Classement

Mais qui revoilà ? ECU.fr a fait du super boulot. Malgré le mois d'aout, le calculo était prêt en 2 semaines. Ils ne communiquent pas le détail des réparations mais soit ils ne trouvent rien et ils facturent 50€, soit ils réparent et c'est 250. J'ai payé 250 et ils m'ont confirmé qu'il y avait bien un problème, sans pour autant me donner l'info. Je l'ai donc remis où il doit aller: Vous noterez que je n'ai pas (encore) le capot par dessus le + batterie, c'est probablement comme ça que j'ai mis les deux en contact, scénario le plus probable. Bien que la tension de claquage à l'air libre soit de 36 000V/cm, j'ai quand même mis du scotch elec en attendant de recevoir le capot manquant. Celle que l'on appelait désormais l'Audi Almost a craqué du premier coup, telle que je l'avais achetée. J'ai pu aller bosser avec, pas une seule emmerde. Mine de rien c'est la première fois qu'elle m'emmène bosser depuis la foirade du Mans, c'est à dire mi juin. Toutes les échéances sont passées: Mans, Mans Classic, Vacances. Mais ça fait quand même du bien qu'elle revive. Pendant que le calculo se ressourçait en Allemagne, j'en ai profité pour recharger vraiment la batterie. C'est à dire avec le bon vieux chargeur de voiture et non pas l'Optimate qui se satisfaisait un peu trop facilement de 12,3V. Bilan : 12,7V. Je ne sais pas s'il a un lien, mais le roudoudou clignotant est aux abonnés absents désormais. Ceci dit, après 30km, on ne va attendre un peu avant de se taper sur le ventre. Autre mystère qui vient de se dissiper: les ampoules coté calandre qui ne s'allumaient pas. Je suis tombé dessus en cherchant à régler l'heure, @s4_ludovic avait raison: les feux de jours étaient désactivés dans le MMI. Désormais, ça s'allume. En un mois immobilisée, l'avant droit ne s'est pas particulièrement affaissée, si fuite il y a, elle est peut être moins critique que prévu. Ca tombe bien, l'objectif est désormais d'accumuler les bornes pour identifier ce qu'il y a à faire. J'ai profité du mois d'immobilisation pour noyer les bougies de préchauffage dans le WD40, ça ne fera pas de mal au moment de les sortir. Celles ci, pas besoin de rouler pour savoir qu'il faut les faire... Back in business !