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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 23/02/2026 dans toutes les zones

  1. Gui68
    Bonjour à tous Heureux propriétaire d’une S6 depuis samedi importée d’Allemagne avec 109 000km de 2013 J’avais eu à l’époque une S3 8p avec un stage 1 c’est un autre monde en comparaison de la S6 Je suis encore en train de découvrir la voiture, mais pour les options dans les grandes lignes - sièges cuir/alcantara - pack carbone intérieur - toit ouvrant panoramique Le projet court terme serait de passer les éléments en chrome en noir, peux être un changement des jantes n’étant pas personnellement fan des rotors Calandre avant type rs6 + lame diffuseur arrière étriers de frein rouge grande question quant à l’échappement très feutré d’origine y aurait il une solution pour le rendre un peu plus rauque sans acheter une ligne à 3500e? Voici quelques premières photos tirées de l’annonce, j’en ferais quelques une quand j’aurais le temps Ouvert à vos avis !
    1 point
  2. Flo43
    Oui 393 Si le 393 est HS : Pas d’alimentation correcte du calculateur Pas de commande injecteurs Parfois pas de voyant moteur Démarreur tourne mais ne démarre pas Ça colle exactement avec : Injecteurs sans jus au démarrage VCDS sans défaut Clé reconnue
    1 point
  3. tony49
    Comme quoi ,ils auraient pu faire les 4 et garder un client . Même s'ils t'avaient facturés de la main-d'œuvre. Après ils s'étonnent que l'on aille dans des petits garages . Bonne remise a plat de l'entretien de ta Rs6
    1 point
Ce classement est défini par rapport à Paris/GMT+02:00
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