Bon...C'est sure qu'en ne regardant pas...pas de risque de voir si il y a déjà quelque chose de visible...
Alors j'ai retiré le cache moteur et là :
Sonde turbo dévissée C'est assez étonnant, a se demander si les gars qui avaient effectué des recherches et tests sur le dysfonctionnement de mon FAP ne l'avaient pas correctement revissé ...
Ce qui me gêne c'est que j'ai peut-être perdu une rondelle métallique qui doit faire office de joint..Si quelqu'un a un tuyau me permettant de gagner du temps pour retrouver la référence (si il y a bien un joint ?)
Je l'ai revissé mais il reste un espace et je pense que cela devrait être comme l'autre sonde située juste au dessus ou l'on aperçois 2 rondelles métalliques:
je n'ai pas encore tourné et j’imagine qu'il va peut-être falloir la passer au VCDS pour lever l'erreur et le voyant moteur.
Merci d'avance pour vos éventuels retour.