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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 18/09/2025 dans Messages

  1. s4_ludovic
    +1, il doit être calibré au turbo.
    1 point
  2. Packito
    Sur autoroute, en effet, la glissière ne voit pas les phares "bas" des camions, et comme leur cabine est plus haute, le chauffeur en prend plein les yeux. Il me semble qu'en cas d'appel de phares, la voiture "voit" enfin le camion et coupe le faisceau concerné. Par contre, les tracteur qui ont des phares "hauts" au-dessus du pare-brise semblent être détectés par la voiture. Mais globalement en 8 ans de phares Matrix, je n'ai pas souvent rencontré cette situation. Limite j'ai eu plus de cas de véhicules venant en face ou suivis et qui en prenait plein les yeux parce qu'un de leur phare ne fonctionnait plus...
    1 point
  3. le_yoyo_80
    C'est un calibrage de la course haute et basse du moteur de la bielette du turbo, si pas calibré, le moteur ne sauras pas jusqu'à quel point il faut ouvrir et fermer, et il faut un outillage spécial pour le faire.
    1 point
Ce classement est défini par rapport à Paris/GMT+02:00
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