? En lisant les forums j'avais l'impression que c'était sur les MMI 3g à partir de 2009.

Merci à tous pour vos commentaires. Apparemment il me faut plutôt le 3.2 FSI donc. Question option y a t il des choses indispensables à prendre sur une A5 coupe 3.2 FSI ? Et niveau tarif, il y a un modèle en concessions Audi à 25 keuros pour une de 2008 en ambition luxe avec 55 000 km. Cela me semble un prix correct ... des avis sur le sujet ?

Merci cocogaby pour le retour. Avec la famille à 10/11 L ça me rassure un peu. J'avais un peu peur que même avec le pied léger on frôle les 13 L. Reste qu'avec un tel moteur difficile d'avoir le pied léger.

PS : quant tu parles de consommation max en ville nous sommes dans les 17 L ou c'est encore pire ?

Merci pour les infos. Effectivement ce qui gène dans la 211 ch c'est plus le manque de bruit que les performances. Je ne sais pas si il est possible de faire quelque chose sur l'échappement d'origine.

Bonjour à tous, je suis sur le point d'acquérir ma première AUDI (donc plutôt une bonne nouvelle). Sachant que nous (choix commun de Madame et moi) voulons une essence, que Madame ne veut ni noire ni grise ni blanche, dans notre budget de 25 000 il me reste le choix entre deux voitures qui me plaisent : - A5 coupe 3.2 FSI quattro de 2008 - A5 sportback 2.0 TFSI (en traction) de 2009 Les deux sont en ambition luxe et le look des deux me plait (avec une petite préférence pour la SB) Pour le plaisir de conduire il y a pas photo, c'est le 3.2 FSI. Pour moi c'est le top ... mais la consommation m'effraie un peu. Je roule peu (voiture de week end et vacances donc 10 000 km / an max) mais je n'ai pas envie de me retrouver constamment à 15 L au 100 et de me dire que dès que j'appuie sur la pédale je passe à 20. Je ne trouve beaucoup d'information sur ce moteur, est ce que quelqu'un pourrait m'éclairer sur la consommation ? Je suis également preneur de conseil sur mon choix cornélien .... la A5 SB 2.0 TFSI est peut être un meilleur choix financier en terme de revente.