Classement

Salut. Elle a quelques options sympa comme je HUD et le B&O. Perso il lui manque le régulateur de vitesse adaptatif à mon gout. Je la trouve un peu chere compte tenu de son kilométrage mais je connais pas le marché pour les all road qui sont moins fréquentes (en auras tu l'utilité par rapport à une "normale"). Pour le reste c'est souvent des voitures de sociétés. La voiture est dans l'est désormais avec un premier propriétaire dans le sud visiblement. Les factures ont ete gardé par le premier propriétaire (probablement une société) rien de choquant. Et meme si c'est un particulier tu n'es absolument pas tenu de les fournir au nouvel acheteur. Audi ne te les fournira pas si tu deviens son nouveau propriétaire, uniquement un relevé des interventions réalisées. Pour l'entretient hors réseau, ce qui est fait est fait. Tu ne pourras pas revenir en arrière. En cas de pépin tu n'auras probablement aucune aide d'Audi pour une prise en charge meme partielle. D'un autre coté sur une voiture avec ce kilométrage même dans le réseau c'est compliqué d'avoir une prise en charge alors je comprends le propriétaire qui a fait l'entretient ailleurs plutôt que de payer le prix fort en concession. Tant qu'il peut justifier de la réalisation de l'entretient en temps et en heure ainsi que du kilométrage actuel de la voiture je vois pas le probleme.

Pas redescendu en ce mardi matin !

Merci Pancho pour la manipulation au VCDS car j’avais le même souci avec mes feux matrix et ça a réglé le problème !